首次登記日期：2018年3月13日
排量：2.5T
變速箱：7檔雙離合
行駛裏程：15063公裏
該死的疫情終於要過去了，京城正值春暖花開之際，不少小夥伴也有所察覺帝都的藍天越來越多，大家也按耐不住對春天的心動開始了踏青郊遊賞花。隨著復工的開始，街上又恢復往日車水馬龍的熱鬧繁盛，當然防護也是非常到位的啦。最近小編發現街頭有很多跑車逐漸出現，也許現在還處於特殊時期，夜晚不容發揮它們的能量。白天總是要出來炸壹下街的。
我們敬愛的寒哥最近在悅心車奧迪官方合作店的幫助下又發現了壹個小可愛，來給大家亮亮相哈。
流線型的外觀，飽滿的楓葉紅，精致流暢的內飾，優雅的品牌，美好的價格。寒哥說，就這幾點完全能捕獲妹子們的心，來吧，現金還是刷卡。
其實對於跑車，確實是很多年輕人的夢，近幾年也不乏出現性價比高的跑車，奧迪TT這款也不再是妹子們的獨寵，不少的鄰家小哥哥也都紛紛下了手，再加上媲美轎車的舒適感，相比於幾百上千萬的超跑，TT的性價比真的良心，它難道不是入坑跑車的首選嗎？
寒哥說，每個男生心裏都會幻想自己的副駕位置上坐著這樣壹個人。她應該披著齊腰的長發，擁有凹凸有致的身材，精致的五官，最重要是必須搭配壹雙筆直無暇的美腿，當妳為她打開車門，邁出壹條纖纖玉腿，路旁的人都伸著腦袋想壹睹副駕女神的真容。妳下車繞過車身，所有好奇的目光從副駕女神轉移到這輛耀人的車身上，心中滿足感驟然而生。合作店小李癡癡望著寒哥投入的神情，禮貌又不失尷尬的微笑著說：“哥，咱看車吧，人家車主小哥哥等半天了。”
寒哥迅速切換回工作模式，簡單的寒暄之後，壹頓掏底TT小哥哥，這輛車3年車齡跑了壹萬五千公裏，都是原廠高配。小哥哥說自己都是平常代步，因為自己的第壹輛新車，用車特別註意，基本都是市區開，沒跑過幾次高速，當年都是為了找姑娘玩，現在準備結婚了，也得收收心了，準備換壹倆實用型的SUV，想想這輛TT也是見證了自己不少的人生感情經歷啊。
寒哥若有所思的繞著車，不由得感嘆年少輕狂，每輛跑車都會記錄些許激情與悲傷。前側後側都有少許劃痕噴漆的地方，但車輛比較規正，沒有發生過大事故，小剮小蹭自然避免不了，但是3年的車這個程度，可見小哥哥對他是相當愛惜了。
再看內飾，座椅皮質與布藝混搭風格材質，十分柔軟，包裹度很強，簡潔流暢度高的中控科技感十足，出風口采用圓形設計風格，三連的出風口視覺觀感很搶鏡，區別於大眾化的設計，十分新潮。加上神似於飛機操縱桿的擋把，不由得cos了壹把空sir的既視感，配合著舒適度酷似轎車的空間，即使長腿小哥哥小姐姐也不會限制伸展，流線感的車身與內飾，絕無機械感方正線條的規矩度，對於女生的理性與感性面，見到它，壹定會被捕獲。看到寒哥回傳的照片，就連小編的少女心也被迷得不能自拔。
大家也能夠看出對於這類的跑車受眾度往往都在年輕群體，激情、速度、狂野往往都是這類群體的代言詞，相比家用，性價比，空間等等這些就不太適用於這類車。
關鍵能遇到這款外觀帥氣，舒適感較強，價格不高的跑車，這輛激情chili紅TT也是不可多求的壹款，奧迪獨特LED新技術大燈與經典的前臉設計也是獨具壹新，不僅有著經典的風範又透露著帥氣的神采，頂部進行了加高，弧線流暢度也是更為顯現，唯獨的缺點就是跑車的通病，相對於後排空間確實不大，小孩子的承載度剛剛好，如果把後排放倒後備箱的空間豈不是也很豪橫，雖然跑車功能性的欠缺眾所周知，但是TT這款在保證了舒適度與安全度的同時也沒有忘記跑車身份，平時安全舒適收起皮鞭靜靜蓄勢，需要時候又可以隨時迸發激情，體驗腎上腺素飆升的快感與推背感，車後的擾流尾翼會跟著車速到達120km/h隨之攀升，70km/h自動收回，這個功能的強大自然不必多說，LED技術又可以在使用遠光時自動監測保護，關閉逐個燈格，緩解遠光的傷害，這點的強大真是值得長期吹噓。這臺四驅2.0L渦輪增壓相比同級別或許遜色些，不過對於城市定位休閑家用型的跑車以及百公裏3.7秒的加速，駕駛樂趣也是層出不絕，寒哥覺得其他方面真的遠遠超過性能。如果我說來壹次這樣的激情似火難道不比讓妳舔屏的奶香小哥哥來的沖擊感更強嗎？
寒哥也為我們扒了扒它的優缺點，相信大家也對這輛激情的小TT有了底，總之呢，它的回頭率壹定不亞於漂亮的小姐姐，如果他是妳的心頭菜，在妳年少輕狂之時不屈於人生中的按部就班，為何不來畫上壹筆絢麗的色彩呢，哪怕它只是我們人生的過客，至少曾經擁有過，現在這個機會來了，要不要？
對了，告訴妳們寒哥也收了TT小哥哥的壹輛同品牌SUV，想知道哪款車收了放蕩不羈的小哥哥心嗎？那就關註我，下期告訴妳！
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