1,五菱榮耀EV
官方指導價:8.38-9.01萬;等級:微公交;經過多年的努力,上汽通用五菱榮耀已經練就了壹身真本事。無論是燃油車型還是EV車型,很多經典的設計都是可以繼承的。而且,作為微面中的標桿機型和廠商。
2.角宿壹
官方指導價:4.99-7.58萬;級別:MPV;Spica是野馬的首款MPV車型,而且是7座車型。外觀看起來像壹個微型的豐田Erffa,甚至尾燈的設計也幾乎壹樣,原貌比較低矮。
中控臺的設計比較傳統,整體功能布局清晰,實用性強。這個價位,大面積硬塑也是意料之中。Spica的動力表現在低速時問題不大,但在高速時會有點弱。畢竟1.5L發動機的動力儲備總是有限的。
3.寶駿360
官方指導價:5.68萬-8.08萬;級別:MPV;寶駿360與寶駿730擁有相同的家用和商用屬性。寶駿360雖然定位和價格都比較低,動力輸出也不如寶駿730強勁,但是相應的配置也不輸。
8萬元的價格,就可以擁有觸控多媒體、倒車雷達、倒車影像、電動天窗、上坡輔助等功能配置,不僅給用戶帶來更舒適的用車體驗,還具有較高的性價比。
對自動文件使用的誤解:
1,長時間停車仍掛D檔。
當裝有自動變速器的車輛遇到堵車時,有些車主往往只踩剎車踏板,但變速桿仍停留在D檔(行駛檔),不換擋。如果時間很短,這是允許的。
但如果停車時間較長,最好換入N檔(空擋),並拉緊駐車制動。因為當變速桿在D檔時,自動擋車壹般前進無力。如果長時間踩剎車踏板,相當於強行停止了這種向前運動,使得變速器油溫升高,機油容易變質,尤其是在空調系統工作,發動機怠速較高的情況下。
2.高速行駛或下坡時,掛n檔滑行。
有些司機為了省油,在高速行駛或下坡行駛時將變速桿撥到N(空擋),很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高,發動機怠速運轉,變速器油泵供油不足,潤滑狀況惡化。
而且對於變速器內部的多片離合器來說,雖然已經切斷了動力,但是被動盤在車輪的帶動下高速運轉,容易引起震動和打滑,造成不良後果。當確實需要滑下長坡時,可以將變速桿保持在D檔滑行,但壹定不要關閉發動機。
3.在P或n以外的檔位起動發動機。
有些司機在P或N以外的檔位啟動發動機,雖然發動機不能運轉(因為有互鎖機構的保護,只能在P和N檔啟動),但可能會燒壞變速器的空檔啟動開關。
因為自動變速器配備了空檔啟動開關。從而使變速器只能在P檔或N檔啟動發動機,防止汽車在其他檔位錯誤啟動時立即啟動並向前行駛。因此,在起動發動機之前,壹定要確認變速桿是否在P或N位置。
4.用手推車發動引擎
裝有自動擋和三元催化轉化器的汽車,由於電池電量不足而無法啟動,所以通過推人或拖動其他車輛來啟動是非常錯誤的。因為上述方法不能將動力傳遞給發動機,反而會損壞三元催化轉化器。
5、加大油門可以換到高速檔。
有些司機以為只要D檔起步,壹直加大油門就能換到高檔,但這是錯誤的。因為換擋操作應該是“油門關閉提前升檔,油門踩到底提前降檔”。
也就是說,D檔起步後,保持油門開度在5%,加速到40km/h,快速松開油門,可以提高到壹檔,再加速到75km/h,松開油門可以提高另壹檔。降檔時,按行駛速度,輕踩油門,即回到低檔位。但是壹定要註意,不能把油門踩到底。否則會強行進入低檔,可能會對變速器造成損壞。