電梯有壹個轎廂和壹個對重，兩者用鋼絲繩連接。鋼絲繩由驅動裝置(曳引機)的牽引力驅動，使電梯轎廂和對重在電梯內的導軌上上下運動。
2.電梯的鋼絲繩會斷嗎？
電梯用鋼絲繩是電梯專用的，國家有特殊的規定和要求。鋼絲繩的配置不僅僅是為了承載電梯轎廂和額定載荷，還要考慮牽引力的大小。所以鋼絲繩的抗拉強度遠大於電梯的載荷，它們的安全系數都在12以上。通常電梯配有四根以上的鋼絲繩，壹般情況下電梯鋼絲繩不會同時斷。電梯的安全系數很高。如果發現鋼絲繩斷裂，更換鋼絲繩後，電梯將停止使用。
3.電梯運行過程中有沒有突然停電的危險？
電梯運行過程中遇到突然停電或供電線路故障，電梯會自動停止運行，不會有任何危險。由於電梯本身裝有電氣和機械安全裝置，壹旦停電，電梯的制動器會自動剎車，使電梯無法運行。另外，如果有計劃停電，供電部門會提前通知，電梯可能會提前停止運行。電梯斷電時，轎廂下部有安全鉗，會卡住導軌，使轎廂固定在導軌上，不會下滑。在壹些電梯控制器中，有壹個應急電源。當突然停電時，應急電源中的電力足以將轎廂送到最近的樓層，並打開車門讓乘客安全逃生。
4.電梯突然提速怎麽辦？
電梯的運行速度，無論是上行還是下行，都應在規定的額定速度範圍內，壹般不會超速。如果發生超速，電梯控制系統中有壹個防超速裝置(當電梯速度超過額定速度的115%時限速器就會動作)。此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止。
5.電梯轎廂超載能自動控制嗎？
電梯的載重量根據需要而變化。電梯只能在規定的載重量內運行。超過載重量時，電梯會自動報警，無法運行。車廂頂部有專門的稱重裝置，載重可以調節。
6.電梯關閉時被夾住會對人造成傷害嗎？
在電梯關閉過程中，如果轎廂門碰到人或物，門會自動重新打開，不會傷人。因為門上有防夾開關，壹旦門碰到人或物，這個開關動作就使電梯無法關門，重新開門再關門。另外，關門力度是有規定的，不會達到傷人的程度。門關到底，就不會再開了。請註意。
7.電梯門能打開嗎？
電梯廳門不能在廳外打開，只能用專用工具打開(專用工具由維修人員負責)。乘客不允許撬門，更不允許開門，否則會有掉入豎井的危險。
8.電梯怎麽叫？
當妳需要乘電梯時，妳應該在電梯大廳的呼叫面板上選擇妳想去的方向按鈕。按下上行鏈路的“向上”方向按鈕和下行鏈路的“向下”方向按鈕。
9.電梯底蹲頂沖有什麽防護措施嗎？
電梯蹲在最底層，也就是當電梯的控制系統完全失效時，電梯轎廂會越過首層位置向下運行，直到蹲在底坑的緩沖器上停止。緩沖器是用於此目的的保護裝置。根據電梯運行速度的不同，這種保護裝置可分為彈簧式和液壓式兩種。汽車趴在保險杠上，就叫蹲。此時，緩沖器可以減輕電梯轎廂的沖擊，以免對電梯內的乘客造成嚴重傷害。
10.電梯突然斷電或發生故障被困在轎廂裏需要註意什麽？
當妳被鎖在電梯裏時，妳應該服從電梯司機的指揮。如果沒有司機，可以通過通訊設備聯系相關人員，以便救援。切勿摔門或自行跳出，以免發生危險。
11.進車需要註意什麽？
進入轎廂時，如果電梯門是開著的，要檢查電梯是否在平層，尤其是夜間光線不清時，更要註意轎廂是否在本層，否則可能造成傷害，要快進快出。
12.電梯安裝維修單位和維保運營人員是否應取得相應資質？
是電梯安裝、維修和改造單位應當取得質量技術監督局頒發的資質證書後方可從事相應工作；電梯安裝、維修、電梯操作人員應當取得特種人員操作證，持證上崗。
13.電梯有什麽緊急情況？請致電110。
當電梯出現緊急情況，有人受傷或被困(人被困在電梯轎廂內，找不到電梯維保人員)，可以撥打110。
14.電梯在什麽情況下可以進行質量或安全投訴？
電梯經常關門、卡死、樓層不平、沖頂、蹲底、電梯司機或維保人員無上崗證、司機經常離崗、電梯轎廂內無檢驗合格證或過期合格證、電梯有異常噪音或聲音、異常振動或抖動、電梯有異常焦味、電梯速度過快或過慢、維修保養不及時、電梯轎廂內無通訊或報警裝置等情況下，均可進行質量或安全投訴。
15.報警或者投訴電梯應該怎麽說？
應當明確電梯的具體情況，明確電梯的具體位置、電梯產權單位和責任部門的聯系人及電話、電梯的維護保養單位及電話。