商家年費/服務費，這是餓了麽壹開始的收費方式
2.流水抽成，不解釋
3.外賣附加費，主要是自己配送的平臺，比如零號線
4.競價排名，不解釋
5.廣告欄位，自營硬廣
6.廣告聯盟，作為壹個流量平臺，怎麽可能不做聯盟？
7.入股分成，有些平臺是有商家創辦或入股的，飯店收益部分補貼
8.自營業務，參考麗華等垂直外賣服務商
9.押金和結款時差，作為流動資金可以做壹些理財
大概就這些，基本上每家平臺都會部分使用以上收費模式。關於樓主提到的這個情況，我只想說：充分競爭時，妳就是上帝，大局已定時，就是老大了。
我在餓了麽訂了五份炒飯，炒飯就算做的再不靠譜，五塊錢也還是要的。但是最後提交訂單的時候，總***只收了12元。我想到了亞馬遜在前幾年的壹條新聞，他們使用當地送報紙的人員來送快遞，這樣送報紙的人有了更多收入，他們也節省了很多費用。
餓了麽可能也采用了類似的模式：送餐的快遞小哥正事是送餐，閑的時候送其他貨物，送餐只是多種活動中的壹種。快餐送貨我覺得沒多大前途，可能只是壹個入口，最終瞄準的應該是快遞這個行業。未來快遞行業可能會被餓了麽、美團這樣的送餐行業替代，或者雙方達成壹致的合作協議，送餐行業提供短途、小件運輸，快遞行業提供長途、大宗運輸。
關於入口可以舉兩個例子，比如騰訊做QQ是為了推廣遊戲、銷售平臺，百度做搜索是為了做廣告平臺，但當用戶依賴上他們以後，雖然QQ、搜索本身並不產生價值，但與QQ、搜索相關的所有內容都是賺錢的。
通過快餐來做入口，我至今還想不到盈利模式。但以前的公司給了我壹個尋找的思路，即它與周邊哪些事物關聯最緊密，那它的盈利模式就很可能在哪些事物上面。推測下快遞餐館周邊的事物，有旅店住宿、工作機會、租房售房等，我想它的未來可能就在這壹塊吧。比如給快遞小哥幾塊錢，讓他給收快遞的人發個租房售房廣告什麽的，肯定比路邊發廣告要靠譜的多。
挺多盈利模式都是在做起來以後才開始明析，美團與餓了麽，只能說我們要繼續等著看吧。