“不怕大眾帶字母，就怕豐田有鳳凰”，毫無疑問，這是車友們總結出的***識，因為大眾字母標不再是輝騰專屬，繼這輛低調的百萬豪車之後，輝昂、途銳和途昂也都換上了該標識，如今甚至就連十幾萬的帕薩特也帶字母了！大眾在不斷自降身價，而豐田則不同，帶鳳凰標的豐田來頭可不小，不僅碾壓雷克薩斯，而且勞斯萊斯也要禮讓三分！
在老司機眼裏，真正的高端豐田從不是雷車，而是有“日本勞斯萊斯”美譽的豐田世紀！據悉，這款車從1967年誕生，至今已經走過了50多年的歷程，三年前的東京車展上，新款豐田世紀榮耀現身，5.0L?V12引擎自此成為歷史，取而代之的則是V8混動系統，雖然氣缸數少了四個，但是澎湃的動力和頂級奢華氣息依舊讓人沈迷。
豐田世紀的車長達到了5米33，軸距超過了3米，氣場絲毫不輸奔馳S級！而作為豐田最頂級的車款，鳳凰標也是尊貴身份的象征，由於采用純手工打造，產量很低極少出口，所以擁有者都是日本的達官貴人，比如說大家熟知的豐田章男，而在中國內地，這款車更是極難見到，算起來合法上牌的就兩臺！壹臺是使館用車，另壹臺在大連！
第壹臺在日本駐華使館，車牌號是純數字，紅色的“使”字也說明了它的服務對象，不過如今這臺大使專車已經“退役”，換成了100多萬的雷克薩斯LS，該車則轉入二手市場，最終掛上了京N牌照。從實車來看，雖然“服役”多年，但是這臺豐田世紀依舊光鮮亮麗，大氣的前臉、專屬鳳凰標、超炫的輪轂和出色的質感，都足以和頂級豪車相媲美。
豐田版“勞斯萊斯”，國內僅兩臺，壹臺在使館，另壹臺在大連！除了在大使館的這臺，還有壹臺在遼寧大連，為日本駐華外資企業所有，是壹臺迎賓用的辦公車輛。可以看到，這臺車同樣懸掛的是黑色牌照，雖然不是外交用車，但同樣擁有不少特權，比如說不用交養路費和交強險，遇到違章和事故也會得到關照等等。
可以發現，這兩臺豐田世紀都並非為中國人所有，事實上，該車在日本的售價為1144.5萬日元（約合81.26萬人民幣），來到國內後算上各種稅費，落地價要接近300萬元！這個價格夠買兩臺奧迪A8，甚至還能買下賓利飛馳，所以說，豐田不打算出口這款車也是明智之舉，畢竟它只是日本人的信仰，就和紅旗L5對於中國人壹樣。
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