坦尼克的故事是真的嗎？它沈沒的原因是什麽？

舵手史密斯船長誤解了命令，造成了世紀海難。萊特勒是泰坦尼克號上的二副，也是幸存的最高船員。路易絲·巴頓說，她的祖父萊特勒曾兩次接受英美官方調查小組對沈船原因的調查，但他故意隱瞞泰坦尼克號舵手希區柯克聽錯命令轉錯舵的真相，因為他擔心真相的曝光會讓他的老板白星航運公司破產，從而讓公司所有同事失業！被誤解的指令路易絲·帕頓(Louise Parton)在她的新書中透露，舵手希區柯克犯了壹個“轉錯舵”的低級錯誤，因為1912年航海業正在發生巨大的變化，當時航海業正從航海時代向汽船時代轉變。這個巨大的變化產生了兩種完全不同的轉向系統和轉向指令。以前帆船用的是古代的“舵令”，先進的蒸汽船用的是更現代的“舵令”。泰坦尼克號上的壹些船員熟悉“舵指揮”，而另壹些人更熟悉先進的“舵指揮”。但最重要的是，這兩個轉向系統的指令含義有時是完全相反的！比如壹個“右滿舵”的命令，在帆船的“舵柄命令”中是指把船頭轉向右邊，但在當時的蒸汽船的“舵命令”中，這個命令的意思是控制船向左轉。當泰坦尼克號的大副威廉·默克多發現兩英裏外的冰山時，他立即給舵手羅伯特·希區柯克下達了“右滿舵”的命令。如果希區柯克正確遵循指示，泰坦尼克號將有足夠的時間避開迎面而來的冰山！然而，在慌亂之中，希區柯克誤解了默多克的指示，轉錯了舵！他沒有按命令把弓轉到左邊，而是把弓轉到右邊！雖然大副默多克發現了希區柯克的錯誤，並命令他立即改正，但為時已晚。壹個更糟糕的錯誤當泰坦尼克號開始下沈時，包括萊特勒在內的四名高級船員在大副的船艙裏召開了最後壹次緊急會議。就是在那個時候，萊特勒得知了舵手希欽斯轉錯舵的致命錯誤，萊特勒還得知了另壹個“更糟糕”的低級錯誤！據悉，當泰坦尼克號撞上冰山時，泰坦尼克號的船主、白星航運公司董事長布魯斯·伊斯梅(Bruce Ismay)勸說史密斯船長繼續航行，於是泰坦尼克號繼續在大西洋上緩慢航行了10分鐘！這種錯誤的行為導致海水通過破損的船體更快的湧入船艙，大大加快了遊輪的下沈速度！伊斯梅爾後來乘救生艇逃過了海難，他也被倫敦社會稱為歷史上“最大的懦夫”之壹。巴頓說:“伊斯梅爾堅持讓泰坦尼克號出航，毫無疑問是因為他擔心自己會失去投資，損害公司聲譽。