坐了4個小時的長途汽車，終於到了城陽東寨村。艷陽高照之下，溫雅的稻田、木質吊腳樓、雄偉的風雨橋、潺潺的溪流、吱嘎作響的水車已經開始泛黃。
可惜廣西之行就要結束了。三江的侗寨不僅在城陽，而且在西部五連寨。如果我知道這些，我會在侗寨度過整個星期，而不是漂流漓江。
進去的時候已經是下午兩點半了，走到的第壹家酒店就住下了。緣分！試過重陽酒，嘗過糯米，點了三個菜，太奢侈了。下午出去溜達，天氣變得明朗了，太陽也不好了。這時候，雨橋的作用就充分發揮出來了。走在橋下的時候，我明顯感覺到微風是徐來了。
風雨橋又稱廊橋、花橋，是當地人通行、休息、迎客的場所，融合了橋、塔、亭的建築風格。城陽最大的風雨橋是馬鞍寨的永濟橋和賀龍橋。
它的建築特色是整個橋身由榫頭而不是釘子和鉚釘構成。如果發生地震，很多上百年的古寺並沒有因為這種結構而明顯受損。古人的智慧真是太神奇了！
鼓樓也是侗寨的代表作，是宗族討論和祭祀的場所。現在這個功能可能被削弱了，但並沒有改變鼓樓的威嚴。雖然我沒有把城陽的八個村子壹個壹個走完，但我每去壹次，兩個村子之間都至少搭了壹座風雨橋，每個村子都有壹座鼓樓。
八個寨子由壹條小溪相連。用來灌溉的水車和小溪很和諧的給稻田送水，西山上的夕陽勾勒出水車的剪影。如果旁邊有臺階，我壹定會呆在那裏發呆。
晚上很黑。在這樣的環境裏，聽覺和觸覺特別靈敏，昆蟲叫水，水車聲，夜越來越靜。
自由的日子總是過得很快！欣賞著清澈的星空和月光，上露臺聊天喝酒，不知不覺到了1點。
談資源充分體現了談者的發散思維。天南地北，成長的趣事，時事的八卦，對面樓掛衣服的小姐，都可以成為我們的話題。
第二天，我壹直睡到天亮。本打算出去拍日出，醒來時已經天亮了。我急忙跑到樓頂。不久，太陽從山後出現了。過程很快，但我感到溫暖和清醒。
溫柔的陽光似乎照進了我的心裏。但這種感覺很快就過去了，晨光的溫柔溫暖很快變成了險惡的炙烤。
我在二樓的小陽臺上吃了早飯。那是西餐。旅遊團來了，我準備出去走走，決定等等。在上海享受1小時的早餐是不可想象的，但在這裏很容易。
吃飽了就躺在小陽臺上看樓下人來人往；看膩了就閉上眼睛。微風優雅地掃過鼻尖，帶著淡淡的青草味。我突然想起了黑仔的《醉風》。雖然記不清什麽歌詞了，但此時的觸感最能用醉風來形容。
在出去溜達的路上，遇到了出去買菜的掌櫃。據說他們有些男生以前是做導遊的，他們也厭倦了，就學花滿樓之類的青旅，來城陽開客棧。憑借對當地建築和文化的了解，以及當地政府的保護和支持，他們希望向遊客展示這裏的旅遊資源。
聽到這個消息，我真為他們和董村高興。漢族人對少數民族的了解不夠，尊重不夠。建議來這裏的人多待幾天，聽聽蟲鳴，看看星星，和新認識的熟悉的朋友聊聊天，喝喝酒或者唱唱歌。
不要把這個地方建成現代化的公園，不要過多打擾當地人的生活，不要浪費糧食和蔬菜。旅行不是排練節目。來到這裏，自己思考如何理解他們的生活，旅行的意義是什麽，也反思自己的生活缺少什麽，應該追求什麽。
走了也不會放棄。如果妳給我更多的時間，然後再訂機票，我願意在這個寨子裏度過我的所有時光，也許這能給我更多的回報。
旅行提示:
交通指南:
桂林到三江的長途汽車可以分為空調和非空調。我不能肯定地說。看司機意願，價格也壹樣。到了三江，在河對岸的車站坐車去林西，40分鐘就能到。林西也是個好地方，再往北就是湖南邊境了。開車要四個小時，加上中間換車的時間，這也是我們會在下午2點到達的原因。
周圍還有幾個侗寨，都有班車。就算坐小飛機，價格也只比班車貴壹點點。比較好的出行方案是龍脊樂觀的時候直接去三江，1小時車程，縣與縣之間有很多班車。
另外，如果妳有更多的時間，妳不介意顛簸的痛苦和班車不規律的發車。可以大膽壹點，進幾個湘南的侗寨。好像有個旅遊雜誌刊登了對侗族村寨的專訪，就是把桂北、湘南的幾個侗族村寨串起來。
但從我個人感受來說，龍脊不如程陽。也許是對商業化的厭惡。對於那些旅行時生活質量和在家壹樣的人來說，也許商業化更合他們的口味。
酒店住宿:
城陽客棧，就在永濟橋進入馬鞍寨的Y型路口正中間，很好找。岔口有個小陽臺，小資的壹塌糊塗。附近幾家客棧也很受歡迎，但城陽客棧最好。唯壹的缺點是這裏沒有大陽臺。我對陽臺如此癡迷，以至於晚上在客棧樓頂聊天，垂涎隔壁客棧的大陽臺。
食物推薦:
重陽米酒壹定要喝。如果坐在店裏的小陽臺上看風景，最好點壹壺檸檬茶。解渴很優雅。很多侗菜都是酸肉/魚，臘肉/魚，可能是因為離湖南近，可以試試。壹種油炸小魚味道不錯，就是有點油。糯米很好吃，但是建議中午吃。
票價:
可以告訴檢票員買半票，後來發現如果在後面下車，比如大寨，而不是馬鞍寨，可能還有機會逃票。但是妳去了，我不知道還有沒有機會。