喀喇昆侖公路是自人類建造金字塔以來的最大工程。
在巴境內809公裏的喀喇昆倉公路中，中方援建路段長達613公裏。巴基斯坦方面表示，將永遠記住中國的援助，因為這條公路將被壹代又壹代人使用；幫助他們從事邊境貿易，為小山村的人們打開通往外部世界的大門。公路的建成為巴北部地區的經濟發展帶來了革命性的變化。
如此浩大的工程其危險程度可想而知。據中國駐巴基斯坦大使張春祥介紹，當時的施工條件異常艱苦，雪崩、泥石流、落石隨時會奪走援建人員的生命。早期犧牲的援建人員的遺體大多運回新疆喀什市安葬，後來則根據國內有關指示就地安葬。根據巴基斯坦官方公布的數字，在喀喇昆侖公路建設的過程中遇難的巴方建設者有500余人，而遇難的中方建設者沒有確切數字。在巴基斯坦靠近中國邊境的小城吉爾吉特建有中國烈士陵園，埋葬著88名在喀喇昆侖公路建設中遇難的中國工程人員的遺體。喀喇昆侖公路也因此被稱為公路建設史上的奇跡。公路建成後，因地質情況極其復雜，需要常年養護，巴基斯坦軍隊特別成 立了軍隊工程師專門負責公路的維修搶險。