2006年，大學畢業後，我認為我這輩子都不會對汽車感興趣，突然我對汽車產生了興趣。這件事要從壹個下午說起。壹天下午，我和同事壹起乘公交車外出，突然壹輛黃色的汽車出現在我面前。時尚的顏色和紅色垂直蜂窩狀尾燈讓我壹下子就記住了這款車。後來通過網上查詢才知道這叫福特福克斯。（當時對福特品牌的印象還停留在童年變形金剛中的首席戰士階段。）可惜那時候溫飽還沒解決。幾十萬的車對我來說是天文數字，私家車對我來說是遙遠的。我經常夢想著如果有壹天我能擁有壹輛二手奧拓來代步，我就心滿意足了。這只黃狐貍只能留在夢裏了。
我從未忘記那壹瞥。
幾年前，我在感情道路上經歷了大起大落，誤打誤撞地遇到了我生命中最重要的女人——我的愛人。有無盡的話題、共同的興趣、共同的價值觀，就像梁靜茹在《溫暖》中唱的那樣:妳說的任何話都可以是隨意的。我願意去小火車。妳搖擺的旋律可能是真實的。我會相信妳說的每壹句話，因為我完全信任妳。我喜歡毯子般的重量。我熟悉日光浴後的安全感。我們分享熱湯。我們有兩個勺子和壹個碗。左心房溫暖而飽滿。我想說妳其實很好，但妳不知道妳是否真的想愛我作為回報。我希望他能過上更好的生活。妳比妳自己更重要。無論妳說什麽，我都願意回憶，我滿足的旋律可以是真實的。我會相信妳說的壹切，因為我完全信任妳，我喜歡妳手掌的厚實感。無論遇到什麽困難，我都充滿希望。我哼壹首歌，妳自然地接下壹段。我知道溫暖在我胸中。這壹次，我終於遇到了我的愛情。這只狐貍是我媳婦在認識我之前買的，可以說是給我的壹個驚喜。出於對旅行和美食的共同熱愛，我終於可以和心愛的人開著夢想中的車去旅行了。近年來，福克斯做出了巨大的貢獻，帶我們去了很多地方。在我們去過的城市裏，都留下了美好的回憶。
下面我來介紹壹下夢想可能到來的主角:福特經典福克斯1.8L自動時尚型。
經典福克斯的造型可以說非常圓潤，但大燈設計非常犀利。前臉充滿了殺氣。
轉向燈集成在後視鏡中。這在當時是壹種先進的配置。寶馬還在擋泥板上。
原車的輪胎尺寸不大，2.0的樣式比這個更大氣壹點。輪胎品牌也壹般，壹個當時處於風口浪尖的品牌在此不再贅述。
不得不提壹個神奇的設計。要打開引擎蓋，妳需要將鑰匙插入福特標誌下方。真的很防盜。
大燈特寫，還是很有設計感的，熏黑的底色也很有運動感，亮度可以滿足日常使用。
這種風格並沒有因為霧燈而減少。還是很善良的。
卡卡是壹名汽車模特。
卡卡是壹名汽車模特。
車身不長，短而簡潔，這保證了良好的操控性。
兩廂版的設計很出彩，比同期的老款三廂版強多了。
白色的車漆有點黃，但是洗完還是很喜人的。
漂亮的尾部設計，蜂窩狀尾燈只為這壹代而存在，後來它被改為夜總會手勢【嘻嘻】。這種設計的優點是下部的輕微摩擦不會影響尾燈，確保了維修的經濟性。
尾翼塗成白色，比以前協調多了。
幹凈的後備箱，有點小型SUV的感覺，類似凱迪拉克XT4。
整體線條流暢，腰線紮實。之後，再考慮是否添加周邊變化。
這個角度有點像小坦克。特別敦實。
巨大的尾翼有壹定的下壓力，它與高位制動器集成在壹起。
尾燈從側面看也很漂亮。即使在多年後的今天，它也沒有過時。
前保險杠前段時間受傷了，經過修理和噴漆後恢復了原來的樣子。恢復活力。
整潔清爽的造型現在也沒有過時。
逃跑的感覺。
越看越愛。
側面顏值不低，絲毫不亞於高爾夫等主流車型。
