從春秋戰國時期，秦國的金銀器主要是金制品，銀制品極為罕見。無論是黃金制品的數量還是從造型、工藝水平上看，秦國的金制品在諸侯國中都表現得最突出。在陜西省鳳翔秦都雍城地區的馬家莊宗廟遺址、秦公壹號大墓和鳳翔西村秦墓中及始皇陵中，發現黃金制品百余件，既有花紋繁復、造型獨特的裝飾品，如龍首蟠龍、盤蛇、鴛鴦金帶鉤、金獸面、金方泡、玉環金鋪首等；也有做工精細、精美絕倫的實用器，如錯金虎符、錯金銀銅鼎、鎏金蒜頭壺、金洗、金環首銅刀等。此外，秦國的壹些銅鐵器的柄部也飾有金柄，如陜西省寶雞益門村春秋墓發現有3件金柄鐵劍。除秦公壹號大墓的壹件金箔系鍛打之外，其他所有金器全是鑄造成型，明顯受到當時青銅工藝的影響。
根據鳳翔和寶雞等地所發現金器的規範程度和統壹的造型風格推斷，上述金器應是秦國官府作坊統壹制造的，地方官府和在當時的客觀條件下是不可能制造金器的。
秦始皇統壹全國後，除黃金制造業外，還出現了銀器制造，但仍以金器制造為主。此時的金制品已由禮器和裝飾品向實用器發展，主要是壹些大型車馬的部件和飾件，很少有實用生活器皿。
秦朝由於年代短促，遺留的金銀器不多，大多在始皇陵所出銅車上有所發現。陜西臨潼秦始皇陵封土西側20米處的壹個陪葬坑裏，發現兩乘大型陪葬銅車馬，壹前壹後排列，大小約為真人真馬的二分之壹。
制作年代至晚在陵墓興建時期，即公元前210年之前。銅車馬主體為青銅所鑄，壹些零部件為金銀飾品，各個部件分別鑄造，秦代工匠成功地運用了鑄造、焊接、鑲嵌、銷接、活鉸連接、子母扣連接、轉軸連接等各種工藝技術，並將其完美地結合為壹個整體。
如秦陵二號銅車馬的零部件中就有金制件737件，銀制件983件。
壹號銅車馬為雙輪、單轅結構，前駕4馬，車輿為橫長方形，寬126厘米，進深70厘米，前面與兩側有車欄，後面留門以備上下。
車輿右側置壹面盾牌，車輿前掛有壹件銅弩和銅鏃。車上立壹圓傘，傘下站立壹名高91厘米的銅禦官俑。其名叫立車，又叫戎車、高車，乘車時立於車上。該銅車馬***由3500多個零部件組成，總重約1040千克，其中金飾件3000余克，銀飾件4000余克，車馬通體飾有精美絕倫的彩繪。
該車傘杠上有圓管形錯金銀紋樣兩節，紋樣環傘杠壹周，上下兩端各有壹條寬0.35厘米的金銀錯粗環紋，及壹條細線作為紋樣的上下界。中間部分也有3組凸起的陽弦紋作為整個圖案紋樣分組的間隔條帶。
由上向下數第壹、三兩組陽弦紋上的錯金銀紋樣基本相同，中間凸起的部分都是以金銀錯的橫“S”紋作為主題紋樣，形成二方連續的環帶紋。紋樣與紋樣之間也是以3條細金銀錯線相隔。
金銀勒是控馭馬的重要器具。壹號銅車前所駕的4匹銅馬的頭上各戴壹副。4副勒的形制、結構和編綴方法基本相同，大小相似。主要的連接點上綴有金質或銀質的圓泡形節約，額部飾金當盧。
金當盧為馬頭的金飾件，勒套裝於馬頭後，當盧則位於馬額中央。長9.6厘米，最寬5厘米，厚0.4厘米。分上下兩層，上層為金質，下層為銅托。兩層大小、形狀相同，連接壹起。
正面的周邊有突起的狀似流雲紋的陽線邊飾，中部為兩條左右相對組成的類似蟬紋的淺浮雕單獨紋樣，二者交合為壹的兩條蟠虬紋。
金當盧背面的銅托上鑄有4個紐鼻，兩兩相對。紐界內貫穿縱橫呈十字形銅條，此銅條與托板、紐鼻鑄連壹起，用以連接金銀勒上的鏈條，起節約作用。
位於馬口兩側的鏈條上連接著銀表和銅銜，位於喉革部分的鏈條上懸掛著銅絲扭結成的瓔珞。左驂馬和右驂馬的勒除連接著銀鉚、銅銜外，還有銅橛以及連接銜、橛的圓片形銅構件。
勒是套在馬匹頭部，用來控制馬匹的核心部件。俗稱馬籠頭，古代又名羈，亦稱絡頭。《淮南子·原道訓》：“絡馬之口，穿牛之鼻者，人也。”古代馬勒多以革帶制作。革帶相交處，常見以底部帶有鈕鼻的銅環或銅泡連接，稱為節約。
秦陵銅車中的馬勒則是用金銀子母節連接成的條帶構成，條帶的交叉處用底部有鈕鼻、表面鑄花紋的金泡和銀泡連接並裝飾。
絡有銜者謂勒，銅車馬之銜由兩節兩端有環的銅棒相連而成，中間的小環相互穿接，兩端的大環用於貫鑣。鑣為銀質，呈弧形扁棒狀，每副勒上兩根，與勒系連為壹體，分別位於馬嘴兩側。
