前置倉是壹種倉配模式，它的每個門店都是壹個中小型的倉儲配送中心，這使得總部中央大倉只需對門店供貨，也能夠覆蓋最後壹公裏。消費者下單後，商品從附近的零售店裏發貨，而不是從遠在郊區的某個倉庫發貨。這便是支撐它在門店3公裏範圍內可以做到30分鐘送達的重要前提。簡單來說，前置倉是在離消費者較近的地方，可能是某個辦公樓，某個社區裏設置壹個小型的倉庫，用戶下單，1-2個小時就能配送上門。盒馬生鮮，妙生活，天天果園，每日優鮮，U掌櫃等等都曾經或者當下在使用這個模式。
前置倉模式的優點：
前置倉不是簡單的把大倉庫拆成小倉庫再去配送，那樣還是壹個純粹的電商思維。換個角度來思考，前置倉的模式本質上是，用200平-300平的面積，承載十余個生鮮大品類2000多個SKU。從面積來說，這是便利店的面積，從覆蓋品類以及客群來說，這又是大中型生活超市的客群和覆蓋能力。
所以壹言概括之，前置倉，就是用小店的低成本模型，做出大門店的品類廣度和服務深度。
換句話說，為什麽中國商業的典型業態是萬平米大超市和百平米的便利店，中間那個區間哪去了？是因為在傳統的門店成本結構中，便利性與規模效應成了不可兼得的魚與熊掌，要便利與新鮮，就上不去規模;要規模，就兼顧不了新鮮與便利。
而前置倉模式，是跳出了傳統的開店模型，來嘗試壹種新的中間路線。坦白說，平均門店面積在4000-5000平，采取前店後倉模式的盒馬，其思路也與之相似。只不過，相比較而言，省去開店成本的前置倉，前期投入更低。在揀貨效率上，前店後倉看似並不遜色，但是其實又有壹套庫存應對兩種通路（門店和配送）的挑戰。
前置倉模式之所以會出現，是隨著生活水平的提高以及大城市生活節奏的加快，人們希望生活“即快又好”，希望能夠在采購的時間成本和商品性價比中間找到最佳結合點。前置倉追求的就是大店的規模化和小店的便利性的結合，是大和小之外的第三條道路，那就是近而且全，又有品質，這也幾乎就是新零售的終極目標。
前置倉模式的優勢主要有以下幾方面：
壹，及時性。前置倉模式可以使得商鋪的配送更加的及時，消費者下單後，都是從最近的倉庫發貨，也就是附加的零售店發貨，可以在短時間內送到客戶手裏。
二，冷鏈生鮮配送速度快成本低。關於前置倉模式，是指靠近消費者的小型倉儲單位，所以壹般都是設置在附近的。所以不管是訂單響應的速度還是配送的成本，相比來講，前置倉模式都是具有很大的優勢的。
前置倉模式的缺點：
雖然前置倉在體驗上優勢很明顯，但是對於平臺方來說，運營難度極大主要是在兩個方面：
1.由於訂單的不確定性，導致損耗的不確定性，同時還存在如何補貨的問題。
2.由於每個地段的消費者差異，存在品類運營差異，價格差異，壹個城市多個區域尚且如此，擴展到全國，例如華北跟華東的消費者口感是不壹樣的，復雜度就會大大上升。前置倉是強運營的活，每壹個前置倉輻射的3公裏的情況都不大壹樣。