從我個人的角度來說，舟山沒什麽前途。第壹，它沒有經濟資源。二是依靠上述資金維持大型項目。第二，它依賴於要賣給開發商的土地。很難說是吃兒童食品。2001按每畝2.3萬元征用部分土地，至今仍荒廢。這塊地對被征地的農民來說，有幾萬的收入。這是人能做到的。
消費價格極高，房價是二線城市的價格，底薪是五線城市的水平。目前經濟主要依靠大量貸款進行拆遷和基礎設施維護，沒有根本的經濟支柱。舟山漁場資源少，多為遠洋捕撈。當然也有幾個明顯的優勢，比如良港，環境優美，氣候宜人。相比良好的空氣，眾多的旅遊資源，有經濟基礎的群體生活還是很安逸的。所以在舟山工作是沒有前途的。創業，度假享受生活，是個不錯的選擇。
很難。人們常說，大樹底下不長草。舟山周邊的上海、寧波、杭州等大城市，幾乎已經用完了可利用的資源。舟山現在無論走哪條發展道路，都面臨著和這些城市搶蛋糕的尷尬，關鍵是和這些城市競爭。舟山只有壹個嬰兒的重量。其次，雖然舟山臨海，有著得天獨厚的地理優勢，但人口少、人才匱乏是制約舟山發展的主要因素。這個時代，舟山公務員全日制本科在211和985高校的比例還是很小的，其他企業可想而知。三是舟山人的島國思維和排外心理。這裏的人很少說普通話。只要有兩個舟山人在壹起，肯定會說舟山話，旁邊的外地人也會尷尬，對舟山沒有歸屬感，人才也就引不進來了。第四，海港雖多，但航道復雜，東面有臺灣省島，東南有日本，重要的戰略地位迫使許多經濟需要讓位於國防。
舟山的發展要脫離傳統的經濟模式和方式，不能再搞同壹個GDP。只有堅定不移地發展漁業的產業鏈，雙頭港，旅遊業的升級(學習廣西陽泉)，營造環境和氛圍，留住客人，特別是推進全區的慢遊，自貿區的創新，油品和涉海裝備等特色產業的產業鏈，才能找到出路。打破行政區塊限制，不再做上下式管理，實行扁平化區域管理。朱家尖島必須和泰國等東南亞旅遊區競爭。對於高地區的大型項目，遊客至少要停留2到3天。海浴的後面，會有壹個天上的淡水休閑區，壹個小面積的音樂酒吧步行街，否則，壹換衣服就被強制離開。如果舟山禁止養狗，更嚴厲的是禁止狗進入海濱公園這樣的旅遊區和公共活動區，在全國率先樹立綠色安全的全域旅遊典範。這樣，有特色的舟山才會有活力。其他的大項目，比如學校，養老，無汙染的電子，自然會找上門來。
是旅遊業帶來了高物價，卻沒有給大多數人帶來實惠。相反，它提高了價格。強烈要求政府每年拿出普陀山門票收入的50%給舟山市民作為物價補貼！！！！
沒有好領導，除了張老板，其他人都是呵呵！
未來很大，目前交通極度落後，當地物價水平偏高。要解決目前的困境，1首先要改善交通，爭取上海-舟山北向通道早日開通(不少於250的高鐵必須開通)，確保舟山本島40分鐘內到達上海東站。為了得到上海大哥的支持，我們可以做出讓步，適當滿足需求。2.加快建設寧波至舟山鐵路。如果這些項目能夠盡快完成，舟山將從高鐵網的幽靈區域直接升級為重要的高鐵樞紐城市，具有交通優勢，對於培育和發展第三產業極為合理。它可以吸引周圍的遊客。3發展養老產業很重要，旁邊大城市的老人來養老，壹島壹特色，中高端都有。大力引進上海知名三甲醫院，設立分院。老人看病入住養老院是很有吸引力的。還有殯葬事業建設。上海等大城市的墓地價格昂貴，利潤豐厚，完全可以通過價格等諸多因素進行轉移。在舟山，最重要的是土地，可以當荒島。如果不行，就收回。與墓地的成本相比，填海造地是壹項利潤豐厚的業務，只需9牛壹美分。還可以發展巫師等傳統文化來做文章，可以吸引高端宗教人士落戶，也是有競爭力的。這就相當於形成了壹個閉環，生死壹站式服務，退休快樂，想死也有更多的風景。老人在世的時候，子女會來看望他們。他們死了，總會在舟山掃墓。做壹個法師。三甲醫院很多，也可以做個體檢看看有什麽問題。旅遊度假，遊客壹點都不醜，反復消費，粘連度高。這種產業布局，整合成壹站式養老、健康旅遊。這是多麽大的工業規模啊。4.改造現有漁業，發展近海牧場，發展遠洋漁業。我先寫到這裏。
舟山新區提出快十年了，可能很難把論文交給國家和人民。其實也難怪。靠自己很難振興舟山。過去是軍事要塞，經濟基礎太薄。要麽劃歸上海，由上海管理，要麽歷史上歸寧波管轄。
工資4000左右！今天早上市場的蠶豆賣了23公斤，蒜苗賣了16公斤！妳認為未來是什麽？