崗廈北是亞洲第壹大地鐵站。
崗廈北樞紐建築面積約23.6萬平方米，為國內目前最大的軌道交通單體工程，同時也具有集鐵路、地鐵、公交、出租等“多位壹體”的綜合立體交通功能。是地鐵2、10、11、14四線的換乘站，並通過樞紐南區地下商業區與1號線崗廈站相聯通，被譽為“深圳之眼”。
崗廈北站中庭設計有無柱大跨鋼結構，以核心天井為基點，運用“費馬螺旋”數學原理施工天花吊頂，將靜態車站和動態列車有機結合，體現了深圳“匯聚、包容、國際化”的文化特征，是為亞洲第壹地鐵站。
崗廈北地鐵站歷史沿革：
1、2008年10月，中華人民***和國國家發展和改革委員會批準了《深圳市城市快速軌道交通建設規劃（2005—2011）調整方案》，深圳地鐵2號線東延線獲批建設，並設有崗廈北站。
2、2017年7月7日，中華人民***和國國家發展和改革委員會批準了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017—2022年）》，深圳地鐵14號線獲批建設，並設有崗廈北站。
3、2022年6月16日，崗廈北站完成單位工程驗收。6月25日，因新冠疫情防控需要，崗廈北站暫停運營服務，雙方向列車不停站通過。7月2日，崗廈北站恢復運營。8月19日，崗廈北站通過消防驗收。10月18日，崗廈北站完成“三權移交”。10月28日，崗廈北站通行深圳地鐵10號線、深圳地鐵11號線、深圳地鐵14號線。
以上內容參考：百度百科-崗廈北站