今年5月份，上汽R標正式發布，其定位為全新高端純電品牌，而上汽R?ER6則成為首款搭載R標的車型，目前該車已於8月份正式上市，新車***推3款車型，全系車型的NEDC續航裏程均達到620km，綜合補貼後售價為16.28-20.08萬元。值得壹提的是，我們前不久剛試駕過ER6這款新車，大家不妨回顧壹下（傳送門）?。
當然，上汽R標不僅僅是中高端新能源車型的專屬標誌，也肩負著上汽正式開啟新零售服務模式的重擔。按照官方規劃，上汽R標體系下的產品，將徹底脫離傳統4S店的銷售模式，轉而大力推動R-Store城市商超和線上渠道互相配合的新零售。那麽，這個新零售到底怎麽樣呢？對於上汽這樣的傳統車企而言又意味著什麽？
帶著這些疑問，我們近日來到了深圳首家R-Store城市商超店，親身感受壹下傳統車企帶來的新零售服務模式。
深圳首家R?Store城市商超店坐落於深圳市龍華區紅山六九七九商業中心，這座6月底才開業的商業中心集壹站式餐飲、休閑、教育、娛樂、文化演藝劇場與現代展覽館於壹體，同時緊鄰深圳地鐵4號線和6號線的紅山地鐵站，無論是購物還是交通都十分便利。如果是搭乘地鐵而來的消費者，從紅山站D2口出口行走不到200米，就能看到R-Store。
這家R汽車體驗中心面積雖然不大，但新Logo和新形象讓人眼前壹亮，內部的設計風格給人的感覺以簡潔科技、時尚雅致為主。除了無處不在的R元素，地面還統壹采用高質感地磚，墻面則用灰色金屬面板和木質材料進行裝飾，看起來頗具時尚感與品質感。
目前這家R-Store只擺放著壹臺展車，也就是ER6。另壹側的擺放區域則是預留給?MARVEL-R，這款車型同樣是R標體系下的全新純電產品，定位為中大型SUV，號稱全球首款整艙交互5G量產車，並具備L3級自動駕駛技術。據店內負責人介紹，MARVEL-R或將於11月份開啟預售，大家可以期待壹下。
陳列墻還擺放著很多R標汽車的周邊產品，例如書包、水壺、抱枕等，如果消費者或車主喜歡的話，也可以在R商城進行購買。
與我們熟悉的傳統4S店購車體驗不同，上汽R標采用了全新的新零售模式，融合了線上和線下的雙重優勢。線下致力於打造全覆蓋服務渠道體系，把體驗中心開到用戶的身邊，讓用戶在逛街時就能看車試車。
比如此次探訪的這家R-Store城市商超店，其主要任務是以加強品牌宣傳、與用戶溝通交流、提升用戶看車體驗等為主，也為用戶提供試車的服務。
據店內人員介紹，如果到店的用戶有試駕的需求，只需上傳好個人信息即可參與試駕體驗，統壹安排的試駕路線全長10多公裏，用戶可在不同路段充分感受車輛的動力、制動、靜謐性、智能車機、行駛舒適性等方面的表現。
不過需要註意的是，R-Store城市商超店的職能並不包括車輛交付。在交付方面，上汽R標會在北京、上海、深圳等城市加速建立統壹的交付中心，進行車輛交付。而在售後保養方面，上汽R標則通過R-Station完成，R-Station的定位是承接車輛維修保養等售後服務，通過密度的網點在全市覆蓋，讓用戶用車養車的過程更方便。
除此之外，上汽R標未來還會有R-SuperCenter城市旗艦店、R-Center城市中心店，這些店面將會位於城市核心地段，展示品牌核心文化，推廣品牌故事，樹立高端形象。
據悉到2020年底，上汽R標銷售網絡各類型店鋪將達到60家，覆蓋全國40多個城市，不僅會在北京、上海、深圳、廣州等核心城市進行布局，更將深入到西南、西北地區的內陸城市。
線上則為購買上汽R標產品的用戶打開了新大門，用戶可在家“躺著”通過上汽榮威APP、R?AUTO小程序等完成看車、選車、咨詢、訂車、甚至金融服務。當然，用戶也不必擔心線上訂車會買貴，因為上汽R標在產品價格上已經做到了全國統壹，保證全透明的購車流程和價格，不存在像傳統4S店還有談優惠、亂收費等情況，對於購車者來說這樣的模式也更加省心放心。
雖然新車沒有所謂的“市場優惠”，但官方為ER6提供了4大無憂購車禮遇，其中最有吸引力當屬“超長5年0利率金融方案”，最低首付可做到兩成，極大地降低了用戶的購車分期成本，這其實相當於壹筆力度不小的“優惠”。
此外，終身三電質保、終身整車質保、終身免費基礎保養、終身免費基礎流量及軟件升級也解決了購車者的後顧之憂。
在繁華商圈或購物中心開設汽車體驗店，壹般來說是新勢力品牌的常規操作，而傳統車企在這方面好像不太上心。不過，從上汽R標的推出，到線下R標店的布局、再到線上模式的打通，可以明顯察覺到上汽確實在積極地推動新零售服務轉型，由此R標開始真正融入用戶生活，走到用戶身邊，這些做法對於擴大品牌知名度、加強與年輕消費者的互動非常直接有效。
當然，上汽R標推出的時間尚且不長，有不少用戶可能還不清楚R標代表什麽車，所以擴大品牌知名度和推廣新零售服務模式將會是壹個長期的重點工作，對於上汽而言，這也是壹個長期且持續不斷的投入。
各位小夥伴們也想去看看深圳首家R汽車體驗中心麽？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。