在北京車展開幕的前壹天，通用汽車和上海通用舉行了壹場名為“設計師之夜”的主題活動，其中壹款重點推薦的車型是雪佛蘭WTCC Ultra概念車。通用汽車亞太區執行設計總監David Lyon表示，通用希望嘗試全新的設計風格，用前瞻性的設計語言詮釋雪佛蘭悠久的賽車傳統。設計師將前窗向前推，營造出向前沖的感覺，而前門設計成向後傾斜，營造出更強的速度感。這樣做的目的是為了吸引德國公眾對Concept A概念車的關註。有人說過，這款車可能是利用高爾夫的制造平臺量產的，但從外觀上看，它與高爾夫有很大的不同。Concept A的前臉依然是大眾的V型鋁合金臉譜，但Concept A多了壹點創新:雖然鍍鉻合金面板依然貫穿整個車頭，但Concept A並沒有使用帕薩特和速騰上的拋光鋁合金材質，而是經過了拉絲處理。純黑的進氣格柵下部與鍍鉻的前保險杠融為壹體，貫穿進氣格柵兩側，沿著發動機蓋上兩條凸出的線條壹路向上延伸至a柱，形成完整的V字形。配合車頭的大燈，整體外觀更加時尚。德國大眾設計部門的傳播總監羅傑·費爾頓(Rodger Felton)曾透露，這樣的設計很可能會出現在未來多款大眾SUV上。
這次寶馬展出了MINI概念車，這款車是為那些崇尚獨特駕駛體驗的熱情外向的客戶開發的。外觀采用衛星銀多層烤漆，具有銀灰相間的效果，非常搶眼。此外，雷諾概念車Zoe也瞄準了未來追求時尚的年輕消費者。其獨特之處在於車門的不對稱設計和“記憶”功能，通過選擇喜歡的音樂、預設座椅角度和後視鏡樣式，可以記錄個人愛好，營造個性化的駕駛世界。
更多的人文關懷。
每款概念車除了外觀，在內飾的設計上也是煞費苦心。在北京車展上，馬自達帶來了壹款名為Sassy的概念車，它體現了馬自達b級車的未來發展方向。它沒有真正意義上的後座，但是幾個有座椅形狀的內飾起到了後座的作用，很有創意。
薩博Aero X是通用汽車展出的另壹款概念車。它的內飾體現了簡約前衛的設計理念，但又非常人性化。車內沒有傳統的按鈕和木質飾板，內飾非常簡潔。車況信息顯示屏、前儀表板和中央控制臺覆蓋有透明材料。兩個座椅之間有壹個鋁制三維多功能控制桿，控制車頂的開關。在這個控制桿的中間還有壹個綠色按鈕。只要司機按下按鈕，汽車就能啟動。這款車的後部有多功能儲物區，主後備箱下方有抽屜式儲物格，可以將臟的戶外運動裝備與其他行李分開存放，設計的很周到。
雪佛蘭WTCC Ultra的內飾也很有特色。為了合理分配重量，駕駛座盡量往後推，下壓。前門的把手也比平時的位置靠後壹些，方便使用。
演繹超現實主義造型
壹些概念車看起來不再像汽車。如果妳看過豐田I-swing，這種感覺會更強烈。豐田I-swing的前身I-unit在眾多國際車展上大放異彩。作為i-unit的改進版，I-swing繼續朝著新型交通方式的方向前進。它只有三個輪子，駕駛員使用陀螺儀來保持平衡，因此可以根據不同的駕駛條件自由控制駕駛模式。比如道路擁擠時，它可以直立行走，用兩個輪子行走。I-swing的車身材料是彈性氨基鉀酯，比i-unit更緊湊。如此先進的型號要實現批量生產還需要幾天時間。
日產這次展出的概念車主打可愛牌，PIVO概念車吸引了不少眼球。這是壹輛電動車。PIVO最特別的就是上半身可以180度旋轉，不用擔心倒車入庫。只要旋轉180度，就可以向前開進倉庫了。PIVO圓潤的外形和小巧的形象非常卡通，乳白色的外殼和玫瑰色的內飾，看起來就像壹個玩具。據日產汽車公司相關人員介紹，這款車的設計理念是讓駕乘者感到舒適，讓旁觀者感到樂趣，尤其是女性乘客會覺得它“溫柔可愛”。因此，這款車也被稱為“溫柔車”或“夢想車”。日產PIVO的創新設計展現了未來汽車發展的幾種可能——自由進退，小巧可愛，展現了mini車型的空間使用優勢。有業內人士預測，PIVO可能在10年後成為暢銷車型。追求速度的年輕消費者的關註。