中國現存最古老的火車是哪壹輛？

“0號”機車已有100多年的歷史，是壹臺中國現存最古老的機車，由於它機身上有壹個大大的“0”字，人們便把它稱為“0號”機車。0號機車1882年起運用於唐胥鐵路，它由英國工廠制造，有2根動輪軸，車軸排列為0-2-0式，動輪直徑為812.8毫米。在中國鐵路最早的幾臺蒸汽機車中，0號機車是幸存的2臺中的壹臺。目前人們對於0號機車的認識存在差異。《中國鐵路發展史》（金士宣編著）中稱，唐胥鐵路通車後，“1882年，又從英國購來兩臺小型的0-2-0式（只有兩對動輪）機車（稱0號），參加運行。”然而，英國人金達卻說：“1882年10月從紐卡斯爾的史蒂芬森機車廠購進兩臺水櫃式發動機，並裝配了10．5×18英寸的汽缸和6個42英寸的雙輪。”壹個是0-2-0式（0-2-0是軸式，如果用輪式表示就是0-4-0），壹個是0-3-0式，金達作為當時的唐胥鐵路的工程師，他的敘述似乎更為可靠。 在當年唐胥鐵路的故鄉，現在的唐山地區，有相當壹部分書刊資料認為，0號機車就是1881年中國制造的第壹臺機車，之所以標為0，是表示從無到有，“零的突破”。這種說法，沒有得到專家學者的認同，因為，0號機車雖然簡陋，但部件制造精良，裝備壹應俱全，在當時中國沒有電焊、氣割的情況下，要把礦山用的鍋爐和舊槽鐵制作成如此模樣，幾乎是不可能的。2003年，熱愛中國鐵路史的英國朋友彼得?6?1克拉什，經過考證認為，“0-4-0機車，即0號機車，不是中國進口的第壹輛機車。0號機車很可能是壹輛道碴機車，是大約在1888年開平鐵路進壹步展築之後購買的。”無論如何，0號機車是我國珍貴的文物，1985年還曾飄洋過海，被送往日本在萬國博覽會上展出。