首爾仁川國際機場韓語:？
中文名:韓國首爾機場
國際航空運輸協會代碼:ICN
國際民航組織代碼:RKSI
電子郵件:nature@airport.or.kr
機場電話:+82（0）15772600
機場傳真:+82（0）32 7412270
時區:東部9區
機場位於韓國首爾。
機場地址:大韓民國仁川市榮區安世洞2850號，郵編:400-700。
機場概況仁川國際機場是韓國最大的民用機場，於2001年開通。
仁川國際機場是大韓航空和韓亞航空的主要樞紐。它於2001年初正式開通，取代舊的金浦國際機場成為國際航線樞紐。金浦機場主要用於國內航班，飛往東京國際機場（羽田機場）和上海虹橋國際機場的航班除外。仁川國際機場是國際客運和貨運的航空樞紐，也是亞洲第六大最繁忙的國際機場。根據日內瓦國際機場協會（ACI）2006年至2012年的調查，仁川國際機場連續七年獲得“世界最佳機場”第壹名。
仁川國際機場位於韓國仁川西側的永宗島上，靠近黃海。今天的永宗島實際上是壹個人工島，由兩個獨立的島嶼永宗島和永嶼島連接而成，經過填海造陸後才成為壹體。這兩個島嶼都在仁川都市區的行政範圍內，因此被命名為“仁川國際機場”。除了通過國道130連接本島和大陸的永宗大橋外，還有渡輪也承擔往返仁川市的運輸工作。今年新建成的仁川大橋連接永宗島和松島新區，巴士等來自韓國各地的車輛使用上述兩座大橋進出機場。還有從首都首爾出發的班車，每小時壹班。此外，沿著其他二級公路有公共汽車接送從首爾或城外到機場的乘客。連接仁川國際機場和金浦機場的高速公路也已開通，這為國際和國內航班提供了更大的便利。2007年，仁川國際機場鐵路連接了兩個機場，首爾捷運5號線提供了服務。
發展歷程1988漢城奧運會後，韓國的國際航運量增長驚人地迅速，特別是在20世紀90年代後，已有許多跡象表明首爾金浦機場已無法應對增加的航運量。因此，為了緩解金浦機場的壓力，新機場的建設項目於6月1992 165438+10月啟動，希望未來成為區域航運中心。仁川國際機場建在永宗島和龍遊島之間的人工填海土地上。歷時8年打造，6個月試運營，直到2001年3月才正式開業。該機場預計將分階段完工，目前正在進行第二階段的建設。
在2001、911事件發生後，管理當局對機場的安全系統進行了升級。隨後幾年，鄰國爆發了許多傳染病，這也使仁川加強了衛生檢查設備。仁川還遵循國際民用航空組織（ICAO）推薦的標準，或多或少地自行增加了許多設施，這使仁川贏得了亞洲技術最先進機場的美譽。
仁川機場擁有良好的形象並贏得了世界的關註，但與此同時，數字上的貨運量也有了巨大的增長。2002年上半年，許多人認為機場將在2006年達到飽和狀態，因此在當年2月，仁川積極啟動了二期工程。最初，當局預計它將在2008年6月前完工，但為了趕上北京奧運會，工期縮短至2008年6月。
2006年6月5438日+10月65438日+5日，空中客車A380首次抵達首爾，作為首次認證飛行中的壹站。機場利用這個機會練習A380的實際操作，為未來做準備，特別是地面供應部分。仁川還特意安排A380停在其中壹個機場，以確保機場登機口未來完全能夠滿足A380的要求。結果相當令人滿意，跑道、滑行道和每個登機口都完全可以達到A380的標準。
