三明新汽車站位於三明北站出站口右側。
三明市跨區公交運行時間:三明市首班車:6: 30，末班車:22: 00。
沙縣（三明北站）首班:7: 00，末班:22: 30（後續車到站時間延後）。候車點位於三明汽車北站左側。
沙縣公交7路、13路、14路運營時間:首班車:7: 00、末班車:21: 30。
沙縣公交7路、13路、14路貫穿沙縣城區、沙縣新汽車站、沙縣步行街商圈、國家4A級旅遊景區中國沙縣小吃文化城、省級優秀旅遊景區陶金山景區，交通十分便利。
到沙縣汽車站:乘坐沙縣公交13路（三明北站-汽車站）、14路（三明北站-汽車站）。
步行街購物圈方向（類似廈門中山路）:沙縣7路公交車鐵門站或傅僉廣場站下車。
前往三明沙縣生態新城、名優進口商品免稅店、陸港保稅區、海西進口汽車平行交易中心、如意湖濕地公園:可乘坐沙縣公交生態新城線，候車地點位於三明沙縣汽車北站左側（首班車:7:50，末班車:17:55），發車間隔25分鐘。三明公交線路k102在生態新城設有站點。候車地點位於三明北站出站口右側。
前往沙縣小吃文化城和陶金山風景區的路線:您可以乘坐沙縣7路公交車（三明北站-小吃城）到終點站，然後換乘陶金山公交線路（周末運營時間為8:00-18:00），發車間隔為15分鐘。
前往三明市駕駛員考試培訓中心（位於沙縣）:可在沙縣乘坐公交試駕線路。2012，16 5月6日，由福建建工承建的向莆鐵路三明北站站房工程在福建沙縣陽坊舉行開工儀式，掀起了向莆鐵路在福建沙縣建設的高潮。三明北站位於福建省三明市沙縣。是香蒲鐵路第二大客運站，是連接鷹潭至廈門鐵路和南三龍鐵路的重要交通樞紐。
項目占地806.4畝，建築面積19985平方米，車站9座，軌道18條（含預留線路2條），總工期15個月。計劃2065年第三季度竣工驗收，438+03。5月已完成辦公區臨時布置、生活區板房搭設、臨時道路硬化、基礎軸線及標高測量放線，並開始沖孔灌註樁施工。
開工儀式上，福建公司副總工程師、福建建設公司經理翁誌堅代表施工單位發言:我們壹定按照福建省、三明市政府和香浦鐵路公司的要求，組織精兵強將，配備機械設備，科學組織，嚴格管理，狠抓質量，精心施工，快馬加鞭，把三明北站站房工程建設成為經得起歷史檢驗的精品工程，向福建人民交上壹份滿意的答卷。
沙縣縣長袁、副縣長樂聖龍、沙縣副局長、三明市鐵辦主任雷、襄浦鐵路公司副總經理陳出席開工儀式。2065438年8月1日，在襄浦鐵路三明北站施工現場，工人正在對a區出站層進行底板施工2013年6月，站房施工將全面完成。向莆鐵路三明北站站房工程總投資8.55億元，包括站房、站臺雨棚、站前高架站臺橋等。站房總投資5.8億元，建築面積2萬平方米。項目於2012、16年5月全面開工建設以來，施工單位克服暴雨和不利施工的影響，以創優質工程為目標，科學組織、精心施工，嚴把質量關。8月，在A區出口層地面緊張施工的同時，B區和C區出口層的土方開挖仍在進行。到2065438+2003年6月，車站建築將全面完工。由中鐵十局承建的站內通道、站臺、地下排水系統等設施也正在緊張施工中，計劃於2012國慶節前完工。此外，7萬平方米的站前廣場和65438+長0.4公裏、寬60米的站前道路也即將開工。
襄浦鐵路三明北站位於沙縣水南陳洛坑。是連接鷹潭至廈門鐵路和南三龍鐵路的重要交通樞紐，也是香浦鐵路第二大客運站，規劃聚集人口1.5萬。襄浦鐵路進入聯調聯試階段，確保9月底通車。2013 5月從三明市鐵路建設辦公室獲悉，本月，襄浦鐵路進入聯調聯試階段，為確保2013年9月底通車。2013前4個月，襄浦鐵路三明段累計完成投資1858億元。
據了解，本月以來，鐵路部門逐步對襄浦鐵路的設備進行測試並進行調整試驗。5月起，江西樂華至福建尤溪396.32公裏電氣化線路接觸網正式送電。送電範圍覆蓋襄浦鐵路沿線客運站，包括我市建寧縣北、泰寧、將樂、下茆、三明北等站，以及泰寧、將樂境內10座變電站。本次聯調聯試和動態檢測試驗主要評估驗證接觸網、通信、信號、客服、防災等系統的性能和功能，驗證路基、軌道、道岔、橋梁等的結構工程和振動噪聲，並對各運營系統進行調試優化。
全長635.861公裏的襄浦鐵路於2007年開工建設。向莆鐵路西起江西省南昌市，從南昌西站引出，經福州、程楠、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰，分別引入文賦鐵路福州站和福廈鐵路莆田站。主線全長約603.6公裏。向莆鐵路建成通車後，南昌至福州的車程將縮短至3個半小時。
2065438年6月5日16: 50，“和諧號”動車在三明北站（沙縣）整裝待發。隨後，“和諧號”動車以每小時200公裏的速度進行了提速試驗。只花了45分鐘就到達了終點站建寧北站。據了解，5月1日起，襄浦鐵路三明北站北段開始進入聯調聯試階段，6月20日起將進行三明北站南段聯調聯試，為9月襄浦鐵路全線開通做準備。12、10年7月，三明北站站前路及下穿通道（鬥石溪大橋）工程由三明市沙縣發展和改革局以沙發改【2012】95號文批準。沙縣人民政府（2002年7月12日第5次常務會議紀要、砂金固管【2013】34號文批準該項目通過 該項目位於三明北站站前大道與環城路交叉口，斜穿鬥石溪和鬥石溪防洪堤。 建設規模及內容:本項目招標控制價為66322183元，站前大道道路設計線沿線陡石溪大橋跨徑為（20.294+23.91+25.694+27.4438+0）米，總跨徑為97米。工期:180天。
9月26日，隨著襄浦鐵路的開通，三明北站正式啟用。9月26日，三明北站開通壹周年，安全運送旅客300多萬人次。三明北站聚集了周邊城市的旅客，成為閩中地區動車的中心站。
壹年來，經過三明北站的建設和發展，按路線和始發地開行的動車組由22對增加到33對。從三明北站出發，現在可以直接到達北京、重慶、成都、烏魯木齊和Xi等中國65，438+09個城市，每天發送近6，800名乘客。其中，成都、重慶、長沙、北京為2014新增航線。
三明北站自2013年9月下旬正式運營以來，運營人員安全防護意識較強。為確保旅客安全運輸，動車組運用段的操作人員必須進行崗前培訓和適應性培訓，並嚴格執行考試合格制度。未經考核或考核不合格者嚴禁上崗，確保員工熟悉動車組運用段勞動安全防護知識，提高安全防護意識。三明北站將開通直達或途經列車；
廈門-北京Z308、三明北-北京Z72、廈門-長春Z104、福州-烏魯木齊T306、福州-呼和浩特K1316、
廈門-Xi安Z126、廈門-蘭州Z126