1.本工程預應力空心板梁預制場擬設在壹個寬敞的空地上。
共有8個支座，沿橋梁軸向排列。為保證預制預應力空心板梁的施工質量，防止張拉過程中因梁自重引起臺座沈降，必須對臺座基礎進行加固。測量30m板梁臺座及其端部位置，采用擴大基礎承重面積的方法。板梁端部位置基礎尺寸為1.5m×1.5m，挖壹個1m深的基坑，上面鋪碎石夯實，厚度約30cm，然後澆築70cm厚鋼筋混凝土。在擴大處理的基礎上，進行臺座施工，臺座兩側設置硬質泡沫，防止漏漿。整個預制場用混凝土抹面，並配備垂直和水平排水設施。預制場地內有兩條縱向主排水溝，位於兩條龍門架軌道外側；有七條橫向排水溝，與縱向排水溝相連，分別位於臺座兩端和中間。基礎采用條形混凝土基礎，底模采用8mm鋼板，基礎尺寸根據365JT設計圖紙確定。
2、板梁預制施工方案:
①施工準備:空心板梁的施工準備主要包括預制場地的施工、龍門吊的安裝、材料的存放和模板的加工。②施工工藝流程:③預制場施工:施工現場利用填方路基進行365JT規劃，板梁基底需要進行處理，表面用混凝土找平平整，梁端基底需要加固。吊裝用龍門吊由貝雷片組裝而成。(4)模板加工:本橋板梁使用的外模板采用專業模板廠加工的拼裝鋼模板，面板采用6mm鋼板，盡量減少壹個模板面板的焊縫。面板的水平加勁采用槽鋼。加強筋與面板之間采用斷續焊縫，每條焊縫長度為5cm，焊縫厚度不小於6mm，面板刨平。內模采用活動木模釘鐵皮。模板使用前，檢查模板各部分尺寸是否符合設計要求，並註意模板表面的去汙除銹工作。⑤模板的拆裝:外模板的拆裝采用簡易小型龍門吊電動葫蘆進行。模板安裝前，先安裝鋼骨架和端模，再安裝波紋管和兩側模板；澆築底部混凝土後，安裝內模。拆卸與安裝順序相同。模板安裝必須嚴格按照放樣進行，確保安裝位置準確，安裝牢固。
為保證模板接縫平整，不漏漿，采取以下措施:a、模板接縫用硬質泡沫墊和打磨機磨平。b、每次拆模後，將模板表面清理幹凈，塗上機油，保證下次使用不會生銹。c、每次立模前，清理模板表面，清除汙垢、雜質或鐵銹(如有)，並在立模前塗適量脫模劑。⑥鋼筋制作安裝:所用鋼筋必須有出廠合格證，並通過實驗室抽樣檢驗，鋼筋的存放必須分批分類，並有防雨等防侵蝕措施。鋼筋的制作應集中在已建的鋼筋施工棚內進行，制作好的半成品和成品鋼筋應分類堆放。鋼筋制作安裝時，應註意避免在結構受力部位設置接頭，接頭應錯開。接頭間距大於50cm，焊接點與彎頭間距應大於10d(d為鋼筋直徑)。清除焊接時遺留的焊渣，焊縫長度符合規範要求(即雙面焊5d，單面焊10d)。⑦鋼絞線安裝(穿絲)
◆綁紮鋼筋時，註意波紋管在鋼結構上的定位。波紋管的定位必須按照施工圖紙的要求進行。施工時，註意波紋管的定位。鋼筋應穩固準確，波紋管接頭應密封嚴密，避免混凝土澆築時水泥漿滲漏。比如綁波紋管的時候，波紋管的位置和鋼筋有沖突，適當移動鋼筋的位置。
◆所用鋼絞線和錨具夾具應有出廠合格證，並經檢驗合格後方可使用(按規範要求分批使用)。鋼絞線采用砂輪切割機切割，嚴格按照圖紙尺寸切割鋼絞線長度，並逐根梳直，避免絞纏。穿鋼絞線前檢查孔道是否暢通，無積水等雜物，註意避免刮傷波紋管。鋼絞線裝入管道後，管道末端的開口應密封。⑧模板組裝:底板鋼筋安裝後，必須先安裝內模。內模必須定位準確，安裝牢固，特別要註意保證底板的厚度。鋼筋綁紮安裝經復檢合格後，方可進行側模安裝。安裝模板時，應註意接縫嚴密、平整、不漏漿。同時，每次立模前應對模板表面進行清理，清除汙垢和雜質，並塗抹適量的脫模劑。⑨混凝土澆築柱:
◆混凝土澆築前，檢查模板尺寸和開關是否正確，預埋件位置和預應力筋預留管位置是否正確。如果模板有縫隙，要用海綿或泡沫堵嚴。模板內鋼筋上的雜物、積水和汙垢應清理幹凈。
◆澆築混凝土應嚴格按照試驗室提供的配合比進行切割，所有材料均應檢驗合格，不合格材料堅決投入使用。在澆築過程中，專職試驗人員將進行現場監控，目測混凝土的和易性，並定期檢測混凝土的坍落度，堅決不使用不合格的混凝土。
