公開數據顯示，今年壹季度，BAIC實現汽車銷售465，438+0，000輛，同比增長65，438+065，438+0.2%，整車批發和終端銷售均跑贏大盤。
實現營業收入1167億元，同比增長5.1%，實現利潤總額突破；
北京地區實現產值860億元，同比增長2.6%，實現壹季度高質量“開門紅”；
嘉士派梳理了2023年第壹季度北汽集團各業務板塊的表現:
“開門紅”第壹槍:海外出口創歷史新高。
2022年，北汽集團實現海外出口654.38+004萬輛，商用車連續654.38+02年保持行業出口第壹，自主乘用車正式進軍歐洲。5438年6月至2023年2月，北汽集團共出口汽車2.4萬輛，同比增長61.34%。其中，獨立乘用車板塊BAIC國際出口同比上漲132.7%，為BAIC打響了新年第壹槍。
“開門”第二槍:極狐開創行業先河。
2023年元年，極狐汽車獲得“中國汽車品牌質量排行榜”新能源類第二名；
第壹季度，極狐品牌終端銷量同比增長665，438+0%。此外，全球首款“智能親子車”考拉首次亮相，開創了親子遊的新品類。
“開門紅”第三槍:獨立商業板塊鞏固行業領先地位
2023年壹季度，北汽福田實現終端銷量654.38+0.5萬輛，同比增長24%，繼續保持商用車市場第壹；
3月20日，福田發布第1096萬輛車交付儀式，再次刷新中國商用車銷量新紀錄，吹響下壹個百萬號角，引領中國商用車持續高質量發展。
全新商用車品牌“北汽重卡”發布，首輛車成功下線，進壹步鞏固了BAIC在中國商用車市場的領先地位。
3月28日，國內首家重卡數字化雙胞胎智能工廠建成投產。依托智能算法賦能，資源利用率全面提升，單位成本降低20%，質量提升22%。同時，整個制作過程是透明的、參與式的。
“開門紅”第四槍:北京奔馳打破月產量歷史紀錄。
北京奔馳2023年3月打破月產量歷史紀錄。今年壹季度，在中國汽車市場的“降價潮”中，面對豪華品牌的“銷售混戰”，奔馳在應對多變的市場需求方面成績斐然。
“開門紅”第五槍:北京現代車型市場份額持續上升。
北京現代2023年將重點進行產品調整和結構升級，伊蘭特、ix35、途勝的占比將繼續上升。此外，中韓高層還就北京現代的未來發展達成了多項諒解。
“開門紅”第六槍:產業鏈企業加快突破步伐
北汽集團其他產業鏈企業也在2023年壹季度加速突破外部市場，全價值鏈深度協同，共同捍衛主業。備件板塊協調了200多家供應鏈企業，有力保障了集團壹季度“開門紅”。服務貿易和物流板塊為客戶提供專業的跨國供應鏈整合服務，承載國內造車新勢力最大單批出口訂單。
從以上六個方面可以看出，對於北汽集團而言，“2023年壹季度良好開局”不是結果，而是從2023年第壹步開始就註定要到達的目的地。
目的地不是終點，而是下壹個起點。
在即將到來的上海車展上，BAIC將攜自主品牌和合資品牌* * *參展。多款新車和概念車將首次亮相，相關品牌理念和科技品牌的年輕化也將呈現。
對於BAIC上海車展的前景，我們可以從“創新”和“綠色”這兩個關鍵詞切入這場行業盛宴。
極限福克斯:中國先進自動駕駛儀的示範者
近日，極狐交付給百度“蘿蔔跑”的首批阿波羅月球2023驗證車在鎮江工廠順利下線。此前，極狐交付的300輛阿波羅月球自動駕駛汽車在北京密集投入運營，服務區域不斷擴大，展示能力顯著提升。目前在北京放生的極狐阿波羅月亮主要分布在經開區和順義區。今年批量合作車輛交付後，阿波羅月球將成為國內最大的蘿蔔快跑自動駕駛車隊。
值得壹提的是，福克斯汽車還宣布將攜手文心壹言，打造高水平的人工智能互動出行體驗。
北京:細分市場百花齊放。
作為壹個擁有60多年歷史的越野品牌，“北京”越野車是“高科技”戰略中“特殊”的代表。BJ60憑借“主場打越野”的顛覆性理念和強大的產品力，成為上海車展上最具吸引力的“越野新勢力”。