為了提供進壹步的服務，仁川機場於2008年6月5438+10月10與韓國領先的物流公司韓進企業（韓國大韓航空母公司）簽訂合同，建造壹座9層的醫療機構，計劃於20110年完工。屆時，永宗醫療中心將服務於附近居民，並開發未來3萬人次的潛力。
永宗島自然條件優越，綠化率達30%以上，周邊無噪音源，環境優美舒適。此外，它的整體設計、規劃和工程都是基於環境保護的目的，它也被稱為“綠色機場”。根據日內瓦國際機場協會（ACI）2005年和2010年的調查，仁川國際機場連續六年獲得“世界最佳機場”第壹名。
由世界最佳機場國際機場理事會（ACI）主辦的機場服務質量（ASQ）頒獎典禮在澳大利亞黃金海岸舉行。在全球268個機場的年度機場服務評估中，仁川機場以4.978分（滿分5分）排名第壹，連續11年被評為“全球最佳機場”。
從早上的第壹班飛機到晚上的最後壹班飛機，機場巴士每隔10-15分鐘從仁川機場出發前往首爾和金浦機場。因為仁川機場和首爾之間的捷運還沒有開通，所以乘坐汽車既經濟又方便。抵達首爾的機場豪華巴士為12，000-13，000韓元，座位巴士為7，500-8，000韓元。汽車票可以在汽車站購買，也可以在1層2、4、8和13出口旁邊的汽車咨詢櫃臺購買。
不同的目的地有不同的等車地點，所以妳最好先咨詢壹下。
自2006年6月65438+10月1日起，仁川國際機場增加了壹輛夜間巴士，以方便深夜抵達韓國仁川機場的遊客進入該市。
出租車出租車坐席:到達門（1層）車區16-21區域。
因為仁川國際機場目前不收取特殊路段的額外費用，所以乘坐出租車穿越城市和道路時無需支付額外費用。
公路使用費由乘客自行承擔。
包車服務辦公室位於2號出口和13號出口旁邊的到達門（1層）。
航空客運（不包括代碼共享）俄羅斯國際航空公司（莫斯科-謝列梅捷沃）
阿斯塔納航空公司（阿拉木圖）
加拿大航空公司（多倫多、溫哥華）
中國國際航空公司（北京、成都、杭州、青島、威海、延吉）
歐洲航空業（西班牙歐洲航空公司，自2007年起）
法國航空公司（巴黎戴高樂國際機場）
印度航空公司（香港、新德裏、孟買）
澳門航空（澳門）
撒哈拉航空公司（自2006年起）
全日空（名古屋、大阪關西國際機場、東京成田國際機場）
吳哥航空公司（2006年至2006年）
韓亞航空（樞紐港口:南昌、阿拉木圖、安哥拉、安克雷奇、曼谷、北京、釜山、宿務、長春、成都、芝加哥奧黑爾國際機場、重慶、克拉克、法蘭克福、福岡、福島、廣州、桂林、杭州、河內、哈爾濱、廣島、胡誌明市、香港、雅加達、濟州、哈巴羅夫斯克。新德裏、紐約肯尼迪國際機場、沖繩、大阪關西國際機場、普吉島、青島、塞班島、舊金山、西雅圖-塔科馬國際機場、仙臺、上海浦東國際機場、沈陽、深圳、暹粒、新加坡、悉尼、臺北臺灣桃園國際機場、高松、塔什幹、天津、東京成田國際機場、富山、威海、Xi安。
奧地利航空公司（自2006年起）
國泰航空公司（香港、臺北、臺灣桃園國際機場）
中華航空公司（臺北臺灣桃園國際機場）
中國東方航空公司（昆明、南京、青島、上海浦東、Xi、鹽城和煙臺）
中國南方航空公司（長春、長沙、大連、廣州、海口、哈爾濱、沈陽、烏魯木齊）
達拉維亞遠東航空公司（哈巴羅夫斯克）
