現在提到豪華MPV車型，很多人首先想到的是豐田埃爾法。這款車確實很高端，但是通過平行進口引入中國後價格非常昂貴。再加上饑餓營銷的套路，豐田Erffa在國內壹直供不應求，所以這款車經常面臨非常大的漲價，性價比也沒有那麽高。其實想要壹輛高端MPV，可以看看已經國產化的全新奔馳V級。
最近有福建奔馳生產的新壹代2020款？奔馳V級已經正式上市，新車型起步價變化不大，從原來的47.1.8萬到47.8萬，但是頂配車型62.98萬的價格比老款便宜，而且是v260L長軸距豪華版。總體來說，這款車的價格定位其實比豐田Erffa低很多，而尺寸定位達到了中大型MPV的水平，所以空間表現相差不大。
從整車外觀設計來看，全新奔馳V級是壹款外觀比較低調的大面包車。車頭采用了目前奔馳轎車主推的家族式設計風格。兩側帶有窄窄的LED日間行車燈的黑色進氣網十分犀利。車側腰線明顯前傾，後排配有側滑門。車頂的鋁合金高強度行李架很實用，尾部是比較低調的傳統尾燈。
打開車門後，可以看到奔馳的誠意。前裝載空間不僅有很多柔軟的皮革材料，而且裝飾有真正的木紋補丁。我們沒有在駕駛員面前提供全液晶儀表，而是使用傳統的機械儀表，采用雙管造型。不過中間的行車電腦顯示屏很大，搭配臺面中間的懸浮屏還是挺有科技感的。前排有冷熱水杯架和立體氛圍燈系統。座椅調節按鍵安裝在車門內側，都是金屬鍍膜的，材質還挺厚道的。
因為這款車軸距3.2m，加長軸距版3430mm，後排乘客腿部空間足夠寬敞。第二排的兩個超大獨立座椅都配有獨立扶手和自動擱腳。另外原廠類似邁巴赫的豪華頭枕，第二排簡直就是豪華頭等艙的待遇。再加上可折疊的小桌板和腳架，整車內飾甚至比豐田埃爾法還要高級，非常適合長途出差。
全新奔馳V級提供2.0t渦輪增壓發動機。這套動力總成的最終輸出可以達到211馬力，在同排量的發動機中算是比較主流的水平。更讓人驚喜的是，這次放棄了老款的7速變速箱，全部換成了全新的9at手動變速箱，會明顯提升駕駛品質，尤其是高速時，9速變速箱可以讓加速更加舒適。
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