◆混凝土應按壹定的厚度、順序和方向分層澆築，從梁的壹端向另壹端反方向進料，間隔4-5m封閉。分層下料和振搗，每層厚度不得超過30cm。下層混凝土振搗密實後才能澆築上層混凝土。
◆混凝土的振搗方法是以側模振搗架組裝附著式振搗器為主，插入式振搗為輔。振搗過程中，振搗器與模板之間的距離應保持在5-10cm，避免碰撞波紋管，不得通過鋼筋直接或間接施加振動。振搗上層混凝土時，振搗器應插入下層混凝土5-10cm；每處振搗完畢後，應邊振搗邊緩慢推進振動器，防止混凝土中出現大氣泡。同時，在澆築混凝土過程中，設專人檢查和校正波紋管、模板等。
◆澆註後，應收集水泥漿並拉毛。空心板梁整體澆築完畢後，應及時進行灑水養護，並在板梁頂部鋪設麻袋等覆蓋物，使板梁保持濕潤狀態。模板拆除後，用塑料薄膜覆蓋保濕。在混凝土強度達到2.5Mpa之前，不得承受各種外部荷載。⑩張拉和灌漿:張拉設備使用前應進行校準。只有當板梁混凝土構件達到設計強度的90%時，才能張拉並錨固預應力鋼絞線。張拉順序應按設計規定進行，兩端同時對稱張拉，兩端保持同步。張拉時，確保千斤頂拉力作用線與鋼絞線軸線壹致。30m跨預應力筋，拉應力σk=1395Mpa，張拉順序按照設計圖紙中鋼筋的編號順序。高強低松弛鋼絞線設計采用標準強度R=1860Mpa，兩端對稱張拉，每股張拉控制力為781.2KN。
16m跨預應力筋控制拉應力為1125mpa，預應力筋張拉流程為:0→初應力(0.1σk)→100%σk(持續5分鐘)。張拉過程中應采用應力和應變的雙控，選擇具有豐富施工經驗的365JT技術人員負責整個預應力張拉工作，張拉操作人員持證上崗。整梁預應力筋張拉完畢後，應盡快進行灌漿。灌漿前做好錨外多余鋼絞線的切割工作。灌漿順序是自下而上，壹個地方的孔要壹次壓完。活塞灌漿泵用於灌漿。剛開始壓力要小，然後逐漸加大。灌漿應達到孔的另壹端並充滿水泥漿，並排出與規定稠度相同的水泥漿。孔道灌漿采用純水泥漿，水灰比為0.4-0.45。灌漿過程中認真填寫施工記錄，並按要求制作水泥漿試塊。30m板梁臺座可設置約1.7cm的拱度。⑾封端:封端前，先鑿毛水泥漿端面混凝土，然後焊接固定端部鋼筋網，支撐端面模板進行封錨。澆築時，要小心振搗，使錨固處的混凝土密實。
3、板梁運輸和存梁:
①板梁的移動和運輸:板梁移動和運輸前，要特別註意空心板梁的養護，混凝土強度達到90%後，方可吊裝和運輸。堆放時，應在兩端用兩點支撐空心板，不得上下倒置。(2)存梁地點應密集，按支點墊起。
4、空心板梁安裝及連續施工方案
(1)空心板梁的安裝
1.用雙龍門吊裝，鋪設軌道平車並移動。根據預制場的布置，在6號平臺上梁前鋪設運梁軌道，然後在運梁軌道上用貝雷片(約108片)組裝雙導梁架橋機，架橋機穿過孔，用KQ-75跨墩龍門架吊起梁，用運梁平車將梁運至架橋機，架橋機先架設預制好的第壹孔168用雙龍龍門吊將空心板梁從預制場吊出，放在板梁架設後連續穩定的橋頭導梁和橋面軌道平板車上。然後利用絞車滑輪系統移動平板車，將橋面上的板梁運送到雙導梁架橋機上，由雙導梁架橋機依次架設板梁。板梁吊裝不受地腳螺栓孔的約束，吊點應位於支座中心線附近。
2.墊石復測及橡膠支座安放:◆根據設計圖紙及梁拱度復測已完成的墊石標高。用全站儀放出蓋梁中心線和橋梁中心線，並在墊石上畫出支座邊線、梁端和梁側邊線、梁的支座中心位置，檢查支座的水平平整度。◆橡膠支座有兩種:普通橡膠支座和聚四氟乙烯滑板支座。安裝橡膠支座時，必須與上下結構緊密接觸，不得有間隙。
3.架橋機及其配套機具(1)JS30/100雙導梁架橋機為1臺；(2)運梁采用2輛60型平車(30KW移動發電機組的1車作為運梁平車的動力)；(3)有兩個液壓千斤頂QF60-20(供架橋機移動用)；(4)有4臺5T手動葫蘆。
4、架橋機過孔和運梁