鑣的形狀以彎月形居多，有的呈上尖下粗的牛角形，有的呈拉伸的S形。其質地有角、木、銅、銀、玉、象牙等，銅鑣占多數。
鑣在實用功能之外，還以其質地和紋飾的不同表示尊卑，是馬具中表示車主的身份的部件之壹，很受人們重視。《後漢書·輿服誌》記載，皇帝的乘輿“象鑣鏤钖”，王公、列侯的車“朱鑣朱鹿”。
秦陵銅車中的8匹馬皆銀鑣、金銀勒，盡顯高貴之氣。
馬勒套絡於馬匹頭部，勒上系著轡繩，禦者手握轡繩控馭馬匹。禦者根據需要做出不同的牽拉操作，轡繩另壹端的銜、鑣就會對馬的口部施加不同的壓迫，受過訓練的馬匹自然會遵從禦者的指揮行動。
假如需要馬匹停步或慢行，禦者在發出口令後，只需同時牽拉雙側的轡繩，受到雙側轡繩***同作用的銅銜，就會向後勒擠馬口。在銅銜的勒擠下，馬匹便會做出揚頭頓蹄的動作，隨之停止或放慢腳步。
假如需要指揮馬匹轉向，禦者在發出口令後，只需牽拉朝向壹側的那根轡繩，受其作用，馬口中的銅銜便會被拉向該側；此時，銅銜另壹側穿插的鑣就開始發揮作用，既阻止銅銜抽脫馬口，又逼迫馬頭向牽拉壹側轉動。在轡繩、銅銜的帶動和鑣的迫使下，馬匹必然按照禦者的要求轉向。
通過馬勒在控制馬匹中所起的作用，特別是銜、鑣的功能和用法，便清楚地展現了銜鑣相連、隨轡而動的場景，還可以生動地詮釋“分道揚鑣”這句成語的原始含義。兩人分別，各自牽動馬轡，勒上之鑣隨之揚起，車騎轉頭絕塵而去。
壹號銅車的車輿呈橫長方形，前面的左右兩角成弧形鈍角，後面的兩角為直角。橫寬74厘米，縱長48.5厘米。輿的四面裝有軨。前有軾，後面為敞口車門。前側車轉上端與軾之間以弧面形的掩板相連，使輿的前部形成半封閉的空間。
前軨的上部偏左裝有銀弩輒兩個，承托著銅弩的弓背，弩臂置於軾和掩板上。形狀和大小相同，長12.3厘米，輒的後部呈長方筒形，前部有壹含口，含口的上唇短，末端向下微勾呈鳥狀，下唇長而斜向上方彎曲，末端呈鴨首形向前平伸，整個下唇的形狀猶如鴨舉頸昂首。其上側及左右兩個側面鑄有淺浮雕狀的流雲紋。
輒的作用有二：壹用以承弓，二用以張弩。
此外，秦俑坑的5個探方內也發現有金節約、金泡等。陜西興平發現的秦代錯金銀雲紋犀尊也是那時的珍品，通高34.1厘米。造型雄奇渾厚，壯健有力。兩眼前視，雙角上豎。犀身整體以錯金銀雲紋為飾，雲紋細如遊絲，運線流利生動。表現了秦代工藝匠師的高度技藝。
除陜西省以外，在山東省淄博窩托村西漢齊王劉襄陪葬器物中，還發現了銀器130余件，其中有壹件公元前214年制造的鎏金刻花銀盤，制作精細，裝飾講究。
鎏金刻花銀盤高5.5厘米，口徑37厘米，重1705克，直口，平折沿，折腹，地微內凹。口沿及內外腹壁鏨刻3組龍鳳紋，每組布局疏密適宜，采用二方連續的環狀圖案，龍鳳紋為S形結構，宛如流動的幾何圖形。3組龍鳳紋上下相互疊壓交錯，龍首張口回顧，鳳首卷曲，頸飾鳳羽。
盤內底中心鏨刻3條盤龍紋。龍首張口，額頂有角，軀下有足，龍尾彎曲與另壹條龍相銜接。構圖於規整中寓變化，線條古樸、抽象，而又流暢、華美，呈現出自由奔放、活潑秀麗的神秘感。
器身內外裝飾紋樣采用滿地裝，龍飛鳳舞，布滿全身，顯得繁縟華麗。銀盤制作工藝精湛，鏨刻嫻熟精致，紋飾處全部鎏金，銀色的質地，金色的紋飾，交相輝映。
盤口沿底面和外底刻有銘文47字。……外底所刻“禦羞”，即“禦饈”。禦饈歸屬少府，管理帝王膳饈原料，也提供帝王美食，因此，這件銀盤系專供帝王美食之用。
這壹件銀盤刻花鎏金，紋飾鏨刻得極為精致，可以看出秦代藝人嫻熟的技巧。而且，所呈現的花紋規整、細膩，有很強的韻律感，應該說是在當時已有相當水平的工匠和很像樣的作坊了。
劉襄墓中還發現兩件略小的銀盤，飾波折紋、花葉紋和雲龍紋等，紋飾上全部鎏金。
根據對這些金銀配件的研究已能證明，秦朝的金銀器制作已綜合使用了鑄造、焊接、掐絲、嵌鑄法、銼磨、拋光、多種機械連接及膠粘等工藝技術，而且達到很高的水平。
陪葬銅車馬