石粉穩定層采用穩定土拌和場拌和混合料，自卸汽車運輸，挖掘機全寬攤鋪，人工修補，20T振動壓路機碾壓的施工方法。施工前，及時對原材料進行試驗和檢測，驗證配合比設計。施工中應嚴格遵循《公路路面基層施工技術規範》(JTJ034-2000)及招標文件中技術規範的相關技術要求。具體施工方法如下:
1.施工準備和測量放樣:
提交待鋪路面底基層，合格後對底基層進行清理和測量。
2.攪拌站攪拌混合料並運輸至施工現場；
穩定土拌和機用於混合料的集中拌和，混合料由自卸汽車運至施工現場。嚴格按照設計配合比進行配制和攪拌，加強水泥用量和含水量的檢驗。試驗平臺設置在拌和場附近，以便及時調整水泥用量和含水量。由於運輸距離長、運輸條件差、溫度高，混合料的含水量應比最佳含水量高2個百分點左右，並盡可能縮短運輸時間。如遇雨天，應采取措施保護混合料不受雨淋，同時應對車上的混合料進行覆蓋。廠拌混合料的存放時間不宜過長，從拌和到攤鋪成型最長不超過3小時，以保證在水泥終凝前完成壓實。
3.鋪路和找平:
在鋪設混合料之前，路面底基層的表面應用水濕潤。用全站儀放樣中樁。每10m打入吊樁，掛好繩索。用水準儀測量每根樁的掛線設計高度，並固定掛線。為保證路面基層與底基層的粘結，挖掘機將混合料攤鋪後整平，再由人工進行修補。
4.滾壓成型:
碾壓采用20T振動壓路機，寬度在路面全寬範圍內(包括路肩，在攤鋪混合料前應灑水)，長度壹般為60cm分段(具體長度可根據現場實際情況適當調整)。對於直線段，碾壓應從路面兩側向路中心進行，對於曲線段，碾壓應從內向外進行，每次碾壓寬度為1/2重疊，且碾壓必須超過兩段的連接處，碾壓完成路面全寬後進行。碾壓速度控制在1.5 ~ 1.7 km/h，靜壓壹遍，然後振動4 ~ 6遍。前兩次碾壓速度控制在1.5 ~ 1.7 km/h，2.0 ~ 2.5 km/h的碾壓速度分別記錄4次和4次。當壓實度達到設計要求時，表面用靜壓壹次封閉，碾壓速度控制在2.0 ~ 2.5 km/h，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段調頭或突然剎車，確保基層表面不被破壞。如混合料幹燥，應及時補充少量水，如有松散、起皮、離析、泛堿現象，應及時處理，達到施工規範要求。施工中，現場技術人員和試驗人員應做好標高、攤鋪厚度、平整度、混合料級配、含水量、水泥用量和無側限抗壓強度的試驗。
縫合
橫向接縫處理
A) 1-2m應留在同壹天施工的兩個作業段的交接處，不得碾壓。後壹段施工時，前壹段留下的部分應與後壹段壹起碾壓。
b)在每天最後壹節結束的施工現場，應在其垂直面上附著與壓實厚度相同的厚度和長度的方木，方木應垂直於道路中心線，並用鋼筋固定。方木應用素土覆蓋以防止損壞，未鋪設的部分應用素土或其他材料填充，以確保交通暢通。
6.健康:
碾壓完成後，應及時灑水，保證七天內保持濕潤狀態，在此期間不允許任何車輛通行。為了保護已完成的工程，養護期間應采取保護措施，防止車輛闖入未達到強度的基層。要安排人員晝夜控制交通，嚴禁重型車輛通行。切勿在試驗路段掉頭急剎車。
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