迪爾傑（深圳）
阿拉伯聯合航空公司（迪拜）
長榮航空（臺北臺灣桃園國際機場）
遠東航空（高雄）
芬蘭航空公司（自2007年起）
印度尼西亞航空公司（雅加達、登巴薩）
海南航空公司（海口、三亞）
伊朗航空公司（德黑蘭、東京成田機場）
日本航空公司（名古屋、關西大阪、成田東京）
荷航（阿姆斯特丹）
大韓航空公司（樞紐港口:秋田、阿姆斯特丹、安克雷奇、青森、亞特蘭大、奧克蘭、曼谷、北京、布裏斯班、釜山、開羅、芝加哥/奧黑爾、基督城“季節性”、大邱、達拉斯/沃斯堡、登巴薩、迪拜、法蘭克福、福岡、關島、函館（2000年胡誌明市、香港、檀香山、雅加達、濟州、濟南、鹿兒島、小松、吉隆坡、昆明、拉斯維加斯（自2006年9月起）、倫敦希思羅機場、洛杉磯、馬尼拉、莫斯科/謝列梅捷巴黎戴高樂機場、檳城、布拉格、青島、羅馬/菲烏米奇諾、聖彼得堡“季節性”、舊金山、三亞、劄幌、西雅圖/塔科馬、上海浦東、沈陽、廣州、深圳、新加坡、悉尼、天津、東京成田、多倫多、烏蘭巴托、烏魯木齊、溫哥華、杜勒斯、華盛頓、威海、武漢。
克拉斯諾亞爾斯克
吉爾吉斯斯坦航空公司（比什凱克）
漢莎航空公司（法蘭克福）
馬來西亞航空公司（吉隆坡亞庇）
華信航空公司（臺中）
MIAT-蒙古語（成田、東京、烏蘭巴托）
西北航空公司（西雅圖/塔科馬、成田、東京）
泰國東方航空公司（曼谷、普吉島）
泰國航空包機
菲律賓航空公司（馬尼拉、宿務）
普吉航空公司（曼谷）
普爾科沃航空公司（聖彼得堡、伊爾庫茨克）
卡塔爾航空公司（多哈、浦東、上海）
皇家高棉航空公司（暹粒）
薩哈林斯基航空公司（南薩哈林斯克）
山東航空公司（濟南、煙臺、青島）
上海航空公司（上海浦東）
深圳航空公司（深圳）
新西伯利亞（西伯利亞航空公司）
新加坡航空公司（舊金山、溫哥華、新加坡）
日本天馬航空公司包機
泰國天空航空公司（曼谷）
土耳其航空公司（伊斯坦布爾）
泰國航空公司（曼谷、臺北臺灣桃園國際機場、香港、普吉島）
李榮航空公司（高雄）
聯合航空公司（芝加哥-奧黑爾、丹佛、費城、舊金山、成田、東京、肯尼迪、紐約）
烏茲別克斯坦航空公司（塔什幹）
越南航空公司（河內、胡誌明市）
符拉迪沃斯托克艾維亞（符拉迪沃斯托克）
廈門航空公司（福州、廈門）
中國國際航空公司（香港航空公司）
韓亞航空運輸公司
阿特拉斯航空公司
Avial NV
Cargolux國際航空公司（Cargolux）
東線
埃爾阿勒
聯邦快遞
雙子座航空貨運公司
卡利塔航空公司
韓國航空運輸
日本貨運航空公司-NCA
極地空運貨物
貿易風航空公司
不間斷電源
伏爾加-第聶伯河
首爾是韓國最大的城市，也是國際大都市。正式名稱為首爾特別市，原名首爾。首爾位於韓國西北部的漢江流域，位於朝鮮半島中部，是韓國的首都和政治、經濟、科學和文化中心。僅行政區人口就超過654.38+00萬，不包括衛星都市圈。雖然首爾只占韓國國土面積的0.6%，但其GDP卻占韓國GDP的21%。首爾是世界十大金融中心之壹，也是世界重要的經濟中心。首爾還是世界設計之都和高度數字化的城市，其數字機會指數位居世界第壹。首爾也是世界上許多跨國公司的總部所在地。國際銀行在首爾設有分行，韓國最著名的跨國公司也將總部設在首爾。