近日走訪天河區東圃、唐德、大觀，發現唐德南路、木北路、環溪西路、桃園東路違法停車現象突出，造成主幹道、消防通道交通擁堵，影響行人安全。
此前，廣州交警在前期對違法車輛“柔性執法”的基礎上，對影響主幹道、消防通道等交通的違法車輛，首先通知駕駛人或車主盡快離開車輛，無法聯系當事人或拒不離開的，將依法強制執行。3月25日起，廣州交警將直接處罰違法停車等嚴重影響交通安全的違法行為。廣州交警表示，將全面加大巡邏管控力度，嚴格查處全市範圍內影響交通的交通違法行為(廣州交警:違法車輛盡快離開！本周三起不再發通知，直接處罰)。
主幹道被占了壹半，環衛工人表示“很震驚”。
3月23日，東圃地區環西西路上，多輛私家車停在路邊，占據了兩條車道的近半。過往車輛本來可以雙向行駛，現在只能單向通行。許多市民在另壹條車道剩余的狹窄路面上逆向行駛電動車和自行車。
環西西路邊停著壹排車輛，占據了近半條馬路。？
這壹路段的環衛工人說，以前這壹路段違章車輛很少，疫情爆發後開始增多，導致白天和晚上道路擁堵。尤其是晚上六點左右，開往這個路段的公交車、小汽車、自行車增多，交通不暢，甚至堵到晚上九點。“我們平時在路上打掃衛生的時候要來回走很多趟。我們應該非常註意交通，這有點令人震驚。”環衛工人說。
在附近的桃園東路，自行車道上停著大量的私家車和出租車。很多騎車出行的人只能騎在機動車道上，附近小區的消防通道門口都堵著車輛。即使壹些商店門前貼著“禁止停車”的牌子，仍然有車停在那裏。
桃園東路，私家車停在非機動車道上。？
“以前交警執法，所以停的車就那麽幾輛。”桃園東路附近壹商戶表示，疫情期間非法車輛激增。走訪中看到，桃園東路沿線有三個對公眾開放的停車場，其中壹個需要包月，另外兩個可以臨時停車。收費都是按照原來的標準，沒有漲價。很多把車停在桃園東路的司機都表示，知道不能停在這個路段，但又舍不得花錢停在停車場。“最近沒嚴格檢查，就停在路邊了。”壹位司機說。
在天河區唐德南路，從唐德西路的路口開始，到這個路段與唐德東路的路口，900米長的道路兩側，原本三車道的道路旁，大量出租車，左右車道各占壹半。3月17看到，該路段附近的塘廈村目前不允許非本村車輛進入，附近小區唐德花園的停車場只對業主開放，道路兩側停放的私家車相對較少。
在唐德南路，大量的出租車停在路邊。附近壹商戶說，聚德南路早高峰和晚高峰經常出現擁堵。復工以來，路邊停放的大量出租車造成了更嚴重的擁堵，持續壹兩個小時。在現場，我們看到，除了塘廈村和唐德花園，還有幾個小型商場和大量的餐館和商店在這壹段。另外，菜市場附近車多人多，道路交通擁堵是常事。
壹位出租車司機蔔先生說，由於疫情，乘坐出租車出行的人變少了。為了節省開車的成本，他在早高峰過後10點左右把車停在了路邊。“如果開車來了客人，怎麽能把車停在路邊？有時候白天沒載壹個客人就跑了幾十公裏，空車還要交油費。”出租車司機嚴先生也面臨同樣的問題。他從春節後就開始復工了，但是載客量並不可觀。雖然公司給了壹些補貼，但是除去日常費用和自費租車，他還是入不敷出，他也選擇了把車停在路邊。？
早在2月26日，廣州交警就通報稱，在前期“柔性執法”的基礎上，對侵犯城市主幹道、嚴重影響交通秩序的違法行為嚴格依法執法。對於影響主幹道、消防通道等交通的違法車輛，交警會首先通知駕駛人或車主盡快離開車輛。無法聯系當事人或當事人拒不離開的，將依法強制執行。
“從春節開始，早上7點前這條路兩邊就停了兩條長長的出租車隊伍，只剩下中間壹條狹窄的路。”蔔先生說，有許多出租車司機住在唐德南路附近，他們晚上取車後就把車停在路邊。以前，早上7點以後，大部分出租車都會駛離停車地點，以逃避處罰。但在疫情期間，如果車輛停放不影響主幹道交通，交警壹般不會開罰單。
木北路部分路面封閉，車道變窄，圍欄旁仍有車輛停放。木北路與木北路交界處100米路段，部分道路封閉，車道變窄。柵欄旁邊還停著幾輛車，使得交通只能在壹個車道通行，於是交警貼出了罰款單。木北路沿線還有其他車停靠，但靠近道路兩側的人行道，不影響主幹道通行。沒有貼過違章停車罰單。
附近的公共停車場有空位，車輛還是違規的。在唐德西路，在唐越花園小區門口，我們可以看到百米長的道路兩旁停著十幾輛私家車，甚至有幾輛車停在禁止停車標誌區和行人斑馬線上，旁邊還有壹個地下停車場和壹個對公眾開放的公共停車場。公共停車場還有很多空位。據工作人員介紹，停車場收費和疫情前壹樣，都是按照市場定價，沒有漲價。
在唐德西路，有車輛停在人行斑馬線上。
在唐德西路，有壹個公共停車場，旁邊就是違章車輛。？“每天都有交警來查違章，但還是有司機不省人事。”工作人員說，這壹段只是拐角，會有公交車經過。車輛在這裏行駛時通常會減速。現在路邊都是車，早晚高峰更堵。
無獨有偶，在木皮西路附近，小區業主的私家車也停在珠江嘉園小區的大門前。參觀時，物業人員正在車上張貼禁止停車的紙條。物業工作人員說，小區停車位充足，但很多業主為了省錢，把車停在了路邊。據了解，該小區停車費標準為每小時2.5元，月保標準為400元。
珠江嘉園小區附近，路邊停著很多私家車。？“每天早上上班時間這條路最堵。有接送乘客的滴滴車，有開車上班的私家車，有路邊違章的車輛。有時候，公交車被堵，引來很多坐公交車上班的車主投訴。”物業工作人員說，最近幾天早晚高峰時段，該路段都會堵。物業除了張貼禁停通告，勸說車主盡快離開車輛，還加派人員在現場指揮交通。
在逛環西西路的時候，我們還發現至少有兩個停車場是對外開放的，附近的環西工業園也配有園內停車場，都有空位，停車價格每小時4元到6元不等。其中壹個公共停車場的保安說，環西西路附近的城中村封閉，壹些私家車進不去，不願意交錢停車，就停在路邊。“疫情爆發前，這裏會開壹張停車罰單，沒有車敢停。因為疫情，處罰力度降低了，很多司機看到別人停車就停車。”上述保安反映，上周交警開始對路邊的違章車輛進行處罰，但等交警走了，又會有車輛停在路邊。
環西工業園區停車場的保安說，園區停車場有的是。上班回來後，大部分開車去公園上班的員工都把車輛停在公園裏。
在廣州交警官方微博下，看到壹位在其他公園上班的網友留言說，為了減少使用公共交通工具，他們下班後選擇開車上班，為了省錢會把車停在非停車位置；有網友表示，他們停在路邊是因為他們工作的公園內及附近沒有停車場。
東圃地區的桃園西路也有兩個停車場，但馬路上仍然停滿了私家車和出租車，原本寬闊的四車道變成了兩車道。
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