我們在小學課本裏就知道“蜀道難，難於上青天”，要是放在古代，從北方去趟川蜀怎麽也得壹兩個月，如今我們國家的交通網四通八達，鄭州飛成都也只需要2.5個小時左右，不由得感嘆，只有國家強大了才能惠及普通百姓，壓縮路途時間，提高工作效率。
從鄭州市區到新鄭國際機場已經通了輕軌，12塊錢17分鐘，而且是直達T2航站樓，以前開車最起碼得40分鐘以上，這還不算堵車的時間[折磨]
壹言不合就飆車，而且還合情合理合法，交警大大都無可奈何，估計也只有復興號與和諧號敢這麽做了！
看到機票我就想吐槽南航了，找了半天找不到他們的值機臺不說，基本上所有的自助值機機器都不支持，害的我幾乎跑遍了整個航站樓，差點誤了登機，妳們家人緣這麽不好？
不過南航的飛機餐還是不錯的，魚香肉絲的大米飯，不夠吃還能加餐。
空中的美景，這就是我為什麽喜歡選擇靠窗的位置[偷笑]
成都是第壹次來，和朋友匯合以後，按照我們事先的計劃，就開車上高速直奔石棉縣，我們駕駛的車輛是2018年提的2017款全新勝達，2.0T七座版本！
2.0T的發動機，6AT變速箱，18寸輪轂，最大扭矩350，寬敞的車內乘坐環境，1200公裏的駕駛感受到底如何，在後面的行程中我們邊走邊說。
全新勝達支持carplay功能，真的灰常便捷，再也不用把我的手機卡在出風口，而且還必須屏幕常亮，現在只需要壹根數據線，就能輕松幫妳實現大屏看導航的奢侈感！
四川的高速修的很不錯，但由於是山區，基本上都是雙車道，還有就是限速的攝像頭特別多，開車的時候還是要控制好車速，以安全小心為重。（我到現在還在祈禱千萬別收到罰單[可憐]）
特別不巧的是，我們去的時間正好趕上雨季，三天下來基本上就是這樣灰蒙蒙的天。
進入甘孜以後，太陽倒是出來露個臉，卻很短暫，不過看起來已經是很給我們面子了。
四川高速的停車場面積都很大，而且配套設施很齊全，非常適合短暫的休整。
全新勝達鹵素的蠟燭燈，放在20多萬的車子上面確實有點不地道。
作為北方人的我從未來過四川，對成都的印象也只是停留在各種宣傳平臺，更別提石棉縣了，但是到了之後著實很驚訝，雖然天氣不好，霧氣很重，但不會給妳很壓抑的感受，整潔的市井，幹凈的街道，高聳的青山，所有的畫面都會讓妳很有歸屬感。
街道很幹凈，就是車輛亂停亂放的現象還是有的，可能小城市的執法力度有待提高吧。
好有愛的壹家三口，居然還是親子套裝。
在網上搜了N多的四川美食，跑遍了大半個街道，最終決定在這兒吃了，為什麽選這兒，因為看著人多，想必應該很好吃。哈哈哈哈哈哈哈！
在四川的這幾天，基本上每個飯店都會有這樣的茶水，應該是當地的壹種燒麥茶，味道還挺不錯。
我們點了壹條魚，老板說是旁邊大渡河的，還專門拿過來讓我們看看，好實在啊。
我是酷愛川菜的，而且無辣不歡，雖然在家裏的時候也時常出入川菜館，但遠沒有當地的味道正宗。
這兒的魚屬於壹魚兩吃，剛才是魚湯，這壹盤是魚肉。
吃完飯天已經黑了，勝達的尾燈倒是很溫馨，但也有人說不夠大氣和時尚，因人而異吧。
夜已深，昏黃的燈光下是我們幾個孤獨的身影，此時又下起了小雨...這畫面，說不是面基，估計都沒人信，哈哈哈哈哈
第二天早上推開窗的壹瞬間，還是被煙霧繚繞的山峰給震懾住了，有沒有住山景房的感覺。
跑山路，勝達的輪轂確實有點寒酸，18寸，怎麽著也得上個20寸的吧，畢竟車有這麽大，看起來不太協調啊。
必須誇壹誇寬大的後視鏡真是好用，整個旅途開車的時候視野非常開闊，安全駕駛的保障。