為保證雙導梁架橋機懸臂跨越橋墩的安全運行，架橋機安裝後，必須對6號-5號橋墩蓋梁進行模擬通孔試驗，通孔應根據模擬通孔的實際配重要求到達前墩。並做好板梁安裝前的各項準備工作。用龍門架將梁吊至運梁車上，然後由運梁車運至架橋機下部，再用架橋機將梁吊至前蓋梁上，緩慢下放至離支架30cm左右，初步檢查縱向位置，然後橫移到位。
5、支座安裝和主梁吊裝就位
橡膠支座只有在試驗合格且無缺陷後才能使用。橡膠支座安裝在墊石的相應位置，偏差不大於5 mm..支座上放壹塊楔形鋼板，以避免因縱坡引起的支座縱向偏移。主梁就位前，清理支座預埋鋼板表面。在安裝好的支架上，用架橋機將主梁吊至支架上方，然後用三角尺初步定位主梁的邊緣線是否與墊石上的大梁的邊緣線重合，用線錘檢查主梁的端線是否與蓋梁上的大梁的端線重合，然後將主梁下降到位，用線錘檢查主梁的中心線是否與支架的中心線重合。如果不重合或垂直度超過規範，用千斤頂調整下側隔板下的橫向垂直度，直到主梁中心線與支座中心線重合，垂直度在規範允許範圍內。
6.雙導梁架橋機安裝架設板的主要操作順序為:組裝雙導梁架橋機→龍門吊吊梁、運梁(或軌道平板車運梁)→垂直移動架橋機，移動板梁就位(並安放支架) →橫向連接板梁就位→縱向前移架橋機→縱向移動導向梁→縱向軌道軌排前移→相應完成下跨梁架設。
(2)連續施工後
1，隔板或橫向鋼筋連接焊接
兩塊板梁就位後，根據設計要求的焊縫長度和寬度，立即用電焊將橫隔板或橫筋連接起來，使梁連成壹個整體。電焊連接使用吊藍。焊接前，應對其進行清洗和除銹。同時，預埋鋼板應在幹燥狀態下與合格證焊接。如果兩塊隔板錯位，根據錯位尺寸制作波紋連接板，保證與預埋鋼板壹致，進行焊接連接，清除焊渣。焊接接頭檢驗合格後，應立即塗防銹漆，幹燥後再塗調和漆。
2、濕接縫混凝土施工
連接鋼板焊接完成後，經監理工程師檢查合格後，架橋機移至過孔處進行濕接縫混凝土施工。焊接濕接縫鋼筋，用吊車將模板送至便道上的孔位，用尼龍繩支撐模板。模板采用竹膠，每個濕接縫會分成三塊模板，用螺絲固定在幹支撐上。螺桿外包塑料管，直徑2-3cm，每個模板長度200cm。可以同時澆築四個濕接縫。在模板與隔板的連接處，用木條塞住接縫，然後在表面抹上水泥漿，防止漏漿。混凝土的配合比與梁的粗骨料相同。混凝土由機動翻鬥車運至便道，倒入人力車，混凝土的濕接縫用提升筐內的水泥漿填充。混凝土采用平板振動器振搗，收漿後及時覆蓋濕麻袋(夏季)。混凝土終凝後，直接噴水養護。當混凝土強度達到拆模強度時，即可拆除模板。拆模時用尼龍繩捆綁，直接運到橋下的施工船上。當濕接縫澆築混凝土剛好與運梁軌道相鄰時，只有在混凝土強度達到設計強度的80%以上時，才能進行運梁。
5.伸縮縫、人行道板、欄桿等的施工方案。
1.橋面鋪裝:空心板與橋面鋪裝鉸接縫澆築混凝土前，必須用鋼刷清除結合面的浮皮，用水沖洗幹凈後方可澆築混凝土和水泥砂漿。混凝土和砂漿的鉸接縫必須振動和壓實。
①施工工藝:②板梁清理:架設安裝後及時清理板梁，去除結合面浮皮，用水沖洗幹凈。(3)接縫施工:板、梁結合面清理幹凈後，應及時進行接縫施工。接縫施工時，應註意堵塞板與梁之間的接縫，防止水泥漿滲漏，接縫處的混凝土應振搗密實。(4)橋面鋪裝:按照圖紙設計要求鋪設橋面鋼筋。混凝土澆築前，板梁頂面應刷壹遍，橋面應清理壹遍。清理的結果壹定是橋面上沒有灰屑等雜物。拌制橋面澆築混凝土時，應嚴格按照試驗室提供的配合比進行配料，拌制混凝土的和易性和坍落度應符合設計要求。澆築混凝土時，要註意振搗密實，表面要找平收漿，同時要進行壓花處理。
2、伸縮縫施工
伸縮縫的預埋件應嚴格按照制造商的要求放置和安裝。安裝好的橋面伸縮縫的結合面必須光滑，無堵塞、滲漏、變形和開裂。錨固鋼筋沿橋寬方向均勻焊接在異形鋼板上(工廠完成)，預留混凝土槽用大於c30的環氧樹脂混凝土填充密實。
3、人行道系統建設
人行道板和欄桿嚴格按照設計尺寸預制，預制預制塊時必須準確放置預埋件。鋪裝人行道系統的預制構件時，位置必須準確，線型要順直，並註意外觀裝飾。