北京時間8月27日晚9:30，Xpeng Motors正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為“XPEV”。這是繼蔚來和李之後，第三家在美國上市的新造車企業。Xpeng Motors的上市價格為15美元/ADS(約合人民幣103元/ADS)，共發行9973萬股美國存托股票(ADS)，盤前市值為1082億美元(約合人民幣745億元)。
Xpeng Motors此前發布的招股書顯示，2019年，其R&D投資20.7億元，全年凈虧損36.9億元；2020年上半年，Xpeng Motors營收為654.38+0.003億元，毛利為-3.61.1.6萬元，毛利率為-3.6%。今年上半年，鑫鵬汽車在R&D投資6.3億元，上半年凈虧損7.95億元。銷量方面，截至2020年7月31，Xpeng Motors G3銷量1.9萬輛，Xpeng Motors P7銷量2萬輛。
Xpeng Motors的股東陣容非常豪華，董事長何持股31.6%，外部股東包括阿裏(14.4%)、小米、GGV資本、晨星資本等。
Xpeng Motors是繼蔚來和李之後，第三家在紐交所上市的中國造車新勢力，也是國內新能源造車新勢力的代表。目前蔚來和李都實現了毛利率的正增長，具備了自我造血的能力。那麽Xpeng汽車什麽時候能實現毛利率正呢？這三家公司妳更看好誰？
2020年8月26日，恒大汽車剛剛完成更名。此前，公司名為恒大健康產業集團有限公司，主營業務壹直是以恒大健康谷為載體的大健康產業。更名為“恒大汽車”，可見汽車業務將成為公司未來的主力，是重中之重。
根據恒大汽車發布的2020年中期業績，公司上半年營業收入451億元，其中汽車板塊0.5億元，健康板塊44.6億元；毛利* * * 1.26億元，其中汽車板塊-1.20億元，健康板塊1.38億元；凈利潤-24.6億元，其中汽車板塊-654.38+0.27億元，健康板塊654.38+0.40億元。
未來汽車銷售渠道方面，恒大此前投資了全球最大的汽車銷售集團廣匯集團。此外，恒大還將加快體驗、銷售、維修、保修服務中心的建設。此前，恒大發布了“恒馳”首批六款車，包括兩款轎車、三款SUV和壹款MPV車型，實現了多級別車型的覆蓋。首款產品“恒馳1”預計2021亮相。
恒大從房地產轉行到汽車行業，有資金優勢。我們已經可以從之前buy buy的瘋狂搶購行為中看出端倪，但這種行為也凸顯了恒大的“地產思維”。汽車作為高科技產品，需要較高的R&D資金和時間投入，這是壹個需要長期積累的過程。只有掌握了核心技術，才能在強大的汽車市場立足。但從目前情況來看，恒大汽車首款產品上市快，企業快速獲得“造血”能力勢在必行。
日前，壹位特斯拉車主爆料稱，其車輛信息在汽車app上消失，但出現了其他5款特斯拉車型的信息。根據定位，五款車都在歐洲。重要的是，車主可以遠程查看信息並控制車輛。此前在歐洲，壹位租用特斯拉的用戶也遇到了類似的情況。最終車主會將情況反饋給特斯拉，然後特斯拉會對系統進行維修。
毫無疑問，特斯拉車主最擔心的是自己的身份信息被泄露或者車輛被他人控制。如果漏洞被黑客掌握，從事非法活動，那將是難以想象的恐怖事件。相比純機械驅動的車輛，特斯拉加入了更多的智能網聯控制系統，從而優化了日常用車的便利性，但像電腦壹樣的網絡安全防護也是特斯拉不得不面對的。
從整個汽車市場來看，特斯拉是壹個初創企業，用技術快速顛覆市場地位。在電驅動和自動駕駛層面，特斯拉確實領先於很多傳統車企，但也會面臨很多傳統車企沒有遇到過的問題，就像這次APP問題，以及之前的自動駕駛故障。因此，人們對汽車安全問題的看法也在發生變化。如何妥善處理新問題，消除車主或準車主對車輛安全的擔憂，將成為特斯拉成長為成熟汽車公司的重要壹環。
隨著電氣化的推進，電機會逐漸滲透到各個車型中，寶馬3系普通版和寶馬3系旅行版也不例外。
據外媒報道，寶馬將基於普通版3系和旅行版3系打造壹款插電式混合動力車型。330e和330e休閑旅行車型均搭載2.0T四缸發動機，最大輸出功率184Ps。電動機集成在8速Steptronic變速箱中，最大功率為113Ps。車輛的動力系統綜合最大功率為252Ps。在XtraBoost模式下，車輛最大功率可提升465，438+0 PS。此時系統最大功率為293Ps，峰值扭矩將達到420N·m。
330e旅行版電池容量為12kWh，可用容量為10.4kWh，在WLTP測試標準下，330e旅行版後驅版的純續航為65km，xDrive版為55km。充電方面，新車僅支持交流慢充，用3.7kW家用充電樁將電池從0充到80%需要2.4小時左右。
寶馬3系出色的操控感壹直為車迷所稱道。無論是日常行走還是下賽道，都能喚醒車手心中最初的駕駛欲望。現在寶馬3系配備了插電式混合動力系統，電機會給它更警覺的動態響應，但它的操控性會不會感覺陳腐？
對於汽車愛好者來說，如果有機會把壹輛老爺車在自己手裏復活，從裏到外把它還原成原來的樣子，會是壹種盡可能的享受。
而老爺車電氣化公司Lunaz采用了更現代的車輛翻新思路。將打造1961勞斯萊斯幻影V(第五代幻影)純電動版和銀色純電動版？雲(銀雲)模型。
據悉，每輛車的外觀都將恢復原貌，但內燃機動力系統已被Lunaz公司開發的純電動系統取代，最大功率為375Ps，峰值扭矩為700N·m，Lunaz聲稱，如果使用80kWh電池組，車輛的續航裏程將超過402.34公裏，0至96 km/h加速不超過5秒。
據Lunaz創始人透露，未來他們將在經典車型改造的基礎上開發更多的純電動汽車。
據報道，純電動版Phantom V起價50萬英鎊(約合人民幣45735438+0萬元)，純電動版銀色？雲起步價35萬英鎊(約3201.2萬元)(不含稅)。讓我們猜猜這兩款車在全球會收到多少訂單。
目前蔚來、李、Xpeng汽車已經鎖定國內造車新勢力前三的位置。隨著國外車企的純電動汽車逐漸進入國內，市場形態更加嚴峻。那麽他們中誰會先實現突破呢？還是齊頭並進？另外，恒大能否趕上國內造車新勢力第壹梯隊？請在下面留下妳的評論。
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