1，皮托管主要是通過測量氣流壓力來得到空速。
2.皮托管測得的靜壓也可以作為高度表的計算參數。
3.皮托管測得的靜壓還可以做成“垂直速度表”，即可以測出飛機高度變化的速度。
二、飛機皮托管的結構和工作原理
飛機皮托管安裝在飛機的機頭或機翼上，由兩根同心管組成，內圓管為總壓管，外管為靜壓管。飛機皮托管的工作原理是，飛機皮托管末端的傳感器會感受氣流的沖擊力，測量出口氣流壓力，進而得到空速。
擴展數據
飛機皮托管有排水孔和加熱功能，防止皮托管被水或冰堵塞。通常飛機停穩時，皮托管要套上保護套，防止昆蟲或雜物堵塞，飛行前要把保護套取下。保護套上系著壹條紅絲帶，醒目警示。
如果皮托管出現故障、被冰堵塞或保護套沒有取下，就無法顯示正確的飛行速度讀數，會造成飛機失事、人員死亡等嚴重事故。
皮托管的長度也不同。如果皮托管很長，完全會影響戰鬥機飛行員飛行時的視野，也會影響戰鬥機在地面行駛時的航程，在偵查中會受到很大影響。
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