熟悉摩托車的人應該知道，壹般的大排量摩托車操控起來會比較困難。而生活中的普通人在賽道上的技術不如賽車手，所以在駕駛大排量摩托車時會加壹些配件。
今天我們就來說說大排量摩托車上的壹個重要配件。但是裝上之後，日常開車很累，但是關鍵時候可以救命。猜猜這是什麽配飾？
其實很簡單，就是經常安裝在大排量摩托車的車把之間，有壹個類似小減震器的附件。它的名字叫鈦尺。可能很多新手不太了解它的功能。讓邊肖給妳介紹壹下吧！
鈦尺的原名是轉向減震器，大部分車上都安裝了。然而，當它被安裝在摩托車上時，它的名字已經被改變了。目前國內很多車友稱之為“鈦尺”或“車把穩定器”。通常這類配件安裝在大排量的街車或者跑車上。
它的作用是防止摩托車的車把前後擺動。我們可以想象壹下，摩托車在高速行駛時，由於後輪起步，而且摩托車也有較大的排量，在起步動力或加速時前輪會擡起，落地時可能會因為路面不平而偏離方向。
摩托車前輪落地後跑偏，肯定會造成摩托車車頭方向偏移，而且速度快，容易發生危險。所以為了防止落地時前輪左右擺動，鈦尺可以阻止車輪左右擺動，盡可能穩定車頭，規避風險。
熟悉摩托車手的人都應該聽說過死亡搖擺，而死亡搖擺最根本的原因就是車頭著地時的偏差，或者說左右搖晃。說到死亡秋千，普通人如果不是技術嫻熟的賽車手是非常危險的。加壹把鈦尺會很好的穩定車把，關鍵時刻穩定車身，最大限度的減少危險，關鍵時刻保命。
但是裝上鈦尺後，日常駕駛時車把的阻尼力也會增大，所以感覺扭車把會更累。但現階段鈦尺已經更新，低速行駛時阻尼不會很大，會隨著車速的提高而逐漸增大。
但是對於日常騎行還是覺得有點累。但總的來說，鈦尺對於大排量的運動街車或者跑車還是挺有用的。雖然日常騎行有點累，但是關鍵時刻保命比較好。
最後，對於大排量摩托車的重要配件鈦尺，妳有什麽要說的嗎？歡迎在評論區留言與眾多車友探討！
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