成都首批12無人車上路測試。未來，百度智能交通還將在成都開發無人駕駛出租車，市民可以通過打車軟件呼叫這些無人駕駛出租車。成都首批12無人車上路測試。
成都首批12無人駕駛車輛上路測試1近日，成都市公安交管局正式向阿波羅智行信息技術(成都)有限公司發放成都市首批道路測試車輛行駛證。
高速公路上的情況不是壹成不變的。為了讓使用更加安全，根據規定，首批12智能網聯汽車將在指定高速公路上進行測試。
無人駕駛測試車行駛號牌
這12輛智能網聯汽車分別是8輛轎車和4輛公交車。分別在成都新川創新科技園、基隆路以北、廣都地鐵站以南、雅河北二路以西、金瀚路以東進行了測試。工作人員將做好數據收集工作，以便進壹步優化車輛系統。
為了保證駕駛過程中的安全，這些自動駕駛車輛是基於百度Apollo自動駕駛平臺開發的，並應用了最新的Apollo技術。自動駕駛車輛通過車身上的雷達、攝像頭等各種傳感設備感知道路信息，然後將信息傳輸到智能中心。經過AI計算，它們給車輛發出正確的指令。
目前，Apollo的測試車隊規模已達500輛，擁有2900項專利，總測試裏程超過700萬公裏。L4級自動駕駛累計測試裏程已超過654.38+00萬公裏。這是全球唯壹壹家累計路測1000萬公裏的中國企業。技術相對成熟。但是人工智能需要更多的道路樣本來學習如何在這壹地區駕駛車輛。
除了車輛本身，道路也進行了改造。* * *已經安裝了500多種路邊設備，包括激光雷達、RSCU(路邊計算單元)、RSU(路邊無線傳輸設備)和高清攝像機。這些都可以幫助自動駕駛車輛提前了解路口的交通情況，為自動駕駛車輛提供更高的行駛安全性。
如果測試成功，這些無人駕駛公交車有望在大運會期間正式投入運營。
而且不僅僅是在無人駕駛公交車上，未來百度智能交通還將在成都開發無人駕駛出租車，市民可以通過打車軟件打到這些無人駕駛出租車。
此前，百度已經推出了面向城市開放道路的Robotaxi解決方案，這是國內首個為開放道路提供出行服務的乘用車無人駕駛解決方案。而且Robotaxi已經在長沙、郴州、北京全面開放試乘服務，兌現了百度讓無人駕駛出租車跑上街頭的承諾，也實現了從規模測試到前裝生產線再到落地運營的完整產業鏈。
快速客運
除了自動駕駛出租車，還推出了自動駕駛出行服務平臺Robocop，已經開始享受用車，並在部分城市正式運營。百度財報顯示，2021第四季度，《長發公主》載人訂單數約為21.3萬，環比增長近壹倍。
現在成都也開始走向智能汽車時代。隨著科技的發展，無人駕駛也走進了更多人的生活。
成都首批12無人駕駛汽車上路測試2據成都發布，成都首批智能網聯汽車上路測試車輛行駛證近日正式發放。根據規定，首批12輛智能網聯汽車將在成都市指定道路進行無人駕駛測試。
近日，成都新川創新科技園附近路段，壹排寫有“自動駕駛測試”字樣的轎車和公交車正在進行路測前的調試。據項目現場負責人介紹，測試期間，工作人員將跟隨車輛采集數據，進壹步優化車輛系統。預計在成都大運會期間，無人駕駛公交車將正式投入運營，不久的將來，無人駕駛出租車也將在這壹區域運行。
據了解，參加路測的有12輛車，其中轎車8輛，客車4輛。路測將在北至基隆路、南至廣都地鐵站、西至雅河北二路、東至金瀚路的區域進行。
據百度介紹，目前測試使用的自動駕駛車輛都是基於百度的Apollo自動駕駛平臺開發的，應用了最新的Apollo技術。雖然技術已經比較成熟，但是為了保證安全，讓無人車變得更加智能和安全，還是需要使用道路樣本訓練算法，不斷讓人工智能學習如何在這壹區域駕駛車輛。
事實上，自動駕駛車輛本身配備了許多傳感器，如激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等。通過各種傳感器的融合感知算法，可以準確獲得車輛的周圍環境，從而告訴車輛應該執行什麽操作。
此外，整個測試部分也進行了智能化改造。目前，試驗段已改造35個路口，安裝了500多種路側設備，包括激光雷達、RSCU(路側計算單元)、RSU(路側無線傳輸設備)、高清攝像頭等。
據成都高新區電子信息產業發展有限公司成都5G智慧城市智能駕駛負責人介紹，此次測試的公交車如果壹切順利，有望在成都大運會期間投入運營。