勝達內飾的設計略顯古板，顯得不大氣，中控臺更是各種塑料味十足，20萬的車，最起碼弄點軟質材料吧。
座椅的包裹性中規中矩，仿皮的材質軟硬適中，加上配備了可以自動調節的腰部支撐，長途行車時也不會覺得特別累。
四個車門，只有主駕駛位的玻璃支持壹鍵升降，哎...現代的車可能都是這樣，沒什麽驚喜。
從石棉縣城到安順場需要近兩個小時的車程，這裏要給大夥科普壹下，安順場是石棉縣的壹個小鎮，也就是當年紅軍強渡大渡河的發生地，同時也是是太平天國著名的軍事將領翼王石達開率領部隊全軍覆滅的地方，1935年5月，中國工農紅軍長征又來到安順場，蔣介石揚言“要朱、毛成石家軍第二”。但是，紅軍在當地群眾，特別是50多名船工的幫助和支援下，在此強渡大渡河成功，在中國革命史上寫下了光輝的篇章。安順場從此以“翼王悲劇地，紅軍勝利場”而聞名於世。
依然是灰蒙蒙的天，但我們的心情卻是美美噠，總不能讓天氣影響了我們好不容易攢出來的度假時光吧。
水流湍急的大渡河，河水有些渾濁，讓我想起了我們家的母親河--黃河，在這樣壹個雨季顯得異常壯觀。
勝達修長的車身，線條感和肌肉感還是很不錯的。
星星點點的小雨還在不停的下，雖然山路的車並不是太多，但是我們還是盡量把車速控制在60以下，還好這輛勝達很給力，壹路上都沒有出現側滑或者溜坡的情況。
特別喜歡沿途的風景，由於小雨的緣故，整個山峰都在霧氣的籠罩之中，猶如仙境壹般，讓人流連忘返。
走著走著突然小雨就變成了暴雨，第壹次體驗到了山區的天氣真的是瞬息萬變，說變臉就變臉，著實招架不住[偷笑]
壹路顛簸後，順利到達安順場小鎮，下過雨的街道真的是異常幹凈，人不多，但是從房屋到公***設施都整潔有序。
這是什麽花？茉莉花，不知道我說錯沒有...
盛開的花兒就像反向撐開的壹把傘，迎接著甘露的降臨和滋潤。
我當時特別好奇，這是不是壹口大水井，如果是，井水居然都能溢出來？
安順場小鎮大多數都是這種木質的房屋，看著很有年代感。
人特別少，住在壹直屏蔽了喧囂，真的猶如世外桃源壹般。
如今安順場的大渡河早已沒有1935年的咆哮，更多的是歷史的沈澱和對英雄的緬懷。
街道真的是十分幹凈
壹對小情侶，舉起相機拍照的時候，女的很從容，莫名的覺得男的看似鎮定，實則內心慌的壹批。[偷笑]
這裏要著重說壹下這輛2017款勝達。 發動機2.0T，按理說，動力應該隨叫隨到，但在實際的使用中卻並非如此，很肉，沒有爆發力。 6AT變速箱，基本上都是要3000轉以後才換擋，特別是低俗行駛中，壹頓壹頓，太不舒服。 當然也不是沒有優點，底盤調校的軟硬適中，隔音品質還是很不錯，風噪胎噪過濾的很好。 但妳是壹輛20萬的七座車，如果三大件只有底盤合格，那也太應付了吧。
其實跑山路，要求最高的就是車子的安全性，雖然勝達的科技配置壹般，但整車的穩定性還不錯，沒有特別的顛簸感。
石棉縣屬於雅安市，這兒的景色真的很不錯，壹路上停下來好幾次，實在不舍前行，生怕錯過，山水交相輝映，真的宛如壹幅水墨畫。
瀘定科普小知識：1935年5月29日，中國工農紅軍在這裏取得了飛奪瀘定橋的偉大勝利，瀘定也因此成為革命歷史名城，瀘定橋及紅軍飛奪瀘定橋紀念碑也成為也成為了瀘定的標誌。 我自己親身的感受，如今的瀘定早已是舊貌換新顏，高樓林立、市井繁華、百姓富足，完全看不出這是壹個曾經被戰火洗禮過的城市，可能更加幸福美好的生活才是對逝去英雄們最好的禮贊。
