壹、山區高速公路橋梁的施工特點
隨著我國高速公路的不斷發展，對道路和橋梁的線形提出了更高的要求，增加了橋梁施工的難度。高速橋梁大多位於復雜地形，交通不便，墩身高，工程量大。因此，提高橋梁建設的技術水平極為重要。山區高速公路橋梁建設作為高速公路建設的重要組成部分，發揮著重要的作用。因此，在山區高速公路橋梁施工中，只有準確把握橋梁施工技術的要點，結合橋梁的實際情況，選擇合理有效的施工工藝，並將施工工藝準確運用到施工過程中，才能充分發揮橋梁施工技術的作用，保證山區高速公路橋梁施工的順利進行，從而提高施工單位的施工質量。目前，我國山區高速公路橋梁建設主要存在工期長、機械設備投資大、墩身定位困難、資金周轉壓力大等特點。因此，在高速公路橋梁施工中，應註意以上施工要點，以確保橋梁建設工程的安全性和可靠性。
二、山區高速公路橋梁施工技術的應用實踐。
2.1橋墩混凝土澆築工藝。
由於大橋橋墩較高，很難同時給每個橋墩澆築混凝土。所以每個橋墩的混凝土要分開澆築，使其盡快成型。澆築墩柱混凝土時，應減少工作縫，使接縫平整、嚴密，以保證澆築前後混凝土的外觀。嚴禁在未凝固前向墩柱和墩柱澆水，以防混凝土凝固時間過長。另外，在澆築混凝土的過程中，要安裝堅固的平臺，通過混凝土泵澆築。如果距離太遠，可以通過二級泵站轉運。澆築時，安排專人檢查拉桿、支撐、鋼筋、模板的位置和保護尺寸，確保預埋件位置正確，不位移、不變形，確保混凝土的水灰比和配合比符合要求。加強振搗，使模板周圍的混凝土飽滿、堅實、光滑。混凝土構件強度達到預期強度的25%至50%時，可拆除側模；如果完全達到預期的強度，可以拆除剩余的模板。拆除模板和安裝模板壹樣，要輕拿輕放，避免模板變形和損壞。模板拆除後，重點做好平臺和墩柱的養護，用高壓泵自上而下定期澆水，或用保健布包裹進行保健。
2.2橋梁下部結構地基處理技術。
在高速公路山區橋梁建設中，應重視橋梁地基的處理，並根據地基的個體特征采取相應的處理方法。目前常用的地基處理方法有:挖除覆蓋在建基面上的表層或風化巖石，此外，也可采用以下施工工藝進行處理。首先采用接觸灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿和固結灌漿進行處理。其次，采用混凝土防滲技術，有效阻斷地下水滲漏。最後，加固山區橋梁的薄弱基礎。雖然山區高速公路橋梁施工技術很多，但以上技術是專業性的，也是必要的。建設單位應重視和完善這些技術，特別是在應用過程中逐步更新和發展這些技術。山區高速公路橋梁工程作為壹項基礎工程，應從技術和管理上進行優化，及時做好施工項目的技術培訓、應用和更新，以保證橋梁工程的施工質量，提高施工單位的經濟效益。技術是施工質量和安全的保證。因此，在山區高速公路橋梁建設中，高速公路相關管理部門和施工單位應加強施工技術的培訓、應用和推廣，以促進山區高速公路路橋建設的順利完成。
2.3橋墩施工工藝。
由於山區高速橋梁橋墩結構形式各異，在建造結構單壹、高度較低的橋墩時，可采用傳統施工工藝，壹次或多次立模後現澆施工。而對於高墩、斜拉橋索塔、懸索橋，可選擇的施工方法更多，其技術的多樣化主要體現在結構形式的差異上。目前高墩和索塔施工多采用翻模、滑模和爬模，它們的壹些特點主要是將橋墩分解成若幹段，自下而上逐步施工。采用滑模施工，精確控制結構外觀尺寸，確保施工過程的安全和平衡。然而，要實現滑動提升，需要液壓設備，並且需要更多的資金成本和機械設備。壹般情況下，爬模會在其外側設置爬升架，所以爬模會消耗更多的材料，並配備專門的提升設備。總之，在橋梁高墩施工過程中，應根據實際情況選擇合適的施工工藝，以促進橋梁的有序建設。
