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易四方平臺加持,仰望U8到底有何應用場景?最全解讀來了

這段時間,妳在關註哪款高端新能源越野車?

相信很多人的回答都是:仰望U8!

這款車距離上市還有好幾個月時間,但熱度已經壓不住了。

如果單純是“百萬售價”之類的噱頭,顯然,它不會有這麽持久的吸引力。

它真正的關註度,來自於易四方技術平臺。

如何通俗易懂地理解“易四方”平臺?

易四方平臺技術首次亮相是在1月5日的仰望品牌發布會上,此前幾乎沒有任何預熱動作。

比亞迪官方表示,這是壹個足以重構汽車驅動系統的全新技術平臺,它最核心的內容在於:四電機系統。

給壹款新能源汽車安上多個電機,這並不稀奇,目前搭載三電機系統的新能源車型已經大量量產上市,但多了壹個電機,技術難度顯然上升了壹個數量級。

目前主流的四驅系統是通過復雜的傳動系統實現的,但效率低、靈活性差。

易四方平臺擁有四個可以獨立控制的輪邊電機,能夠實現純粹的四輪獨立驅動和多樣化控制。

簡單來說就是,四個輪胎都能有獨立的工作狀態。

這會帶來兩大好處。

第壹,更強勁的動力輸出。

易四方平臺下電機的最高轉速20500rpm,整車的最大馬力可以超過1100Ps,對比壹下,蜚聲全球的德國豹2主戰坦克,最大馬力是1500Ps,但它的重量超過55噸。

第二,更多的應用場景。

能夠實現普通驅動系統無法實現的操作,例如360度原地掉頭、高速爆胎平穩停車、應急浮水、沙漠沖坡等等。

由此可見,仰望U8並不是那種只追求極限技能的高端“玩具車”,它在越野和日常用車環境下也能有廣泛應用。

當然,在這款車正式上市之前,這些應用場景都是理論上的。

不過,比亞迪既然推出了易四方平臺技術,相信還是有兩把刷子的,我們不妨對它的各種用車場景來壹番暢想。

技能壹:敏捷轉向和原地掉頭

對應場景:戶外和城市道路上脫困、轉向

易四方平臺的原地掉頭,是通過左右兩側車輪的反向轉動實現的。

當妳駕駛車輛在戶外越野,妳會發現,前方道路不適合繼續前行,但受場地所無法進行常規掉頭的時候,仰望U8就可以在狹窄空間內滿足妳的需求。

與此同時,仰望U8還能通過兩側電機不同的扭矩輸出,縮短車輛轉彎半徑,普通大型SUV無法完成的轉向,它能做到。

而且,這些技能在城市道路上也能實現,所不同的是,城市道路上車流擁擠,原地掉頭還會變成逆行,因此敏捷轉向比原地掉頭好用。

在狹窄道路上會車時,它可以盡量利用每壹點空間,普通車型則無法調整到位。

值得壹提的是,仰望U8的這些技能不挑路況,戶外非鋪裝路面可以,城市柏油馬路、環氧地坪甚至冰雪路面都可以。

技能二:高速爆胎平穩停車

對應場景:避免高速車輛失控

在高速道路上,由車輛爆胎引發的碰撞、側翻事故時有發生,造成這些事故的根本原因是車輛爆胎後轉向和制動系統失效。

不過,有了易四方平臺的四輪獨立電機,這個問題已經不再是問題,因為它可以在極短的時間內為失去動力的輪胎提供動力,讓駕駛員可以平穩地把車輛控制下來。

根據仰望汽車官方的說法,仰望U8在時速為120km/h的情況下發生爆胎仍能正常行駛。

實際用車過程中這個數字可能會有所出入,但相信這壹技術能夠大幅減少爆胎後發生的二次事故的傷害性。

技能三:應急浮水模式

對應場景:城市內澇,山區、海灘突然漲水

對於應急浮水模式,仰望官方有些許擔憂,在發布會和宣傳視頻中都建議未來車主:不要拿這項技能去挑戰極端環境。

原因很簡單,這項技能是在特殊環境下保命用的,它最好是永遠用不上。

應急浮水模式的原理很簡單,車輛在水中並且脫離地面之後,它的四輪獨立驅動系統可以提供動力,讓車輛在水中前進、後退、轉向、掉頭,然後盡快脫離危險區,或者給外界救援贏得時間。

這些用車場景看上去似乎比較少,但實際上卻非常普遍。

舉個最簡單的例子,目前不少大城市都存在城市內澇的問題,車輛被困時有發生,例如2021年鄭州7.30洪水,正常道路上突然漲水,車輛上又剛好有乘客,普通車輛只能等待救援,仰望U8或許可以依靠自身動力脫離危險區。

再比如,沿海灘塗或者某些山區,也存在原本的安全地帶突然漲水的問題,仰望U8同樣可以應對這種突發情況。

當然,如果是那種突然爆發的大山洪,什麽車都抵擋不了,但仰望U8至少可以帶給乘客更多的生機。

技能四:千匹動力

對應場景:戶外挑戰

以上用車場景,多出現在城市道路中。

但仰望U8打的旗號就是百萬級越野車,消費者如果真的買了,不拿它去野外挑戰壹下各種極端路況應該不太可能。

畢竟,很多人都想看看,1000馬力的車到底是個什麽神器。

在很多越野挑戰中,沖坡都是必備項目。

在此前的宣傳視頻中,仰望U8也用沙漠沖坡去證明自己動力的強大。

除此之外,仰望U8估計也會是拔河項目中的常客。

不過需要註意的是,仰望U8作為壹款新能源車型,在車身和底盤結構上與傳統越野車有明顯區別,能不能經得起“摧殘”,還有待觀察。

其實千匹動力和四輪獨立驅動壹樣,都是實現各種操作的基礎。

從理論上講,仰望U8實現這些操作應該不難,不過這只是理論上,實際用車是否也能達到這樣的效果,還需要等到仰望U8正式上市之後才能得到驗證。

結束語

與以前很多人夢想中的越野車不同的是,仰望U8在城市道路上也有廣泛的用途,這或許是國產新能源起來之後,帶給人們的壹個意外之喜。仰望U8的實力究竟如何,讓我們靜等它上市吧。

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