高田再現問題安全帶，200萬輛車將被召回?相信大家都知道，配件供應商高田因問題氣囊面臨巨額的賠償、罰款，於2017年向東京地方法院申請破產保護。盡管問題氣囊的事情已經處理得差不多了，但是最近再現“問題安全帶”。據日本國土交通部稱，前高田子公司曾在測試數據不準確的情況下，向日本汽車廠商供應了900萬條不符合安全標準的汽車座椅安全帶，預計將召回200萬輛汽車。
事實上，高田在2017年破產後，就被2018年被美國的中國公司百利得安全系統公司收購，但不包括問題氣囊業務，後者與其母公司寧波均勝電子同時更名為均勝安全系統公司。
不過據報道顯示，所有不合格的安全帶均是在日本工廠生產，該工廠為滿足安全法規要求改變了測試數據。而均勝電子方面表示，這些問題安全帶是在收購前生產的。這就意味著這些問題安全帶是高田原工廠制造，均勝電子只是無辜躺槍？至於事件後續，漫哥將會持續關註。
碳排放積分也能買？為避免歐盟罰款福特擬釀造騷操作！?由於此前有7輛福特Escape插電式混動車型在充電時起火，福特宣布在歐洲召回20500輛該車型。並在9月開始，福特在暫停售賣這款車了。而隨著福特對這款新能源車型的停售，讓其品牌的總體二氧化碳排放水平超過了歐盟制定的新車平均二氧化碳排放量為95克/公裏的標準。這條例其實與咱們國內的“咖啡”法則類似。
不過，就目前來看並沒有哪家車廠願意和福特合作，為其降低新車二氧化碳排放水平。而在眾多歐洲廠商中，PSA集團、沃爾沃、寶馬集團與雷諾均已提前完成了今年的目標，據外媒猜測，福特將會從中挑選壹個品牌，與後者購買額外的碳排量額度，以抹平超額的碳排放。而根據歐盟的規定，如果福特無法在11月之前不能處理好這是，就將面臨壹筆巨額罰款，意味著留給福特的時間不多，就看看這波騷操作能不能成事了。
降價還想退車？特斯拉取消7天退車保障計劃！?國慶期間，特斯拉的Model?3、Model?S先後進行降價，而在降價之後，還正式取消了信心保障計劃。官網顯示，特斯拉信心保障計劃已於2020年10月16日終止執行並下線，在此之後的購車訂單均不再享受該計劃的保障，這意味著用戶不能七日內退車了。
而根據特斯拉此前推出的信心保障計劃顯示，退出條件：在車輛退還時，車輛裏程表讀數未超過1600公裏；“新車有限質量保證”尚未失效；未提交或未申請過任何可適用的激勵政策、獎勵、優惠或特別待遇；車輛處於全新狀態，未受損壞且無異常磨損；未轉售或轉讓給任何個人或實體。
如果上述條件都符合，特斯拉官方將接受用戶的退還車輛要求，並完成車輛檢查流程。而相關退款（扣除下單後即不可退的1000元）將原路退回（約30天）且不能轉移到任何其他訂單。用戶承擔占有車輛期間產生的所有費用、保險、稅賦或責任。?外資方退股，北京汽車將100%持有北汽德奔股權?目前最貴的國產車哪款？應該非BJ90莫屬了。雖然很多人說是“抄”的，其實人家北汽德奔是有很親密的合作關系，不過，隨著北京汽車近日發布的股權變動聲明，合資5年的北汽德奔將正式“分手”。
10月17日，北京汽車股份有限公司發布“關於北汽德奔相關情況的聲明”，官方稱北汽德奔股權結構的變更，外商投資方MBtech（奔馳技術）完全退股，意味著這家合資五年的技術公司，正式由北汽100%持股。
不過，北汽方面表示此事北汽集團和戴姆勒之間的長期合作夥伴關系沒有影響，也不會影響北汽集團及北京汽車與戴姆勒的技術合作。戴姆勒也表示：MBtech現已不再是戴姆勒的子公司，其相關活動與戴姆勒和梅賽德斯-奔馳無關。所以大家這下子可明白了吧，別再說BJ80、BJ90是“抄”奔馳了哈……?本文圖片|來源網絡?編輯|車上還有誰