黑色的內飾風格比較沈悶，但在當時很少見。有多少人追求劉媽轎跑車的黑色內飾？
中控臺沒有現在的大屏幕，但功能也很豐富。
車門上的高音揚聲器，但不幸的是我的版本沒有高音揚聲器，所以我需要稍後自己安裝。
副駕駛駕駛手動座椅，沒有高低調節。這非常令人費解。即使有旋鈕。
門窗控制和門把手，簡單粗暴。這裏完全沒有設計感，我感受到了美帝國主義的粗魯習慣。
車門都是硬塑料的，符合定位。
從遠處看，駕駛艙仍然可以通過。
室內設計語言非常簡單，不是方形就是圓形。
雨刷控制區，功能簡單易懂。
音響控制區域還是很有設計感的。尤其是中間的圓形操作旋鈕，還有紅色的背景燈。
儀表盤有點像機器人的臉。內容以英語顯示。
裏程只有46578公裏，七年才壹點。
同級罕見的自發光儀表。可以說也是非常厚道的配置之壹了。
車輛系統控制區。還有遠光燈的設計，就像沃爾沃壹樣。
燈光控制區域，簡單明了，P擋是停車燈，壹般車型沒有這個，大眾是停車到轉向燈撥桿壹側才會壹直亮起。
四門壹鍵升降，這個配置即使在現在很多中級車上都沒有，可以說是非常厚道了。
卡卡在中控臺向妳微笑。
空調旋鈕非常簡單。我個人壹直比較喜歡手動空調。感覺自動空調有時候操作起來比較麻煩。
帶S檔的4速自動手動變速器。動力體驗可以說非常不錯，但油耗表現壹般。
手套箱杯架，我敢說現在99%的車都沒有這個設計。
空調的出風口設計非常原始。
動力:雖然福克斯已經是七年的老車了，而且它的風格是最早的經典，但它帶來了壹流的操控性。那些年同平臺開發的馬自達3和沃爾沃S40都是狠毒的角色。實力還是可圈可點的。1.8L自然吸氣發動機帶來的動力體驗可以說是非常不錯的，而且油門很輕。稍微深踩換擋可以帶來不錯的動力（松開油門即可切換自動擋）。操控:前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，在這款車不超過4.7米的車身尺寸下，加上出色的調校功底，帶來了非常直接的操控感。不用思考，妳可以以每小時60英裏的速度轉彎，側傾控制恰到好處。計劃在原輪胎下崗後更換強調操控性的輪胎，這樣可以帶來更好的抓地力。良好的操控性可以使您的駕駛成為壹種樂趣，而福克斯做到了這壹點。油耗:這款車油耗還是比較大的，油箱小，跑高速，時速120公裏左右。油耗在8升左右，每箱油差不多行駛500公裏。日常市區使用在8.9L上，感覺已經達到了高潮。好在沒有隨隨便便超過10L。質量:這款車的原裝輪胎是出了名的噪音大，隔音水平可以說非常簡單。但是在高速下可以正常通話，不需要提高音量來達到溝通效果。此外，由於坐墊特別長，似乎後排的空間也被拉伸了，但幸運的是，人們不常坐在後排。通常是壹兩個人用。優點和缺點:電源控制非常直接和涼爽。繼續開。保持冷靜。保養便宜，不挑食。車身尺寸不大，在城市中行駛也不會受到停車的困擾。高速相對穩定，不像壹些小型車只能在市區行駛，安全系數太低。車身鈑金良好，用料紮實，許多意想不到的配置都有。關門的聲音聽起來更讓人安心。兩廂車空間拓展能力強，可以拉壹些大件。前段時間裝修，拉瓷磚的符曉也立下了汗馬功勞。缺點是配置過時，沒有科技感，油耗比較大。室內設計很粗糙。
符曉見證了我們的愛情。今年我們有了壹個可愛的寶寶，將來我們壹家人會更加恩愛。因為我們是有福之人。願天下有情人終成眷屬！祝大家健康快樂！