第二，發動機是真誠的。體現在兩點:1。排量沒有減少，2。動力不減。這是壹種非常真誠和務實的做法。為了達到新的排放標準，很多車企都會選擇走減排或者降功率的路線，這自然很容易做到，但是寶馬選擇了困難的道路，這是值得肯定的。不降低排量的好處是可以在更寬的轉速範圍內獲得更好的動力體驗，尤其是高速時，再次提速的能力會大大減弱。同級別，排量減少1.5T+輕混或者1.4t，寶馬還是以2.0T發動機為主，比如全新的3系。全新的B48發動機在輕量化、燃油噴射系統和冷卻系統方面進行了優化，使其最大扭矩比現款發動機增加了30N·m。
第三，缺點越來越少。以前寶馬的核心競爭力很單壹:操控，壹個優點很難掩蓋其他缺點，內飾壹直飽受詬病，但今天的寶馬已經今非昔比；操控已經成為很多核心能力之壹，而不是唯壹的。比如內飾越來越好，比如坐起越來越照顧人，比如人機交互越來越好，比如智能配置越來越多(手勢控制，輔助駕駛等。)，這讓現在的寶馬越來越完美無瑕。
第四，產品矩陣完善。包括BBA在內的寶馬擁有完整的產品矩陣。從入門級的經濟型轎車到旗艦車型，無論是電動還是跑車，性能系列還是MPV，妳都能在寶馬的產品清單中找到妳想要的類型。前陣子X7的加入，填補了寶馬全尺寸SUV的空白。