交通橋梁沈降中鋼筋數量審核的重點是什麽？

交通橋梁壹般是國家重要的基礎設施，工程結算的準確性直接影響基本建設項目投資的真實性和合法性。因此，要做好基本建設項目的審計，就必須做好工程結算的審計。工程量是壹切成本計算的基礎，也是審計的重點。橋梁工程量計算中的主要爭議是鋼筋、鋼鉸線和混凝土的數量，以及灌註樁工程。其中，鋼筋的問題尤為突出。復核鋼筋，首先要核對設計圖紙中的鋼筋數量，看是否有錯號和總誤差。其次，是否扣除非公制配筋要審核。非計量鋼筋主要包括:

1，直立鋼

壹般來說，以下部位的鋼筋在審計中不會單獨計量:樁基鋼筋籠定位鋼筋；承臺內架設鋼筋(僅指承臺鋼筋籠內的豎向鋼筋，起到分隔鋼筋網的作用)；空心板梁氣囊內模固定鋼筋；預應力箱梁錨下螺旋鋼筋(預應力箱梁錨下鋼筋另行計量)；預應力箱梁錨固鋼筋；預制梁吊環鋼筋和預制箱梁插板吊環鋼筋；固定預應力鋼絞線管道預埋設施(波紋管)的鋼筋；膨脹節裝置制造商提供的安裝鋼筋。

2.臨時措施

懸臂澆築預應力混凝土連續梁的口座臨時固結鋼筋、鋼鉸線等。、中間合攏段臨時固結材料和合攏段剛性骨架鎖定鋼筋等設計圖紙未明確標註，但承包商已添加各種鋼筋完成工作。

3、嵌入式組件

預應力混凝土模板、張拉、灌漿、澆築、混凝土裝飾和養護、預制構件吊裝和連接等。將不另行計量和支付:焊接在各種鋼筋預埋件下的防墜落鋼筋，板梁蓋梁上的防震螺栓不另行計量。

4.鋼鉸鏈線的工作長度

預應力箱梁鋼鉸線的工作長度(預應力箱梁兩端錨具外口之間的理論長度只單獨測量)不單獨測量:斜拉索運行時更換新索留下的鋼鉸線工作長度為設計有效長度，可根據設計圖紙提供的斜拉索重量測量。

審核時，在掌握工程量計量規則的基礎上，熟悉施工圖紙和竣工圖，認真審核設計圖紙中工程量的計算和來源。計算時要檢查是否存在多算或重復計算工程量的問題。

更多工程/服務/采購招標信息，提高中標率，可點擊官網客服底部免費咨詢:/#/？source=bdzd