2.4橋梁模板工程技術要點。
橋梁模板施工在橋梁施工中起著重要的作用。高速公路橋梁施工過程中，應按照規定的施工設計方案進行施工。對於橋梁的墩臺結構，應選擇加工組裝的定型鋼模板進行安裝。此模板由兩塊半圓形模板拼裝而成，每節模板高度為1.5m，在工廠重新加工制造後，其板面比較平整光滑，尺寸比較準確，拆裝方便，具有接縫嚴密，反復使用不變形的優點。必要時可以用機械吊裝。安裝模板前，仔細檢查模板的尺寸。根據橋梁結構的設計要求，確定模板的安裝位置，安裝要牢固牢固，避免振搗橋梁混凝土時模板脫落和漏漿，確保橋梁施工工程的順利進行。
三、山區高速公路橋梁施工中的質量控制措施。
摘要:對於汕高速公路橋梁施工的質量控制，筆者認為可以根據橋梁的分項工程進行明確分工，通過對各工序進行全方位、全過程的控制和管理，避免工程質量問題的發生。
3.1嚴格執行質量責任制。
為確保橋梁質量，必須加強對在建橋梁的定期和不定期檢查，對橋梁及相關測量、試驗等進行月度檢查和重點抽查。，並對項目進行月度評估。強化質量意識，服從質量監督，確保橋梁整體質量上水平、上臺階。
3.2嚴格控制進場原材料的質量。
原材料是橋梁質量的根本，因此必須加強對所用原材料的檢驗和試驗。原材料在進入現場之前和之後應連續取樣和測試。壹旦發現不合格材料，將拒絕其進場使用，把影響質量的隱患消滅在萌芽狀態。
3.3質量控制必須全程監督。
質量無小事，安全大於天，橋梁建設容不得半點懈怠和馬虎。因此，在橋梁建設的全過程中，必須對橋梁質量進行事前、事中和事後的控制，而且必須循序漸進。
3.4明確項目質量管理與進度的關系。
在效率優先的時代，很多施工單位往往過於註重速度和效率，而忽略了質量。他們往往認為只要強調項目的質量，過程的進度和綜合效益就會受到很大的影響。其實，註重質量、進度和效益是相互補充、相互制約、相互發展的矛盾組合。需要註意的是，工程質量上不去，就會有隱患，需要返工。重復投入只會增加成本，影響單位聲譽。因此，保證質量，保持進度，可以減少人力物力的投入，最終提高經濟效益。
3.5註重設計質量
目前，建設單位和監理單位強烈要求提高設計質量。設計質量與施工質量密切相關。在很多橋梁的建設中，由於設計文件中的地質資料與實際地質情況不相符，導致部分樁基的樁長與設計樁長不壹致，原定工期內可以完成的工程必須延遲結束。這不僅給施工帶來很多麻煩，影響施工進度，還浪費了大量的人力、物力和財力。
第三，結論
綜上所述，近年來，隨著我國市場經濟的快速發展，我國私人車輛的數量越來越多，對我國路橋建設的要求也越來越高。為了緩解高速公路的交通緊張狀況，高速公路上的路橋建設項目日益增多。為了保證高速公路橋梁的施工質量，延長其使用壽命，降低其維護成本，應更加重視高速公路橋梁的施工技術管理，提高橋梁施工技術的質量控制，確保施工企業在市場競爭中占有絕對優勢。摘要:論述了高速公路山區橋梁建設的現狀，全面分析了其施工技術要點，並詳細介紹了橋梁施工技術在我國高速公路山區的具體應用。
更多工程/服務/采購招標信息，提高中標率，可點擊官網客服底部免費咨詢:/#/？source=bdzd