不僅僅是無人駕駛公交車。未來，新川地區的市民也可能會得到壹輛無人駕駛出租車。
成都首批12無人車上路測試。三天前，成都正式向成都高新區發放首批12無人駕駛車牌，這意味著這些智能網聯汽車可以合法上路。目前，首批4輛公交車、8輛出租車已在成都高新區新川創新科技園智能化改造道路上進行測試，標誌著成都將迎來智能網聯汽車時代。
無人駕駛公共汽車
連接“智能道路”和“智能汽車”,打造智能網聯示範區
去年6月5438+10月，中國人工智能大會(CCAI)首次在成都高新區舉辦，吸引了23位中外院士和近百位學術技術精英，深度展示了人工智能學術研究、技術創新和產業應用的最新成果。CCAI的落地，見證了成都高新區人工智能產業的快速發展。無人駕駛作為人工智能領域最集中、最重要的應用之壹，在成都高新區取得實質性突破。
“成都高新區智能駕駛項目是四川省首個無人駕駛+車路協同的示範項目。此前，無人駕駛和車路協同在成都乃至四川還是技術應用的空白領域。”成都高新區新經濟局相關負責人介紹，2021年4月，成都高新區電子信息產業發展有限公司(以下簡稱高新電子信息公司)、百度Apollo智行信息技術(成都)有限公司(以下簡稱百度Apollo公司)啟動了智能駕駛壹期項目。
據悉，該項目位於成都高新區新川創新科技園，致力於打造基於5G+AI的智能網聯示範區，建設從R&D、測試到商業落地全周期所需的基礎設施和示範應用環境。道路約30公裏，包括35個路口，覆蓋地鐵站、科技園等主要地標，輻射大運會體育館。
快速客運
“著力解決城市交通、物流配送、生態環境等未來群眾最關心的城市治理問題，建設應用豐富的智能網聯示範區，為智能網聯產業發展樹立標桿。”
據百度Apollo公司相關負責人介紹，該項目對新川創新科技園單向約30公裏(雙向約60公裏)的道路基礎設施進行智能化改造，包括車路協同智能基礎設施建設、C-V2X網絡建設、車路協同應用軟硬件開發、MaaS(出行即服務)平臺研發等，並實現了多項技術創新。
通過構建“智慧道路”連接“智慧汽車”，展現未來智慧交通新形態，樹立未來交通行業“新基礎設施”標桿，助力成都高新區打造具有全球影響力的智能網絡和智慧交通產業示範高地。
除了正在進行的無人駕駛測試，成都高新區下壹步還將進行無人駕駛載人測試和商業運營。同時，在新川創新科技園和天府軟件園部署了兩臺無人零售車和兩臺無人掃地機，提供無人零售和無人保潔等服務。
駕照
龍頭項目引領推動智能網聯產業“打造強鏈”
據悉，智能駕駛項目對現有道路基礎設施進行智能化改造，應用多種智能設備，如激光雷達、毫米波雷達、AI攝像頭、邊緣計算單元等。，為智能網聯工業生態企業開辟了廣闊的市場空間。
此外，隨著無人駕駛公交車和出租車的運營，將為市民提供全方位的無人駕駛出行體驗，產生良好的社會效益，並為企業的技術進步提供真實的環境數據反饋。無人零售車、無人掃地機等低速無人車的運營，將加速無人技術和商業運營企業在成都高新區的落地。同時，通過各種無人車的場景化應用，逐步探索無人駕駛商業模式，為未來智能網聯行業發展打下堅實基礎。
成都高新區新經濟局相關負責人表示，“智能駕駛項目的建設將對成都智能網聯產業發展起到引領和帶動作用。”
作為國家人工智能創新應用試驗區、國家新壹代人工智能創新發展實驗區、智慧城市基礎設施和智能網聯汽車協同發展試點城市核心區，成都高新區搶抓機遇，在產業規劃、政策機制、創新模式、人才引進等方面積極探索。
人工智能產業發展進入快車道，形成了AI芯片與傳感器、智能網聯汽車、智能醫療、智能交通、智能安防、智能硬件、智能娛樂齊頭並進的發展格局。截至目前，成都高新區已聚集人工智能企業260余家，智能網聯相關企業越來越多，如百度、中科創達、福馬知行、地利科技等。
“我們將與全球智能駕駛頭部企業合作，在現有項目的基礎上，探索更大規模的無人駕駛示範場景建設，進壹步擴大無人駕駛和車路協同的試點範圍，吸引更多不同類型的智能網聯產業生態企業加速落地成都高新區。”成都高新區新經濟局相關負責人表示，成都高新區將建設智能網聯產業園，吸引產業鏈上下遊企業入駐，孵化優質初創企業，推動產業“建強鏈”，加快培育智能網聯產業生態。