燃 財經 出品
作者 | 王躍霞 孫美娜
編輯 | 趙 磊
五壹長假將至，年輕人出遊的心情又按捺不住了。近日，“五壹”火車票賣了前年3倍多、國內出遊人次或達2億等話題，先後沖上熱搜。
省錢、便利、安全、暢玩，這些是制定出行計劃時最重要的幾個要素，但也非常難兼顧，尤其在當下，各種平臺、產品魚龍混雜，各有優劣，出行變得無比復雜。
田曦是壹位資深驢友，僅旅行相關軟件就占了手機壹頁，出遊的每壹個環節，比如旅行攻略、訂房、交通、 美食 、自駕租車、旅途助手等，她都分好類，把相關App放進去，甚至連地圖都占壹個格子，她取名為“好用的地圖”。
每個格子都包括4-9個App不等，在“交通”裏，除了常見的去哪兒、飛豬、攜程，她還搜羅到不少小眾軟件，比如天巡旅行、iGola騎鵝旅行、Flixbus、Rail Planner等，前兩個是低價機票平臺，後兩個是歐洲購票軟件。這些App瑣碎又重復，但田曦卻覺得每個都有用。
旅行社區馬蜂窩發布的《2021年年輕人品質 旅遊 報告》中提到，Z世代愛個性、重品質。更多的90後、00後已經不再局限於大眾出遊渠道，在信息高度***享、新平臺不斷崛起的當下，他們更樂意在豆瓣、小紅書、抖音上 探索 更多出遊形式。
今年五壹，思寧通過旅行團官方微信號報名了西北遊，路線名叫“祁連之夏”，壹路從甘肅張掖遊到青海西寧，經過10多個景點。報名該旅行團的原因是，公眾號推送的旅程圖都很戳她。
相比之下，以傳統渠道起家的老牌出遊平臺，在路線優化、內容個性化甚至是性價比方面反而沒什麽亮點。“壹排刷下去，看不到吸引點。”報名上述旅行團前，思寧也曾上攜程、去哪兒搜過路線產品，卻沒有下單的欲望。
被別人分享的內容吸引，然後產生需求，是當今年輕人喜愛的出遊方式，也是低成本的流量生意。而攜程等老牌在線 旅遊 平臺，最開始是以滿足遊客的“搜索預訂”需求來設計產品的，因此，獲客成本要高得多。
相對而言，攜程上提供的產品，價格也要更高。據易觀千帆數據，攜程平臺中等及以上消費水平人群占比為82.2%，且在過往5年間，攜程年度支出超5000元的消費用戶年復合增長達29%。
但中高端市場的覆蓋面不夠大，而且，別的平臺借助流量的優勢，也會有很強的競爭優勢，Fastdata極數在《2020年中國在線 旅遊 行業報告》中指出，低成本流量是美團在線 旅遊 領域的核心競爭力。借助該優勢，美團在下沈市場攻勢兇猛。2020年，美團到店、酒旅營收212.5億元，超過攜程183億元全年總營收。
此外，逾三成在線 旅遊 新增用戶為95後，相比其他年齡段用戶，95後出遊更加頻繁，他們的收入及消費力有巨大成長空間。
這意味著，抓住年輕人，就抓住了在線 旅遊 市場跳動的脈搏。中國《2020年中國在線 旅遊 行業分析報告-市場深度分析與投資前景研究》中預測，未來我國OTA行業將朝著年輕化、周邊化、多樣化發展。新行業格局下，年輕消費群體勢必會被分流，行業優勢集中度將下降，品牌知名度外，性價比、服務體驗及個性化內容將成為年輕人權衡的綜合要素。
對此，攜程其實有清醒的認知，正如攜程在招股書披露的風險因素中寫到的，“（ 其他平臺 ）利用它們已經獲得的流量，並將他們其他服務產品的用戶引至它們的旅行服務及進壹步實現協同效應。”為此，在回港上市前夕，攜程發布了“ 旅遊 營銷樞紐”戰略，開始從渠道導流轉向內容分發。
不過，目前的攜程，還是以高凈值用戶為主要服務對象。盡管品牌知名度高、用戶規模大、旅行產品多，但在年輕消費群中不再是絕對的首選項，在個性化十足的新興渠道面前，攜程曾經的價格、用戶體驗以及內容豐富度等方面的優勢打了折扣。
五壹前夕，我們與幾位選擇了不同出遊方式的年輕人聊了聊，他們中有人通過俱樂部組織邂逅了愛情，有人因為搶票靠譜信任智行，也有人在微信群裏拼車自駕遊......
