2020年1月3日，中央財經委員會第六次會議指出，推動成渝地區雙城經濟圈建設。成渝地區發展有了新的目標要求：強化重慶和成都的中心城市帶動作用，使成渝地區成為具有全國影響力的重要經濟中心、科技創新中心、改革開放新高地、高品質生活宜居地，即“兩中心兩地”。作為西部兩大城市，成都和重慶相距約300公裏，兩大城市融合發展，交通基礎設施至關重要。
目前，成渝之間已開通成渝、成遂渝、成安渝三條高速公路，第四條高速——成資渝高速正在加緊建設中。按照規劃，成資渝高速計劃2020年具備通車條件，屆時四大高速齊發，將***同助力雙城經濟圈騰飛。
四川公路設計院公司勘察設計四分院工作人員介紹說，成渝高速是國家改革開放初期第壹批高速公路，也是四川省的第壹條高速路，成渝高速全長340公裏，汽車運行約4小時，極大地縮短了兩地時空距離。
2007年，連通成渝兩座城市的第二條高速，成（都）遂（寧）渝高速正式建成，成都至重慶公路距離縮短為310公裏，汽車運行需要3小時。
2017年，直接連通成渝的第三條高速——成安渝高速正式建成，這也是成渝地區之間最短的公路通道，全長280公裏左右，汽車跑完全程大概2.5小時，
高速的陸續建成，將成渝兩地時空距離縮短發揮到了極致，有力地促進了兩地人員來往、物流發展，推動了兩地和沿線的經濟發展。目前，除成渝、成遂渝、成安渝三條已經開通的高速公路，直接連通成渝兩大城市的第四條高速——成資渝正在加緊建設中。
成資渝高速互通順接新機場高速公路，首先經過簡陽，然後經資陽，連接到重慶市潼南區。從規劃設計而言，成資渝高速不僅連接成渝兩大城市，還將目前正在建設的天府國際機場和成都、重慶城區連接起來，兩地居民通過這條高速，可以更便捷地乘坐航班出行。
按照規劃，成資渝高速計劃今年（2020年）具備通車條件。
成資渝高速通車後，在成渝地區之間直接連通兩地的高速公路就有4條，還不算成渝經濟區環線高速等繞行路線。而在毗鄰重慶的四川瀘州、內江、廣安和達州等地，都建有高速公路相互連通，包括剛剛開通的榮（昌）瀘（州）高速。
而隨著高速公路加密成網發展，東西方向、南北方向路網更密、途經的地區更多，也更加契合成渝兩地尤其是城市群的聚合發展，將為成渝地區雙城經濟圈發展打下堅實基礎。
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