又到了每周的吃瓜時間了，上周汽車圈依舊是有眾多熱點事件值得關註，但要說哪壹件關註度最高，那壹定是那個男人——自帶流量的賈老板。本周賈躍亭通過其公眾號宣布在美國申請的個人破產程序最終完成。或許，賈老板就能因此“如願”早日回國。
除此之外，那個“人民需要什麽，就造什麽的”五菱汽車又再度跨界，繼口罩後，五菱又推出了五菱牌螺螄粉，試水美食界。而在新車方面，上周2020款廣汽新能源埃安S正式上市，本周紅旗H9、比亞迪漢等新車即將上市~
下面就壹起看看本期《壹周汽車圈》的詳細內容吧~
賈躍亭在美個人破產重組程序完成
7月2日，賈躍亭發布公開信，宣布其在美國申請的個人破產重組最終完成，重組方案正式生效，債權人信托也隨之正式設立並開始運營。
在這封題為《打工創業、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》的公開信中，賈躍亭表示，在得到債權人委員會批準後，已經在債權人信托中預留了不超過10%的比例，主要用於樂視網股民的或有補償，待履行完相關法定程序後可以實施。
此外，賈躍亭表示，隨著FF合夥人制的實施和他個人破產重組方案的成效，他已經不再擁有FF的股權，同時完成了由壹名純粹的創業者，向以創業心態打工和用打工方式創業的轉變，“把FF做成和回國推動中美雙主場戰略是我人生下壹階段的核心使命”。
賈躍亭在文章最後表示，“人生重啟”，並感謝債權人股東、投資人和樂視網股民對自己的支持、信任和理解，讓他能夠“踏上”回家的路。
車界觀點：
我們曾不止壹次期待著FF91的量產、上市，但由於缺少資金，FF造車路上看似十分坎坷，就連其首款量產車型FF91自2017年亮相至今已超過了3年。此前，FF能夠獲取後續融資的核心門檻便是賈躍亭的個人債務及個人信譽問題。
如今賈躍亭在美申請的個人破產重組程序完成，將為FF後續的融資發揮良好作用。希望如公開信中所說，賈老板能夠“人生重啟”，早日踏上回家的路。
五菱汽車跨界推出螺螄粉
7月3日，五菱汽車通過官方微信公眾號宣布推出五菱螺螄粉。這是繼“五菱牌”口罩、“人民的代步車”之後，五菱品牌再度跨界，初探“美食界”的舉措。
車界觀點：
疫情期間五菱汽車的那句“人民需要什麽，五菱就造什麽”火了，五菱汽車轉產口罩為其帶來了相當不錯的宣傳作用，獲得了網友的壹致好評。
如今，五菱汽車又帶來了工廠當地特產，聞名全國的螺螄粉，或許五菱汽車不光要造出更多神車俘獲粉絲的心，更要通過跨界美食去俘獲粉絲的胃。未來五菱汽車可能還會推出更多附屬產品。
2021年日內瓦車展取消?或有破產風險
6月30日消息，日內瓦國際車展主辦方宣布，2021年日內瓦車展將取消。原因是由於新冠疫情的流行，目前疫情的局勢尚不明朗，所以繼2020年車展被緊急叫停之後，再次取消2021年的日內瓦車展。同時，今年沒能如期舉辦車展，這也給日內瓦車展帶來了巨大的危機，甚至面臨著破產的風險。
日內瓦車展總監桑德羅·梅斯基塔對外表示，“我們做出的努力，沒能扭轉局勢，如果到了9月份，依然找不到解決方案，我們將面臨清算的風險。我們將不得不出售資產，特別是Palexpo?SA（日內瓦車展的組織方）的品牌和股票?。”
這也就意味著，如果日內瓦車展不能在接下來的幾個月裏存活，那麽就會面臨著破產清算的局面，甚至會導致日內瓦車展永久停辦。
車界觀點：
素有“國際汽車潮流風向標”之稱的日內瓦車展創辦於1924年，是歐洲唯壹每年度舉辦的大型車展，2019年曾有超過60萬名遊客和1萬名媒體代表參加。如果再次取消日內瓦車展，將對瑞士的經濟產生更加巨大的影響，若局勢遲遲不能扭轉，這壹全球最大車展或將永久消失。
兩種局面：蔚來交付再創新高，拜騰停擺
造車新勢力則顯示出不同的命運。7月2日，蔚來公布最新月度交付數據。蔚來6月***交付新車3740輛，同比增長179%，繼5月交付3436輛破紀錄後再創新高。自3月以來，蔚來已連續四個月實現環比上漲。
而在6月30日，拜騰汽車宣布，公司決定7月1號起暫停中國內地業務運營，預計停工停產6個月。而在同壹時間，理想汽車卻被資本看好，D輪融資獲5.5億美元，其中美團領投5億美元。
車界觀點：
進入2020年後，汽車行業淘汰明顯加快，車市寒冬在疫情下加劇，讓原本資金不足的造車新勢力們承受了更多的壓力，至今已有博郡、賽麟、拜騰汽車都陷入困境。
而另壹邊的理想和蔚來收獲新的融資，理想汽車在交付突破萬輛後成為了萬臺交付最快的造車新勢力，發展較為穩定。蔚來近幾個月更是喜事連連，壹方面蔚來安徽73.56億元的融資於本周完成，另壹方面其二季度***交付10331輛車，首次實現單季度交付量破萬。
售13.98萬元起，2020款埃安S上市
