自兩年前在臺灣省上市以來，“納智捷”在臺灣省MPV和SUV市場迅速站穩腳跟，市場份額不斷提升，高端MPV和SUV市場規模大幅擴大。
今年6-4月，納智捷MPV在臺灣省銷量為65，438+0，903輛，占臺灣省同級別MPV總銷量的45.3%。今年4月，納智捷SUV在臺灣省的銷量為673輛，占據29%的市場份額。銷量和市場份額都超過了現代聖達菲、豐田RAV4、本田CRV和三菱歐藍德。
納智捷在臺灣省暢銷是因為價格低嗎？宇龍汽車制造有限公司總經理陳國榮表示，“納智捷”MPV和SUV的價格並不低於競爭對手，競爭對手的車可以優惠10%，而納智捷是唯壹沒有優惠的價格。他說，買納智捷MPV的臺灣省車主有50%買的是頂配車型，而買納智捷SUV的車主有60%買的是頂配車型，這說明車主們充分認可納智捷的前瞻豪華裝備和高性價比。
臺灣省第壹輛自主品牌汽車的創始人、宇龍汽車第二代掌門人嚴開泰認為，納智捷只有進入中國大陸市場，才會有生命力。他說，宇龍汽車進入內地，是為了完成宇龍汽車創始人父親嚴慶齡、母親吳順文的遺願。
早在1953，嚴慶齡就創辦了宇龍汽車，成為臺灣省汽車工業的奠基人。1981年，吳舜文女士繼承丈夫遺囑，斥巨資成立汽車工程中心和汽車研發基地，為中國人裝備自己的車輪，奠定了臺灣省自主研發汽車的基礎。
2005年，嚴凱泰董事長提出打造自主品牌，打造國際優勢和規模。
有人問嚴凱泰，宇龍進入內地是不是有點晚了？他認為觀看永遠不會太晚。宇龍汽車只有進入大陸市場，才能有大作為。
早在2000年，宇龍和東風汽車就開始合作。雙方在乘用車和銷售服務領域開展了壹系列合作，壹直在探索自主品牌乘用車的發展。
2010年7月29日，東風汽車公司與玉龍汽車合資的東風玉龍汽車有限公司獲得國家發改委核準。2010 12 14，東風裕隆汽車有限公司成立大會在杭州召開。這是裕隆汽車單獨與大陸汽車企業成立的合資整車公司，將匯聚兩岸資源和智慧，攜手打造大中華區自主品牌“納智捷”。
項目建設地點為杭州蕭山臨江工業園區。壹期項目年產乘用車654.38+20萬輛，發動機654.38+20萬臺。產品涵蓋運動乘用車、多功能乘用車、轎車和純電動汽車。
項目壹期註冊資本654.38+0.55億元，東風汽車公司和玉龍大陸投資有限公司各出資7.75億元，雙方各占50%的股份。
合資公司將致力於高端自主品牌汽車的開發。在生產高端智能汽車產品的同時，還將推出國際領先的新能源汽車產品，聚焦全球市場，發展合資雙方註冊並擁有的“納智捷”大中華區品牌。納智捷成為唯壹壹個中國人擁有、海峽兩岸註冊的自主汽車品牌。
東風裕隆首款產品納智捷SUV即將在大陸市場上市。屆時，納智捷將成為首款在海峽兩岸銷售的自主品牌汽車。讓我們預祝東風裕隆成功。