吳冠中先生說這句話的意思是，懂得藝術和欣賞的人太少了，但實際上他們不需要欣賞藝術，太多人連最基本的審美力都沒有。
從服裝搭配到家居裝飾風格，所有非功能性設計都被歸類為“小資”，實用美學造就了壹種魔幻現實主義，不得不承認我們正處於壹個低審美的社會。
隨著豐衣足食的80後和90後逐漸引領社會，更多人將願意為設計和美麗的溢價買單，盡管他們中的大多數人仍在時尚品牌和在線名人商店中工作，但這可以算是壹個萌芽。
我去過日本，應該能感受到，除了幹凈之外，走在街上，小到壹個井蓋，大到壹棟樓，它的線條、形狀、顏色都各有千秋。真的不是國外的月亮圈。把身邊的日系產品拿出來看看，是不是總有壹些細節值得把玩。
作為壹個設計大國，究竟造出了什麽？在？日本曾經是山寨和廉價產品的代表。當時，日本政府意識到審美缺失的嚴重性，重新制定了工業標準（JIS），發誓要把日本產品做好，從壹個醬油瓶開始，使日本工業產品的設計達到世界壹流水平。
汽車作為工業產品的集大成者，是工業美學的最高體現。作為壹個行業從業者，我不認為豪華車型是配置和材料更先進，甚至技術也不能完全確定，但設計和技術是不可或缺的。
如今，當內燃機遇到瓶頸，電動汽車沒有找到突破口時，汽車在機械層面的同質化嚴重。真正把品牌區分開的是設計理念，設計理念也能最直觀地反映品牌內涵。
年薪50萬的程序員先丟了命，再丟了頭發。欣賞美的根源來自於他們對生活的熱愛，而不壹定建立在物質基礎上。
因此，在拿起這輛雷克薩斯LC500h h之前，我特意花了三位數整理了頭發。
妳不必講究所謂的儀式感，但妳也應該有自己的生活追求。妳隨身攜帶的所有東西都可以不貴，但要盡可能選擇讓妳滿意的款式。
如果周圍的環境不值得欣賞，生命可能很難產生有趣的靈魂。沒有靈感和創造力，就更難突破平庸的現狀，從而陷入惡性循環。
在外國人眼裏，廣東什麽都吃，味道也不錯。按照這個標準，我只能算是半個廣東人。我不挑食，但我對食物了解不多。與鍋裏的美味相比，我似乎對鍋本身更感興趣。
與金屬玻璃相比，偏愛陶瓷和原始木材的餐具具有相對簡單的外觀和溫暖的觸感，“簡單的茶和清淡的米飯”也可以有額外的味道。
紀紀本來不是壹個詞，但翻譯過來就成了壹個詞。吉吉原本是簡單事物的意思，用在日本美學中也有簡單的意思。這是壹種對不完美的審美，沒有過度的拋光和加工，它註重選擇材料，還原事物的真實面貌，感受材料的自然美。
在家裝和生活用品的選擇上，我會選擇簡單而溫暖的顏色，簡單的款式，不太刻意的擺放，並以自然光展示材料的質感。
從復雜到簡單，簡單始於復雜。
在復雜的日子裏尋找簡單生活的痕跡，越是簡單的東西，越應該註重細節的雕琢。極簡設計往往有極其精致的細節。
相反，做好壹個復雜的設計不是簡單地堆砌各種元素，而是乍壹看令人眼花繚亂，仔細壹看，沒有壹條線是多余的。
在談論汽車之前，LC本身就是壹件工業藝術品，是風格和品味的體現。
在機械層面，我也對LC500h h抱有很大的期望，畢竟它是壹款配備頂級混合動力系統的跑車。
理論上LC與寶馬Z4和保時捷911屬於同壹款車型，我試過後者。相比之下，LC是壹種完全不同的設置。
底盤紮實但隔音效果出色，有路感但不生硬，沒有寶馬和保時捷的徹底性能取向。隨著電機的安靜啟動，LC500h使用起來很舒適，但這並不影響精確的轉向和穩定的姿態。這是壹種如水般細膩的駕駛質感。
如果說德系轎跑車的操控是壹把尖刀，那麽LC則代表著壹把具有東方韻味的軟劍。
LC的調性顯然更符合我的口味。它柔軟而結實，每天走路都很輕松舒適。幾乎沒有跑車帶來的負擔。同時，底盤動力擁有出色的機械素質，稍快壹點的動作就能讓妳心情愉悅。
我喜歡雷克薩斯，它既浮誇又低調。矛盾的詞語在雷克薩斯身上和諧共存，但極其復雜的設計卻能彰顯自然優雅的氣質。豪車不配大金鏈子，但LC適合亞麻和棉花。
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