在有時候壹些車子買過車呢，都會覺得在油耗方面比較的重視，而且也有壹部分車主會進行炫耀自己的壹種水平，那麽關於在油耗的方面，許多汽車上它本身也是有著兩種的顯示方法，瞬時油耗和平均油耗對於這樣的顯示也是比較方便，而且利於觀察的，對這壹點如果不怕麻煩的情況下，門也是可以在加油的前後進行對比的，而且在這樣的計算中也是能夠算出它的油耗指數。
要知道儀表盤上它本身的油耗準不準，其實也是能夠看出汽車行業的良心對於像壹些信息不大會關心油耗的良心大家這壹點是比較清楚的，而對於汽車的檢測也是通過噴油嘴上的壹些傳感器，在正常的電腦行駛當中接收到這個針法的裝置所傳遞出的壹些數據，這樣經過計算後就能知道汽車燃油的使用量。
像壹般的油耗都會看平均的油耗量的，而對它的顯示也會將我們的行程距離進行壹定的疊加，而在這樣的行程記錄中把這段時間的油量消耗統計，而從中能夠算出車主在這段時間行程的當中產生的油耗，那麽對於這壹點他的距離越遠的情況下，那麽對於他的這個平均值就比較高。
因為向前軍油耗在進入的時候都是行駛的狀態下才能夠表現出，還有就是在記錄時如果出現怠速的情況下，對於很多的城市車主來說，當他發現在加油的時候計算的平均油耗，那麽也就可能和儀表盤上顯出的有壹些出入原因也是由我們在最後的時候怠速的情況下，油耗卻進行的那麽對於這壹些經常出門堵車的朋友們，那更是如此了。
正是因為我們會出現這樣的差錯，那麽對於在壹些的車子也會提供造假壹些的數據，對於這樣的油量表是在基礎的終會上升10%左右，這樣計算出來的結果應該是比較接近於真實的油耗。
還有壹些也不會排除個別的超級會員愛在自己生產的過程中出現油耗過多的情況在平均油耗上面也會動壹些的手腳，對於這樣的車企是否真的有良心呢？就會在他的壹條白上顯示油耗值是否真的可信，那對於這壹點消費者也是需要付出的壹定的油耗錢才能夠了解啊。