大家興趣不同，訴求各異，***同點是，攜程等老牌在線 旅遊 平臺不再是這些Z世代年輕人出行的首選了，市面上越來越多樣的出遊渠道成為他們的新選擇。
茉莉 | 28歲 公關
在參加戶外俱樂部以前，我也是壹名平平無奇的景區打卡愛好者。和很多人壹樣，出去玩就是在12306定個車票，再用攜程訂酒店訂景區門票，逛吃三兩天，發幾個精致的朋友圈。但我總覺得這樣的旅行缺了點什麽。
今年清明節，我終於等來了去庫布齊的機會。我在公眾號上報了個398元的低價團，3月30日晚上跟著幾十人的大部隊從北京出發，4月3日返京，官方只提供帳篷、車費、壹頓早餐，食物和水都自備。我覺得OK，畢竟比起吃住，我更在乎同行的人、價格和風景。
第壹次走在壹望無際的沙漠，真的特別感動，大腦壹片空白，被壹種強烈的大自然的魅力折服。尤其看到沙漠野兔和蜥蜴壹溜煙兒從我眼前跑過的時候，開心的都忘記拍照了。
參加戶外俱樂部的壹般是年輕學生和上班族，領隊也是年輕人，我那次的領隊挺幽默的，帶著大家做破冰 遊戲 ，露營篝火，氣氛特好。所以雖然沒吃到好吃的，也沒睡到舒服的酒店，但我收獲了不少朋友，還壹不小心邂逅了愛情。
1號早上大巴剛駛進庫布齊的時候，我就產生了高原反應，身上沒帶藥，那壹瞬間我真的後悔去了。這時候後排壹個男生輕輕拍了拍我的肩膀，遞過來壹片藥，我吃上休息了壹會，身體也就慢慢恢復了。下車以後我連忙跟人家道謝，碰巧他也是壹個人，所以那兩天就自然而然結伴而行了……
這不，五壹假期我們壹起報了潮尚俱樂部的“長島五日遊”，相信也會是壹次美好的旅行體驗。
書函 | 29歲 遊戲 開發
都說西藏是壹個人壹生必須要去的地方之壹，我壹直都想去看看。
今年3月，我從上家公司離職，開始醞釀這個大計劃。因為對318國道慕名已久，所以我放棄了坐飛機去拉薩，想著最好能找到朋友自駕。不幸的是，身邊的朋友沒壹個有出去玩的打算，打工人嘛，除了辭職，似乎也沒這麽大塊的時間用來旅行。
經介紹，我掃碼進了壹個“西藏新疆青海旅行結伴”的微信群。和管理員聊過以後，我才知道這是壹家旅行社的用戶群，類似的群還有10個，每個都是500人，可以理解為這家旅行社的“私域流量”。
於是我跟另外三個網友組成了壹個四人小團，旅行社為我們配備了壹個90後司機兼領隊，出發前三天組了個小群，互相熟悉了不少。
3月中旬，大家到成都集合，開始了為期10天的川藏自駕遊。出發的那天清晨，下著窸窸窣窣的細雨，天空灰蒙蒙的，但也沒影響我興奮的心情。
大概中午到了瀘定橋附近，在壹家川菜館吃了旅途的第壹餐，不得不說川菜真的是八大菜系中推廣做的最好的，我們幾個來自五湖四海的小夥伴，竟然都喜歡吃川菜。膽戰心驚的跨過瀘定橋，傍晚到了磨西古鎮，逛了壹會兒，累得我吃過晚飯不久就睡著了。
第三天早上78點的樣子， 汽車 開到了海拔3990米的天路十八彎，壹路在山脊上行駛，真的有“會當淩絕頂，壹覽眾山小”的感覺。中午到了理塘縣，看看到底什麽的風土人情養育出了丁真這麽特別的男孩。領隊跟我們說，丁真火了以後，好多遊客都要求必須來看看。
穿過怒江72拐的時候，真的太考驗司機技術了，特別多急轉彎，有的地方沒護欄，我心跳都加速了。
從波密到林芝的壹路，真的像在原始森林裏穿梭，恰好是個陰天，雲霧繚繞，美極了！進入拉薩以後，看著眼前的藍天、白雲和藍色的湖水，妳會感慨天堂竟在人間！
拉薩有“壹日有四季，十裏不同天”之說，所幸我們壹行人都沒生病，主要是春夏秋冬的衣服都有準備。而且可能是同齡人的緣故，在壹起的十天很融洽，領隊也沒有強制消費，吃住幾乎都是我們自己選的，這點我還比較滿意。
總的來說，這是壹次不錯的體驗，也可能是我幸運，“找對地方了”，以後出行我也會繼續嘗試繞過平臺直接找當地的旅行社。
芒果 | 24歲 公務員
得知智行不是12306的官方App時，有點驚訝。
畢竟在我華為手機的應用商店裏，搜“12306”跳出的第壹個App就是智行，當時我理所當然認為這是官方軟件，直到與我隔壁的同事小賴聊起搶票時，才發現在同事iPhone的App Store裏，12306才是搜索關鍵詞下的第壹個App。
有這樣的誤解，更大的原因可能在於，這個智行還蠻好用的。
家在呼和浩特的我很少蹲點搶票，尤其是2019年底京張高鐵線開通後，就更不用擔心買不到票了，搶票這件事也完全交給智行負責，提前設置好車次和預搶票時間，我就再沒操心過，開售後的3-4分鐘，12306會準時給我發來壹條包含車次與座位號的買票成功信息，順利無比。
