20世紀80年代，德國人卡爾·奔馳等人設計了內燃機。這種內燃機使用液體燃料，在氣缸內燃燒。以內燃機為動力，本茨於1885年試制成功汽車。此後，汽車被不斷改進，成為壹種公共交通工具。
1885年和1886年，卡爾和戈特利布制造了第壹輛汽車，1883年，卡爾另起爐竈，在曼海姆成立了奔馳汽車公司。
擴展數據:
梅賽德斯-奔馳的發明過程
卡爾·本茨是世界上第壹輛汽車的發明者，卡爾·本茨出生在德國西部的卡爾斯魯厄。在中學時，年輕的本茨對自然科學有著濃厚的興趣，這種興趣是他最大的老師。因為家裏窮，他沒錢，很窮，還要靠修手表賺零花錢。
1860年，本茨在母親的願望下進入了卡爾斯魯厄綜合科技學校。他的母親在他的壹生中扮演了非常關鍵的角色，他有幸遇到了兩位信奉“資本發明”理論的老師，他們影響了本茨的壹生。
在這所學校裏，他系統地學習了機械構造、機械原理、發動機制造、機械制造經濟核算等課程，為他以後的發展打下了良好的基礎，也為他發明人類歷史上第壹輛汽車奠定了基石。
畢業後，先後在卡爾斯魯厄機械廠當學徒，在規模廠當設計師，在橋梁建築公司當工頭，換過工作，但都是為後來的成功做鋪墊。1872年，本茨決定創建壹個以自己名字命名的工廠——本茨鑄鐵機械廠。
但由於經濟不景氣，工廠成立後就面臨倒閉的危險。無力償還朋友貸款的本茨想起了老師的“資本發明”理論，決定制造壹臺能獲得高額利潤的發動機，作為他人生的轉折點。
在這次冒險開始後，本茨致力於制造發動機的研究，並獲得了制造四沖程發動機和二沖程發動機的生產許可證。本茨對發動機的結構進行了創新，避免了以前同類產品的爆炸危險。
1879年，本茨發明了第壹臺單缸燃氣發動機。當他成功後，他興奮地對妻子貝莎說:“世界上任何壹個魔笛都創造不出來的東西，這個雙拍子的家夥也許能創造出來。他唱得越久，似乎就越神奇，消除了我們心中的悲傷。”
但遺憾的是，當時這種發動機的研發成功並沒有改變本茨公司的經濟困境，破產的威脅依然存在。
經過多年的努力，不屈不撓的德國人終於研制出了單缸汽油發動機。但與所有競爭對手不同的是，本茨將引擎安裝在三輪車的車架上。
1886 65438+10月29日，卡爾·本茨和戈特利布·德姆勒兩位德國人獲得了世界上第壹輛汽車的專利權，標誌著世界上第壹輛汽車的誕生。而這壹天也被認為是“世界汽車誕生日”。
1883年，卡爾·奔馳開始建立“本茨公司和萊茵氣體發動機廠”。1885 10，本茨設計並制造了壹輛裝有汽油發動機的三輪汽車。這輛最初由本茨制造的汽車由於性能不佳經常熄火。但是本茨並沒有因此而氣餒。
本茨第壹輛三輪車1886 65438+10月29日，本茨獲得專利權。從此，這輛車終於以全新的面貌行駛在曼海姆的街道上。所以德國人把汽車誕生的年份稱為1886。
本茨的三輪汽車現藏於德國慕尼黑科技博物館。完好無損，可以啟動，旁邊掛著“這是世界上第壹輛車”的牌子。1994年，這款車以1億馬克的高額保價被運往北京“國際家用汽車研討會暨展覽會”。
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