花兒為什麽那樣紅，因為它長對了地方、長對了季節、長對了時代。
瀘定新城，特別喜歡這種感覺，推開窗就能感受到高山大川。
大渡河的河水壹如既往的咆哮著。
瀘定橋的東岸
我感觸最深的就是這裏的道路和街道，壹塵不染來形容都不誇張，跑了三天，都不用洗車。
街道依然是很幹凈，看著就覺得巴適。
瀘定縣的街道普遍都很窄，單行道很多，而且基本上都沒有停車線，所以開車來的朋友還是最好把車子停在停車場，老老實實的步行遊覽，萬壹貼條了就得不償失了，別問我是怎麽知道的[流淚]
早上7點的瀘定，環衛阿姨永遠是起的最早的那壹批人，致敬。
早上的瀘定橋其實人很少，但是10塊錢的參觀費用對於外地人還是免不了的。
後來才知道，瀘定本地人過橋是完全免費的，因為這是壹條他們經常要走的路，聯通兩岸，買菜的的大娘，匆匆上學的孩童，忙著趕時間的上班族，都要從這橋上過，瀘定橋是景點，但更發揮了它本該有的方便市民日常生活的價值。
在街道上偶遇到壹隊17輛壹字排開的陸地巡洋艦，應該是進藏之前在此停留，甚是壯觀。
站在橋下不由感嘆，瀘定橋是英雄橋， 更是連心橋。
川藏第壹橋就是指興康特大橋，位於四川瀘定縣，在雅康高速瀘定大渡河的河面上。熟悉西藏的老司機都知道，318國道，高速公路只有雅康-瀘定，其余的40公裏沒有通車。沒有通車的地方影響是很大的，因為妳需要繞危險的山路才能進藏，可就在2018年的這壹現象改變了，就得益於這座世界第壹難度大橋的開通。
興康特大橋投資10億，耗時5年，說中國是“基建狂魔”真的壹點都不為過。
迫不及待的合影，勝達與世界第壹的畫面竟然毫無違和感。
據說這座橋施工難度極大，要在海拔4千多米的高原，風力特別大，跨度特別大地方施工，特別考驗我國的技術。並且，這個地方還經常發生小型地震，容易出事故，抗震強度也是要重點考慮的。
四川貢嘎雪山，從壹開始就列入了我們的行程中，從入川的那壹刻就無比向往，但是......陰雨天，什麽都看不見，第壹次體會到什麽是樂極生悲，我的心啊，瞬間碎成了玻璃碎片。
從監控錄像可以看到，灰蒙蒙的壹片那就是海螺溝四號營地的監控視頻，也只有從這個位置才能看到壯麗的貢嘎雪山。可是此時此刻已經被煙霧籠罩，再壹次的表示心疼不已。
沒有辦法，外景轉轉吧
海螺溝位於甘孜藏族自治州瀘定、康定、石棉三市縣境內，以貢嘎山為中心，貢嘎主峰周圍林立著145座海拔五六千米的冰峰，形成了群峰簇擁、雪山相接的雄偉景象。貢嘎山景區內有10多個高原湖泊，著名的有燕子溝、木格錯、五須海、仁宗海（也叫人中海）、巴旺海（也稱巴王海）.... 可是這次我們壹個也看不到，這該死的雨季...
在這兒我們經常能看到這種頗具特色的房子倒是貢嘎街道的風景線，很多特色商店值得壹逛，尤其是牦牛肉，灰常好吃，妳如果去的話，千萬別忘了帶，而且真的要比山下便宜好多。
這是天氣晴朗的話能看到的雪山容貌（照片借自論壇紅人：曦哥很忙），很遺憾，但也堅定了決心，下次再來！
文章到這裏，我們的四川之行也基本上告壹段落了，雖然遇到過大雨、滑坡，我也光榮的感冒發燒鬧肚子，暈車暈的連吐的勁兒都沒有了，但依然無法掩蓋我對此次出行的認可和懷念，同時非常要感謝朋友的幫忙，沒有他們，此次旅程可能就夭折了，另外說說這臺勝達，滿分10分的話打8分吧，畢竟也沒有明顯的高反，而且順利的把我們送回了成都。 這是我寫的最隨性的壹篇遊記，沒有計劃、沒有腳本、沒有華麗的詞匯，將就看吧。我是羊博士，下期見了！