7月2日，廣汽新能源2020款埃安S正式上市。新車包括460km和510km兩個續航版本，***推出7款車型，售價區間為13.98-20.58萬元。
作為年度改款車型，2020款埃安S在取消魅Max?530及魅?Evo?530兩款車型的基礎上，推出全新NEDC續航達460km的魅580和炫580系列車型，實現續航整體進化。
同時，2020款埃安S還提供了三電終身質保服務（非營運首任車主，每年少於3萬公裏），這也使得廣汽新能源成為業內唯壹對所有產品均提供三電終身質保的車企。
外觀方面，2020款埃安S在設計上基本上延續了老款車型的風格，前臉采用了封閉式設計，壹條鍍鉻飾條連接左右T字型的LED大燈，營造出了極強的未來感，充滿科幻氣息。
內飾方面，新款埃安S的內飾整體設計十分的大氣，大面積的采用了平直的線條，雙色的拼色設計帶來了不錯的視覺感受。兩塊12.3英寸液晶屏幕，營造了滿滿的科技感。
相較於老款車型，2020款埃安S在科技配置方面有很大的提升。與此同時，6揚聲器升級成為全系標配，以更優質的聽覺體驗，讓用戶心境保持輕松愉悅。並且倒車影像也成為了2020款埃安S的升級標配。
續航方面，2020款埃安S提供兩種續航版本。其中低續航版本的NEDC續航為460km；高續航版本的NEDC續航510km。動力方面，新款埃安S將繼續搭載兩種功率版本電動機，低功率版本最大功率135kW，最大扭矩300Nm，高功率版最大功率150kW，最大扭矩300Nm。
7月10日，紅旗H9上市
作為紅旗旗下的全新中大型轎車，紅旗H9預計將在7月10日正式上市。據悉，它將會以紅旗H系列旗艦車型的身份推出市場，屆時將會有2.0T或3.0L機械增壓發動機兩種動力可選，按配置細分為5款車型。
紅旗H9采用了全新的設計風格，主要特征有帶有浮雕效果的中網裏面搭配的直瀑式中網格柵；全新設計的車頭LOGO從中網壹直延伸到發動機蓋，簡約且具備足夠的代表性；大燈造型窄長，與中網兩側的延伸線條齊平；提供雙色車身。
在車身尺寸方面，紅旗H9的長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。
據最新的消息顯示，紅旗H9根據配置不同將提供空氣懸架+CDC減振系統、全自動泊車、高級巡航系統、盲區檢測、主動剎車、智能遠光、雙12.3英寸屏幕、後排液晶顯示屏、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風/按摩、後排座椅電動調節、右後位壹鍵舒躺、電吸門、四區自動空調、OTA升級、BOSE?12揚聲器音響系統、253色氛圍燈、大尺寸HUD擡頭顯示器、流媒體內後視鏡等。
動力方面，它將提供2.0T+48V電動機組成的輕混系統和3.0L機械增壓兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率252馬力，最大扭矩為380牛·米；3.0L機械增壓發動機的最大功率是272馬力，最大扭矩是400牛·米。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的是7速DCT雙離合變速箱。需要註意的是，新車將僅提供後驅版本。
7月12日，比亞迪漢上市
根據最新消息，比亞迪漢預計在7月12日正式上市，預計此次比亞迪漢將推出4款車型，其中包括3款純電動車型，以及1款插電式混動版車型，目前官方公布該車預售價格區間為23萬-28萬元。
漢EV擁有4980mm/1910mm/1495mm的三圍尺寸，加上2920mm的長軸距，搭配Dragon?Face設計語言演繹出的東方美學，呈現出兼顧動感優雅與氣動學效能的整車造型。
而在車內，能夠直觀地感受到漢相較於以往比亞迪的產品在設計和用料上有了不小的提升。除此之外，在內飾用料和做工上，比亞迪漢通過真皮、真木、真鋁等材質的點綴，進壹步提升車內的豪華氛圍。據介紹，比亞迪漢的座椅使用了Nappa真皮，原材料精選自巴西進口A級黃牛皮，經20多道工藝加工而成，透氣性好。
性能表現上，漢同樣表現出其旗艦水準，其中漢EV將搭載來自比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，容量為76.9kWh，***分為兩個動力版本，其中長續航版電機的最大功率為163千瓦，最大扭矩為330牛·米，NEDC續航裏程可達到605公裏；而四驅高性能版車型的最大功率為363千瓦，最大扭矩達680牛米，0-100km/h加速時間僅為3.9s。
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