據悉，蘿蔔跑此次投入了10輛無人駕駛汽車，在北京經開區60平方公裏範圍內劃定區域，開展無人駕駛示範應用。亦莊作為蘿蔔用戶粘性最高的地區之壹，單車日均訂單量超過20單，超越傳統在線租車。“無人車，玩蘿蔔”成為亦莊居民日常出行的新選擇。
與此同時，用戶對無人駕駛汽車的出行服務非常滿意。數據顯示，蘿蔔跑APP用戶滿意度評價達到4.9分，其中100%滿分5分高達94.19%。
發展智能網聯汽車產業是北京打造全球數字經濟標桿城市的重要內容。2023年，北京在2023年市政府工作報告中將“高水平自動駕駛示範區擴容”列入重點任務清單，計劃在現有60平方公裏的基礎上，向亦莊新城擴容，逐步完成全市500平方公裏示範區擴容。還將探索從經開區到機場的無人運營線路，實現京津冀幹線物流的商業化運營。
如今，北京高級別自動駕駛示範區已全面啟動3.0期建設，將逐步推進完成復制推廣、技術叠代、政策創新、產業集聚四項任務，在“安全第壹、兼顧效率”的原則下推進無人駕駛載人示範。
開拓發展新領域、新軌道，塑造新動能、新優勢，成為我國實現高水平科技自力更生、建設科技強國的重要抓手。自動駕駛作為人工智能最重要的應用場景，將構建更加豐富的交通、物流、運輸生態系統，為經濟的數字化轉型註入新的動力。
目前，中國在自動駕駛技術的研發和落地應用方面已經位居世界前列。百度Apollo跨越了“無人”分水嶺，正在積極推進全無人自動駕駛的規模化運營，並形成了華北、華中、西南三大無人運營服務區。
目前，我國自動駕駛已經進入從量變到質變的關鍵節點，國家層面應進壹步加強政策創新。據不完全統計，近兩年來，已有十余位NPC、CPPCC代表在智能網聯汽車及自動駕駛相關立法、車輛保險、交通事故責任賠償、數據安全和隱私保護等領域提出議案，呼籲盡快構建和完善相關法律保障體系，為自動駕駛大規模商業化開辟新路徑。
百度從2013開始布局自動駕駛領域。十年來，壹直堅持壓力式、馬拉松式的R&D投資，以科技創新驅動長遠發展。百度Apollo L4自動駕駛測試裏程累計超5000萬公裏，自動駕駛專利超4600項，其中高級自動駕駛專利數量全球第壹。如今，百度Apollo正在全力推進無人自動駕駛的大規模應用。
蘿蔔快跑已在北京、上海、廣州、深圳、武漢、重慶等城市開展了自駕出行服務，也是首家在北京、重慶、武漢開展無人自駕出行服務的企業。2023年，百度Apollo將繼續擴大業務規模，努力打造全球最大的無人駕駛運營服務區。
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