我們從上面提到的兩個因素來分析。第壹個是門檻。其實摩托車維修的門檻並不高。如果只是做壹些簡單的加工，只要當壹段時間學徒，動手能力不錯，就可以開壹家摩托車維修店。行業收入水平如何？據我所知，並不理想。
摩托車維修，如果是壹般的小排量代步車，往往會從配件上賺壹點錢，但是現在配件的價格可以在網上查，隨便買，所以相對來說，如果只是賺點手工，簡單的維修真的賺不到什麽錢，不過好在後面很多地方普及電動車，在原來維修的基礎上還可以修壹些摩托車，可以增加壹部分收入，但是不多。
↓↓↓這種簡單的維修店會逐漸被淘汰。
還有壹個很大的環境影響。現在越來越多的125、150踏板車摩托車被淘汰，取而代之的是很多國產和戴帽進口的大排量摩托車。這類摩托車的保養，只需要廠家的技術人員集中培訓，就知道怎麽保養了。對於這類參加過廠家培訓的維修工來說，壹般都是在戴帽店做售後，很少出來接單。
即使他們自己出來做維修店，數量也比較少。而以前修125、150等摩托車的修理工，因為技術的更新換代和進步，接觸到大排量摩托車就不太會修了。即使是後來學會修理的也是少數。
↓↓↓很多原廠修理廠師傅對四缸機車沒有概念。
所以摩托車維修行業從業人員越來越少。總的來說，老壹輩的維修師傅有些跟不上摩托車和新壹代的節奏，有些被淘汰了；有壹部分技術熟練，要麽進入大貿車售後工作，要麽自己開店，但是數量銳減，慢慢向精益方向走。
摩托車是壹個逐漸被取代的行業。在三四五線城市，汽車還沒有那麽普及的時候，摩托車是主要的短途交通工具。在農村，騎摩托車去甄姬和縣城非常方便。摩托車需求量很大，賣摩托車和修摩托車的人也多了。我鄰居以前是做摩托車生意的，從維修到銷售。現在人多錢多，車也越來越多。不管是開車還是租車都比騎摩托車省錢，摩托車維修都沒有市場。連鄰居都從買摩托車變成了修車賣車。
摩托車行業的大起大落，折射出基層市場交通工具的變化。現在政府鼓勵汽車下鄉，獎勵購買新能源汽車。在這種背景下，摩托車很可能會像自行車壹樣成為歷史記憶。
禁摩城市越來越多，汽車越來越便宜。還有就是中國人的攀比心理。為什麽妳買車我要買摩托車不買車？
第壹，因為現在大城市騎電動車的人很多，隨著* * *享樂經濟的興起，尤其是* *享樂車，簡單的電動車，加上地方政府的限制，很多城市道路都不能跑摩托車，所以摩托車行業的人很少。
第二，摩托車屬於機動車，騎行不規範會被扣分。現在摩托車駕駛證合二為壹，扣壹個，兩個都扣。考慮到環保和實用，還有壹種摩托車需要汽油，需要額外消耗，所以買摩托車的人少了，維修行業也會減少。隨著生活水平的提高，現在有人玩摩托車，都是b級車的價格，可以說很高了。
1.因為現在大城市騎電動車的人很多，隨著* * *享樂經濟的興起，尤其是* *享樂車，簡約和電動車，加上地方政府的限制，很多城市道路不能跑摩托車，所以摩托車行業的人很少。