SAIC奧迪A7L
SAIC奧迪A7L是本屆上海車展上亮相的最具爭議和最具爭議的新車之壹。壹方面，這是因為A7L是SAIC奧迪的首款車型，另壹方面，這是其第二款車身造型。A7歷代都被視為奧迪品牌的絕代佳人，國產版A7L針對第二排空間的表現對後排進行了優化。諷刺是嘲諷，但我相信A7L的表現可能不會差。畢竟，這個級別運動風格的大型車只有壹款。妳就當它是運動型A6L吧，別想當初的A7了。
長安福特Evos
Mustang Mach-E如此火爆，以至於其新車Evos（全球首款汽車）都黯然失色。無論是外觀還是內飾，Evos都與當前的福特車型有很大不同。福特將動感設計和寬敞的駕駛空間完美地融合在這款車中。車內的巨型中控屏顯示效果華麗，擺脫了以往福特車型中庸保守的內飾調性。經過幾年的蟄伏，福特似乎打算通過Mustang Mach-E和Evos進行反擊，這是意料之中的！
北京奔馳c級
上壹代奔馳C級的成功與S級息息相關，而這壹次，新壹代C級再現了同樣的套路。整體來看，新壹代C級長軸距的輪廓與當前車型相比並不明顯，最大的變化在於內飾。S級同款內飾上身進壹步提升了高檔感，全面領先同級競品。中國人的消費心理，奔馳真的抓得很緊。
廣汽豐田漢蘭達
盼星星盼月亮，新壹代國產漢蘭達終於亮相上海，壹同亮相的還有它的姊妹車型壹汽豐田皇冠房鹿。與海外車型相比，新車的外觀和內飾沒有太大變化，大方和舒適仍然是主旋律。首款混動系統勢必會進壹步降低油耗。現在唯壹的懸念是是否很難找到另壹輛車並導致價格上漲銷售。
壹汽大眾藍鯨
與福特類似，電動汽車的輝煌確實使參加同壹展覽的石油卡車缺乏很多關註。在本屆車展上，大眾汽車帶來了壹款全新的中大型SUV。新車與途昂有著相同的淵源，但與途昂粗獷瘋狂的風格不同，其形象更加精致內斂。內飾設計也煥然壹新，采用了與ID家族和高爾夫8相同的設計語言，精致度明顯提升。同樣是中大型SUV，價格也差不多。純電動ID.6和燃油車妳會選誰？
上汽通用別克昂科威Plus
昂科威為別克品牌在中國的銷量做出了巨大貢獻。換代之後，昂科威不滿足於只有昂科威S壹款車型，隨後出現了7座的昂科威Plus。新車介於昂科威S和昂科威之間。與昂科威S相比，它的運動氣質有些收斂，在家用方面更有壹點實用氣質。動力系統仍然是2.0T匹配9速自動手動變速箱，並提供更豪華的艾維亞版本。
東風日產琦君
東風日產新壹代琦君終於在本屆上海車展上亮相。這壹代琦君真的讓大家等了太久。新壹代琦君在形象上更加時尚，方形的造型不僅可以為內部空間做出貢獻，還可以使新車更加陽剛。內飾部分的質感也有了明顯的提升，不再像當前車型那樣感覺廉價和中庸。雖然1.5T的動力存在爭議，但如果東風日產能給出壹個有競爭力的價格，那麽三缸或四缸將不是問題。
東風雪鐵龍凡爾賽C5X
如果妳知道雪鐵龍曾經有壹款名為愛麗舍的國產車型，那麽同樣以法國著名建築命名的凡爾賽宮也可以追溯。東風雪鐵龍凡爾賽C5X是壹款全新的車型，但與歐洲的壹些雪鐵龍車型相比，首次在中國推出的凡爾賽C5X相對克制。新車將於下半年在中國上市，並供應全球市場。
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