在第壹次預約搶票時，看到花錢提速的話成功幾率更大，因為從來沒有過搶不上票的體驗，心比較大，覺得這份錢不用花，沒想到第壹次就免費搶成功了，此後也果斷選擇免費的普通加速。
我與不少朋友聊天時發現，在攜程、去哪兒、飛豬、智行這幾個搶票軟件中，智行的受歡迎度最高，也是大家壹致認為搶票成功率最高的軟件，這壹結論也許不具有代表性，但也是壹種真實的反饋。
今年元旦前，我和小賴想去廣州跨年，為了節省經費，我倆錯過高峰時段選擇1號出發4號返程，經過攜程、去哪兒、智行三家對比，最終選擇了價格最低、時間段也不錯的智行，加上燃油費壹***750元，另外兩個平臺都是1000元起步。
臨近元旦，疫情多點散發，壹位回遼寧探親的同事在火車站被遣返，知道這件事後，怕出現意外的我們還是選擇了退票，當時智行還沒開放疫情原因退票的流程，若走正常退票手續退不回多少錢。
我在微博上發現很多北京去廣州的小夥伴們都面臨著這個問題，壹些小夥伴出主意給官方打電話詢問解決措施，撥打後國航回應3號前的票可以免費退，3號後的票要收相關手續費，但鑒於我們買的是套票，可以全額退款。我將這壹情況反映給智行客服後，第二天退票頁面就開通了疫情免費退票的窗口，壹周後退款就到賬了，而在2020年春節疫情爆發期間，我在去哪兒買的機票用了近1個月的時間才退款。
這次事件後，我更信任智行了，五壹回家的票我也已經用智行搶到了。
阿末 | 27歲 營銷策劃
以前我也用攜程和去哪兒，學生時期手機內存有限，能用壹個App解決的問題沒必要下載兩三個，買票、定酒店、查攻略，攜程提供的出行方案還算符合我的要求，更重要的是，酒店和景點門票總有優惠券可用，買套票還可以更便宜。
但在2017年時，我喜歡的明星韓雪在微博控訴攜程捆綁消費，這件事情後，我開始嘗試別的渠道購票，打開攜程的次數越來越少。
期間我也嘗試過其他平臺，體驗與攜程相似，頁面花裏胡哨，很多隱藏消費項，壹不小心就會掉坑，最後還是選擇了相對難用的12306。 相信幾年前用過12306的朋友們都深有體會，奇奇怪怪的驗證碼、壹言不合就崩潰的系統，讓我嚴重懷疑12306到底是不是官方軟件。
好在，12306還算重視用戶體驗，在這些問題上熱搜後進行了多次系統升級與優化，難以分辨的驗證碼沒有了，系統崩潰的次數下降了，頁面變得簡潔且流暢，尤其是去年推出了候補購票服務，搶票成功率直線上升，比需要購買加速包搶票的第三方平臺好用多了，至此，我成了12306的忠實用戶。
體驗到好處的我開始 探索 更多的官方平臺，在頻繁出差的朋友推薦下，我下載了錦江酒店，有麗楓、維也納、希岸、7天等品牌的官方App，大部分城市基本都會覆蓋，選擇範圍還算可以。最重要的是，與美團、攜程、去哪兒相比價格具有優勢，開通vip後還能打8折，同時承諾若相比之下其他平臺優惠力度更大可以申請退差價，這壹點太吸引我了。
現在很多官方軟件做得都不遜於第三方平臺，沒有中間渠道加價，也沒有防不勝防的隱形消費和捆綁消費，風險小且靠譜，售後也更完善。唯壹的缺點是，比較浪費時間、精力和手機內存，但為了價格優勢和服務體驗，我還是選擇投入官方懷抱。
小麥 | 25歲 新媒體運營
怎麽說呢，我對攜程的態度還挺復雜的。
2016年，我在哈爾濱讀大二，在那之前我都是用攜程的，上學往返訂車票，和同學出去玩訂酒店、找餐廳找景點……使用頻率和美團不相上下。
後來，因為攜程的負面新聞很多，慢慢就用得少了。
去年8月換工作，正好趕上上海國際電影節開幕，因為喜歡藝術電影，我就給自己放了個假，壹個人去了趟上海。聽說上海新天近有壹家網紅漢堡店“Shake shack”，壹直想嘗嘗，但是價格不便宜，也不確定好不好吃，就猶豫了。
在閨蜜群裏吐槽的時候，她們說“妳可以上大眾點評看看評價啊，大部分都蠻真實的”。我這才第壹次安裝大眾點評，看到不少評價確實挺實在的，食物種類、單品口感、就餐環境、價格都有詳細介紹，心裏終於有了底，順著地圖去打了卡，吃的很開心。吃完我也在上面寫了壹個很詳細的評價，希望給其他人提供壹點借鑒吧。
從那以後，找餐廳逛景點之前，我都會去大眾點評看壹看，看得多了也就能分清真實評價和水軍的區別了，真實的還是占大多數。
*題圖來源於視覺中國，文中配圖部分來自於視覺中國、pexels。文中田曦、思寧、小麥、阿末、茉莉、芒果、書函、小雨均為化名