如今消費者買車越來越理智，看重的不再只是品牌，而是更註重產品本身的內涵。以至於壹些還在吃“老本兒”的品牌，已經慢慢開始被市場所淘汰。相對而言，那些壹直以來矜矜業業打造好產品的企業，終於開始“發光發亮”，在如今獲得了越來越多的認可。
關於林肯冒險家，它的出現曾壹度引起了不小的波瀾，好評比比皆是，也有越來越多的人去選擇，可以說是獲得了口碑和銷量的雙豐收。而為了更好的向大家展示冒險家的獨到之處，我們今天請來了壹位同級競品的車主，看看選擇了沃爾沃XC40的他，最後為什麽把車賣掉了吧！
當張先生看到冒險家時，第壹感覺就和自己的XC40完全不同，冒險家有很濃厚的美式風格，看上去飽滿大氣，車身的設計也更有肌肉感，氣場很足。和XC40那種精致典雅的秀氣，完全是兩種風格。張先生這時也直言，同樣是花三十多萬，這臺冒險家看上去，就比自己的車顯得高級多了。
來到車身側面，林肯冒險家要比自己的沃爾沃XC40長了不少，尤其是懸浮式車頂的設計，從車窗往上均采用純黑設計，對比XC40要更有運動感，壹臺SUV能有這樣的氣質，確實討人喜歡。隨即，張先生便查閱了資料，發現冒險家的車長竟然比XC40多出了19厘米。而且冒險家的前後比例更加協調，車頭微微上揚，尾部飽滿立體，比XC40“頭輕腳重”的設計看著舒服很多。
另外冒險家雖然也采用了19英寸的輪轂，但是扁平比更大，以至於開起來大概率比XC40更舒服。張先生又坦言：“本來買XC40是為了舒舒服服的家用，但是現在跑爛路的時候，車裏的顛簸實在有些大，所以對於冒險家開起來的感受非常期待。”
當張先生走到車尾時，又被冒險家吸引得走不動了。相比簡潔到沒有任何亮點的XC40來說，冒險家太有看點了。
首先是貫穿式尾燈，這個很贊，點亮後充滿了科技感，而且也讓整個車尾看上去更顯寬大。張先生說：“如果是夜裏的話，冒險家會不會被誤以為是壹輛電動車呢？畢竟這麽科幻。”
不過前提是不要看到冒險家粗獷的雙出排氣，張先生說：“壹臺車怎麽能把排氣給藏起來呢？看看冒險家的兩個大排氣，這多有氣勢啊！”張先生再壹次想起了自己的XC40，流露出越來越多嫌棄的表情。
換車！剛開始還飄忽不定的想法，現在基本已經敲定了。所以張先生將以壹位未來車主的角度，以嚴苛的要求來審視冒險家其它方面的表現。第壹步就是上車，當張先生坐下那壹刻，正是他和冒險家的第壹次親密接觸。
真是沒想到，冒險家上來就俘獲了張先生的心意。它前排的兩個座椅，每壹個都擁有多達24項的調節方式，幾乎所有能和身體接觸到的部位都可以進行調節，比如肩部調節和腿托調節，甚至座椅包裹身體的夾緊程度也全都可以調節。
接下來張先生想看看這臺車還有哪些亮點，這樣才能有足夠的理由去說服家裏人。隨著他的目光看去，冒險家的用料非常精致，采用了大量的皮質包裹，並且還有雙色的搭配，給人感覺很有高級感，摸上去也十分細膩。
中控臺的布局是壹塊很大的懸浮式屏幕，緊接著貫穿式的空調出風口，然後是多媒體和空調的控制區域，空間的布局非常合理，功能按鍵也是壹目了然，無論是科技感還是豪華感，都比他的XC40更勝壹籌。
張先生對冒險家越來越有興趣，於是便開始“把玩”了起來。首先是12.8英寸的大屏，搭載了最新的SNYC+智行娛樂系統，具有智能導航、AI語音控制、在線娛樂、智能物聯，以及OTA升級和無感支付等等功能。
林肯冒險家可以根據妳的定位，智能查找周邊的美食、景點、商場和停車場等等位置信息。當妳停下車時，還能帶來更多的娛樂功能，比如用愛奇藝追劇，用車機刷抖音，讓它給妳講個笑話，或是聽聽評書，可以說是無所不能。轉眼再想想他的XC40，除了連藍牙聽音樂以外，好像就在沒有拿它幹過什麽了。
再往下看，張先生發現冒險家的換擋方式非常奇特，他以前從未體驗過。原地試了幾下以後，他覺得剛開始用著可能需要適應壹段時間，但是它的壹大優勢還是非常明顯的：就是不會換錯擋，壹目了然。
接下來是壹些常用的多媒體控制按鍵，這和XC40的差別不大。但是空調的實體按鍵讓張先生感慨了許久，因為他的XC40只能用屏幕去控制空調，開車的時候去操作，既不方便，又有很大的危險性。
但是再看林肯冒險家，不僅是溫度和風量的調節，基本上把大多數的功能都設置在了這裏，尤其讓張先生滿意的，就是座椅加熱和通風的按鍵，更是觸手可及。這兩項實用的功能，對於張先生來說使用頻率都非常的高，尤其是春秋天，晝夜溫差較大的時候。
到目前為止，冒險家對於張先生的吸引點幾乎是無處不在，包括壹些娛樂化和智能化的功能，相比XC40要更加全面。還有就是日常使用頻率較高的功能，也比XC40更加便捷。而且全液晶儀表盤，顯示效果也要更加的細膩，頁面設計更加典雅，烘托出了整車的氣質，可謂是畫龍點睛的壹筆。
這時張先生又研究起了<a class="hidden" href="