首先是如何打破工程招投標和承包的潛規則。應該說，工程招投標是壹項涉及巨額資金、建築資質、施工質量的重大責任，必須慎重。尤其是壹個投資23億元的龐大鐵路建設項目，為何“騙子承包，廚子施工”的荒唐鬧劇輕易得逞？承包單位應該承擔怎樣的監督責任？違規招標、違規分包、轉包的背後是怎樣的利益交易？宋玉鐵路“騙子承包，廚子施工”的鬧劇，實際上是工程招投標和承包過程中潛規則的典型表現。應該找出背後隱藏的交易黑幕，構建防範網絡，打破建築行業的潛規則，這才是防止“豆腐渣”工程頻發的治本之策。
二是質監部門如何跑贏媒體。就在諸多安全隱患被發現的同時，鐵道部“媒體反映的合同欺詐、違法分包、工程質量問題經調查屬實”的聲明，表明這壹事件的曝光再次滯後於媒體。為什麽安全事故的隱患總是取決於事件當事人的良心，取決於有正義感和責任感的愛管閑事的“微博”，取決於媒體記者的跟蹤訪問？面對“染色饅頭”生產者“打死我”的剛毅面孔和宋玉鐵路建設者“我不敢坐這趟火車”的搖頭嘆息，我們的監管部門該怎麽辦？監管滯後的頑疾何時才能根治，值得認真思考。
三是如何提高“豆腐渣”工程的違法成本。對於鐵道部的查處決定，大部分網友認為基本是內部自查自糾，處罰明顯偏輕。鐵路工程質量關系到人民生命財產安全。偷工減料，違規操作，無疑埋下重大隱患。壹旦出現問題，後果不堪設想。正如中鐵規劃設計院橋梁設計院壹位姓趙的研究員所說:墩底放石塊會使墩底出現傾斜或嚴重受力不均；鐵路壹旦建成，長期受到各種力的作用，橋墩可能會傾斜，甚至斷裂。從這個意義上說，在工程質量上偷工減料，無異於以錢殺人，“以危險方法危害公眾安全”，應當追究相關人員的刑事責任。如何提高“豆腐渣”工程的違法成本，需要務實的思考。