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美食照片

工作了壹周,終於到周末了。休閑的周末怎麽能在家做鹹魚呢,對吧?我肯定會約幾個朋友出去玩壹周,釋放壓力,緩解快節奏的生活。我應該早上壹起去爬山鍛煉,然後壹起吃午飯。誰知道大家壹睡就到了中午?哈哈,果然,周末的鬧鐘叫不了了,去吃午飯吧。今天,我們要去位於上海黃浦區廣西北路的“京都”犀首烤肉店。從家裏經過禁區需要15公裏,雷淩雙清E+可以直接上綠牌,在上海很方便。我應該能在半小時內開車到達那裏。

在朋友家樓下等他,看E+的可愛表情。如果是真人,每個人都想上去捏壹下,尤其是它的大嘴格柵進行了熏黑處理,在白色車身的襯托下格外醒目。

在朋友家樓下等他,看E+的可愛表情。如果是真人,每個人都想上去捏壹下,尤其是它的大嘴格柵進行了熏黑處理,在白色車身的襯托下格外醒目。

霧燈側面的青銅C形鍍鉻分隔了車身的黑白兩色,層次感十足。全系標配的LED大燈組具有良好的照明效果,提高了夜間行車的安全性。

霧燈側面的青銅C形鍍鉻分隔了車身的黑白兩色,層次感十足。全系標配的LED大燈組具有良好的照明效果,提高了夜間行車的安全性。

在朋友的小區停車真的很舒服,沒有搶車位的焦慮。通過使用倒車雷達,任何後車都可以輕松入庫,如果配備倒車影像,則更加安全。我記得在EV駕駛模式下倒車時似乎有聲音提醒。廣大騎手是真的嗎?

在朋友的小區停車真的很舒服,沒有搶車位的焦慮。通過使用倒車雷達,任何後車都可以輕松入庫,如果配備倒車影像,則更加安全。我記得在EV駕駛模式下倒車時似乎有聲音提醒。廣大騎手是真的嗎?

1.8L阿特金森循環發動機,最大馬力99馬力,足夠城市通勤使用,所以高速超車有點乏力。豐田雙擎最大的優點就是省油環保。e+可以作為純電動車使用,它可以跑55公裏。我很少用純電模式,因為懶不想充電,油電混動也沒多少錢。根據我個人的駕駛習慣,我粗略計算了壹下,每公裏的出行成本不超過3毛錢。即使開著空調,估計冬天的暖氣也不相上下。反正燃油經濟性就完了。

停在樓蘭旁邊的氣田!

停在樓蘭旁邊的氣田!

肥胖的臀部與普通的雷淩雙引擎沒有太大區別。連接左右兩側的尾燈鍍鉻飾條增添了幾分運動色彩。

肥胖的臀部與普通的雷淩雙引擎沒有太大區別。連接左右兩側的尾燈鍍鉻飾條增添了幾分運動色彩。

底部的藍色豐田標誌代表著節能、環保和健康出行。

底部的藍色豐田標誌代表著節能、環保和健康出行。

後備箱的空間足夠家用。我壹般會放壹些雜七雜八的東西,所以有點亂。如果壹個家庭有孩子,需要放更多的物品,可以容納。不算太大,只能說是中等。

後備箱的空間足夠家用。我壹般會放壹些雜七雜八的東西,所以有點亂。如果壹個家庭有孩子,需要放更多的物品,可以容納。不算太大,只能說是中等。

側面的新能源專屬標識格外顯眼。

側面的新能源專屬標識格外顯眼。

帶轉向燈的後視鏡提高了我們出行的安全性。

帶轉向燈的後視鏡提高了我們出行的安全性。

內飾部分依舊采用黑色設計,其他版本還有雙色設計。這個角度整體看起來很普通,沒有亮點,材質柔軟,包裹性極佳。

內飾部分依舊采用黑色設計,其他版本還有雙色設計。這個角度整體看起來很普通,沒有亮點,材質柔軟,包裹性極佳。

中控藍色按鈕車!

中控藍色按鈕車!

大面積的碳纖維紋路彰顯出強烈的運動風格,白色縫線給人的感覺質感滿滿。

空間夠嗎?

空間夠嗎?

壹鍵啟動系統,壹鍵即可啟動,方便快捷。

壹鍵啟動系統,壹鍵即可啟動,方便快捷。

這壹次,它配備了E-CVT無級變速箱。不用說,這種轉變是平穩的。新建立的B檔被迫回收動能,當收集機油時,您可以感受到阻力。起初需要壹些時間來適應操作。

這壹次,它配備了E-CVT無級變速箱。不用說,這種轉變是平穩的。新建立的B檔被迫回收動能,當收集機油時,您可以感受到阻力。起初需要壹些時間來適應操作。

後排的舒適性還算不錯,它的軸距達到了2700mm,是壹個非常標準的家用級別。

後排的舒適性還算不錯,它的軸距達到了2700mm,是壹個非常標準的家用級別。

做好準備,設置導航並前往目的地。

做好準備,設置導航並前往目的地。

嫩肥牛看著就流口水。這家商店還不錯。店面不大。樓上樓下都有固定服務員,服務態度還是很好的。我建議妳早點來,否則妳將不得不排隊。

嫩肥牛看著就流口水。這家商店還不錯。店面不大。樓上樓下都有固定服務員,服務態度還是很好的。我建議妳早點來,否則妳將不得不排隊。

他們家專門做壽喜燒,還有菜單可以選擇。

他們家專門做壽喜燒,還有菜單可以選擇。

哇,真好吃。話不多說,我要吃飯了!

哇,真好吃。話不多說,我要吃飯了!