離家40分鐘的路程，路途遙遠。我們所有人都在駕駛ProPILOT智能駕駛系統。與其他車型相比，ProPILOT可以從0到144km/h全速ACC跟車，並且具有全速保持車道中心的功能。
啟動ProPILOT需要按下方向盤右側的按鈕，然後按“SET-”，這和定速巡航很像。有三個可調節距離的車廂，最近的距離會和前面的車有適當的距離。開直道的時候方向盤挺“穩”的，類似於很多豪車的駕駛輔助系統。我可以很輕松的把手放在方向盤上，不用擔心方向盤會因為太輕而失控。無論是高速還是低速，琦君的攝像頭都能讓車輛穩穩地保持在中間，不會像某些車型的L2那樣在低速時左右搖擺。
在陽光下，車漆特別亮，特別白。我選擇白色車漆是因為它看起來大方簡潔，而且琦君的身材更圓更順眼。
18寸雙色五幅輪轂與寬大的車身造型相協調，造型動感帥氣。輪胎采用鄧祿普ST30系列，高速行駛時輪胎噪音不會很明顯。總體來說還是不錯的。
我也特別喜歡琦君的前燈，它融入了鉆石切割的設計元素。V型的日間行車燈很犀利，所以看起來像是自由眼，殺氣十足！
琦君的車窗采用銀色鍍鉻飾條裝飾，增加了不少檔次感，後視鏡刀鋒般的設計與車頭的V型設計語言相呼應。
今天的天氣非常好。這個角度拍攝就像壹個聖光，所以琦君成為島上最帥的車！
尾部的設計雖然沒有車頭的線條那麽復雜、犀利、動感，但是層次感很強，給我壹種特別的安全感。
X-TRAIL？2.5?4X4-i在同級別中是上乘的。專業的四驅系統，不僅能在市區通勤，還能走野路。
琦君的離地間隙達到了210mm左右，在城市SUV中可以說是非常誇張了，走爛路也不用擔心見底。
前排無鑰匙進入功能。我很喜歡這個設定。按下它只會打開壹扇門以確保安全。
作為日產著名的大沙發，琦君的舒適性確實不錯，甚至有點天籟公爵的功力。駕駛員座椅支持前後調節、上下調節、靠背調節和腰部支撐調節。從舒適性來看，琦君做了很大的努力，出色的降噪水平，寬大柔軟的座椅和寬敞的空間都很吸引人。再加上CVT出色的平順性和琦君厚實有質感的底盤，坐在車裏的舒適度真的是不可挑。
菲尼迪QX50搭配BOSE音響，享受音樂盛宴！
D型方向盤被真皮縫線包裹，真皮手感非常好，握起來很舒服。左邊的功能按鍵是控制行車電腦和音響系統，右邊是設置超級自動駕駛Propilot系統。
壹些功能按鈕位於方向盤左下方，如ESP車身穩定關閉、方向盤加熱、電動後備箱尾門開啟、電動車門開關、發動機啟停按鈕、ECO健康模式等。
變速箱是CVT變速箱。搭配這臺2.5的發動機，起步油門特別靈敏，讓人感覺很有動力。開啟ECO保健模式會變得很溫順聽話。
電子手剎和AUTOHOLD簡直就是等紅綠燈時解放右腳的必備神器。
搭載4×4-i智能全模式四驅系統，具有中央差速鎖功能，面對野外壹些爛路毫無壓力，甚至可以完成壹些越野動作，性能優異。
大部分的材料都是用柔軟的材料和真實的針腳包裹，可見做工之精致。
門把手旁邊還有類似碳纖維面板的設計，讓硬派城市SUV略顯超跑。
在車上給媳婦拍了幾張好看的照片:
後排空間很寬敞。我媳婦1.72躺後排空間還是很大的。總的來說，我對後排很滿意。
裝開車，哈哈哈哈。
人生就是這樣。妳覺得累的，可能是另壹個角度的風景。
心態簡單，就會有經營人生的心思；生活簡單了，才有時間享受生活，珍惜眼前人，享受兩個人的美好世界，才有寶寶。
我的攝影技術還是很不錯的！
沒完沒了，緩解工作壓力~
琦君是我的哥哥，他壹直陪著我。他每天陪我上班，周末帶我們出去玩。我希望琦君能帶我們走得更遠！