縱觀全國，地鐵帶來的區域經濟騰飛現象在北上廣壹線城市早已屢見不鮮。在濟南，軌道交通R2線和M3線貫穿濟南的東西部。隨著它的建設和通車，濟南的城市繁榮將變得越來越宏偉。
329億元的M3線將濟南東西串聯起來。
作為濟南市軌道交通投資最大的線路，M3線的建設已被列入2017年度市重點預備項目。近日，M3線工程系統深化設計和研究工作也已啟動，沿線巖土工程勘察等前期工作已啟動，將於2022年完成。
作為壹條覆蓋東西向主要客運走廊的軌道線路，M3線的建成通車將極大緩解經十路高峰時段的交通壓力，對促進濟南西城、老城區、CBD、漢峪金谷、雪山片區、唐冶片區的壹體化發展，實現經十路沿線東西向的互聯互動起到巨大的推動作用。
六個車站開工建設，R2線進程加快。
根據濟南軌道交通的最新部署，包括R2線臘山站在內的四個車站和CBD段的兩個車站即將開工建設。從2017年3月25日起，部分路段將進行圍擋施工，R2線的建設進程將再次加快。
軌道交通R2線是串聯濟南西部新區、東部新城和中心城區的壹條東西向區域快線，向東延伸至章丘盛京。未來，連接R1線和R3線的R2線的開通，將最大限度地模糊濟南現有住宅區的邊界，縮短區域之間的距離，極大地擴大人們的生活圈。
地鐵強大的磁場紅利可期。
每個地鐵站都是壹個具有巨大吸附力的“中心體”。業內人士表示，地鐵經濟帶來的壹系列影響首先表現在地鐵沿線土地價值的提升。
龍湖春江月明位於軌道交通M3線和R2線的絕佳位置，臨近M3線唐冶站和唐冶南站，北側規劃有R2線彭家莊站。未來隨著軌道交通的建成通車，主城區的繁華商業將與東部新城融為壹體，同時可享受地鐵站口帶來的蓬勃紅利。
春春洋樓精美東城
龍湖匠心24年積澱，濟南東部新城繪就精致生活藍圖。濟南龍湖春江月明從市東路的輝煌中走來，建築面積約28萬平方米。
傳承龍湖24年造園精髓，龍湖濱江以五維園林著稱，與外部兩山三園壹中心實現互映，17/18層純洋樓的寬敞空間尺度，以及對城市資源的從容掌控，成就了政商高知、名流薈萃的高端生活區。
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