當基層產生縱向裂縫時，應在縱向裂縫所在的整塊面板中，在距混凝土板底1/3的高度處加設鋼筋網，鋼筋網距裂縫端部不應小於5m。
當底座升高時，應將其移除。如果移除後基層材料變松，也應移除並用素混凝土修補。
灑水量要根據施工時的基材、溫度、濕度、風速等多種因素來確定。總之，澆築混凝土前要保證基層濕潤，要攤勻，尤其是基層不平整的地方。如果澆水後基層仍然幹燥，應再次澆水，以保證基層濕潤。
澆築混凝土前，應將基層表面的垃圾、紙張、雜物、樹葉、樹枝等清理幹凈。
原因:混凝土路面養護期不足，地基不均勻沈降，路基不均勻壓實。
沈降裂縫？
可分為兩種情況:壹是混凝土澆築後，水泥和骨料自然下沈，同時發生泌水，導致沈降過程中出現裂縫；二是混凝土澆築後，當水泥和骨料被鋼筋等預埋件部分阻擋，模板移動時，混凝土中會產生拉應力和剪應力，在那裏會產生沈降裂縫。裂縫壹般出現在澆築後1~3 h，屬於預硬化裂縫[。當沈降終止後，應迅速處理，然後再次加壓閉合裂縫。？
溫度裂縫？
混凝土澆築後，表面未及時覆蓋。在炎熱或大風天氣，表面自由水蒸發過快，混凝土體積急劇收縮，導致開裂。混凝土硬化過程中，水泥釋放大量水化熱，內部溫度不斷升高，表面產生拉應力。為防止溫度裂縫，應合理選擇級配，采用低水化熱的水泥，減少水泥和水的用量，降低混凝土的膨脹值。在施工管理中，要註意人工降溫措施，及時切縫。？
幹縮裂縫？
澆註水泥混凝土後，在硬化過程中，由於水泥水化產物的體積小於原來物質的體積，且自由水在空氣中蒸發，凝膠失水收縮，隨著混凝土的體積收縮產生拉應力，當拉應力大於當時混凝土的抗拉強度時，產生幹縮裂縫。幹縮裂縫多發生在高溫炎熱季節。混凝土表面水分散失快，體積收縮快，內部溫度變化小，收縮小。表面收縮變形受到內部混凝土的約束，也會引起表面裂縫。
搬運:
在完工路面的裂縫上澆水。
挖路基，處理地基，做好排水。
重新壓實路基。