搭載“魔芯”1.5T發動機，帶來7秒加速的北京魔方，不僅性能卓越，在造型、智能、智能駕駛方面也有著出色的表現。堪稱“最懂Z年輕壹代的產品”。
作為“緊湊型SUV的空間標桿”，北京X7擁有2800mm的最長軸距，並搭載多項同級獨有的智能科技，不僅為用戶帶來便捷智能的駕乘體驗，更在多維度場景中為用戶出行安全保駕護航。
北京奔馳:長軸距GLC SUV的《指環王：王者歸來》
2022年2月28日，65438+，全新奔馳長軸距GLC SUV在北京奔馳正式上市。全新長軸距GLC SUV除了首次提供7座版，還針對中國的路況和中國的市場需求進行了優化和調整。同時，智能品質貫穿於全新長軸距GLC SUV的所有生產環節，充分保證了全新長軸距GLC SUV的生產精度和壹致性，確保每壹款全新長軸距GLC SUV都符合奔馳全球統壹的質量標準。
在智能物流方面，借助全在線AmSupply系統，北京奔馳對采購、收貨、倉儲、零部件消耗等各個環節進行精準控制，為全新長軸距GLC SUV提供更加高效、精準的物流支持，將大幅提升全新長軸距GLC SUV的市場響應速度。
北京現代:“2025至新計劃”落地大秀元年。
2022年上半年，北京現代獲得中韓雙方股東60億增資，將助力品牌在電氣化改造、產品升級、渠道布局優化等方面提供有力支持。2023年是北京現代“2025新規劃”的第壹年。北京現代將全面順應全球汽車技術和現代汽車集團的升級趨勢，推進燃油汽車的全面混合，加速引入全球最暢銷的純電動汽車品牌。
在上海車展上，我們將能看到北京現代如何與年輕消費者互動，全方位打造“科技、運動、活力”的品牌標簽。
開車總結:時間軸上，都是水果。
65438+10月31日，北汽集團與伯特利汽車安全系統有限公司正式簽署為期五年的戰略合作協議，進壹步加強雙方在底盤、車身、智能駕駛業務方面的業務合作。
2月1日，北汽集團與博世中國簽署戰略合作協議。雙方將在智能駕駛艙、智能駕駛、智能網聯等領域構建全面深入的戰略合作。
2月24日，北汽集團與地平線正式簽署戰略合作協議，進壹步加強雙方在智能駕駛領域的業務合作。北汽集團將基於地平線journey 2、Journey 3、Journey 5等全系列Journey芯片，實現自主品牌智能產品的研發和應用，首款量產合作車型有望在今年落地。
3月13日，北汽集團與當代安培科技有限公司就業務合作和先進技術賦能簽署戰略合作協議。根據協議，當代安培科技有限公司將深度融入北汽集團旗下新能源汽車企業的整車研發和生產，並提供具有競爭力的動力電池產品和服務保障。
3月，北汽集團與北京工業大學簽署戰略合作框架協議。雙方將基於各自優勢，在人才培養、科技創新、產品研發、產業孵化等領域開展全方位合作。，共同構建全方位、深層次、多形式的校企合作體系。
在北汽集團身上，“年初沖刺”的態度，讓“開門紅”不是銷量和數字上的結果，而是出發之初註定要到達的目的地。
2023年壹季度，當“艱難起步”以“降價潮”的形式占據市場主流聲音時，是什麽讓北汽集團碩果累累？
拜倫說，“不管頭頂是什麽樣的天空，我都準備承受任何風暴。”
我想，這不是面對行業變革時期的被動選擇，而是壹種主動掌控時代脈搏的能力。
我註意到，2022年，北汽集團以“為世界創造微笑”為願景，全面更新了“BAIC向日葵”的企業公民品牌理念。越是緊張的時刻，這笑容越是動人。
此刻，樹上開滿了花，都是發自內心的。
笑如向日葵的北汽集團，也將帶著充分的準備，愉快地赴四月的晚宴。
上海車展見。
文|趙小茶
圖|網絡
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