眾所周知，目前我國擁有四座壹線城市，這四座壹線城市的發展更是舉世矚目，但是除了壹線城市再不斷的努力之外，我國的新壹線城市和二線城市也在不斷的發生變化，當然這些城市也都是很多人關註的城市，不過還有壹些三線城市，雖然他們的發展沒有受到很多的關註，但是他們仍舊在默默地努力，希望能夠進入更多人的視線。
在我國的三線城市當中，這三座城市可以說成為了準二線城市，只不過他們目前仍舊缺少壹個契機，相信在不久的未來他們都能夠成功的晉級到二線城市當中，但是他們誰能夠率先晉級到二線城市當中呢？誰的未來能夠更勝壹籌呢？在這裏我們對三座城市進行壹線角逐，看看哪座城市的潛力更大。
首先就是汕頭市，在2019年的時候汕頭地區的生產總值高達2694.08億人民幣，在所有的三線城市當中是位居前列的，所以汕頭晉級二線城市的呼聲越來越高。其實除了經濟發展比較迅猛之外，汕頭的交通也是非常發達的。
揭陽潮汕國際機場，汕頭外砂機場兩座機場都是汕頭發展的動力，汕頭站、汕頭北站、潮陽站、還有兩座在建的潮南站和汕頭南站都為這座城市的發展提供了保障，如果在加上汕頭得天獨厚的地理優勢，汕頭的未來發展肯定是壹發不可收拾的。
千萬不要忘了汕頭的旅遊業，在這座城市當中，旅遊的知名度絲毫的不遜色任何的二線城市，甚至能夠和壹線城市相媲美，汕頭南澳島旅遊區、汕頭小公園、槎石風景區都是知名的旅遊景點。
第二座城市就是湖州，在2019年的地區生產總值當中，湖州的GDP總量高達3122.4億元，在所有三線城市當中也是頂尖的存在，雖然城市當中沒有機場，但是湖州站，德清站，長興站三座火車站已經能夠讓這裏的交通變得非常便利，當然這些交通也極大的促進了當地旅遊業的發展。
南潯古鎮、莫幹山、蓮花莊、飛英塔、太湖這些景點都為這座城市未來的發展錦上添花，相信在不久的將來，湖州壹定會成為三線城市當中的壹匹黑馬，晉級二線城市的希望也會越來越大。
第三座城市就是鹽城，5702.26億元的生產總值讓鹽城已經和二線城市僅僅有壹線之隔，鹽城南洋國際機場和鹽城站、鹽城北站等便利的交通都為鹽城的晉升夯實了基礎，鹽城缺少的或許只是壹點契機。相信在泰州、揚州和南通這些城市的輻射下，鹽城將會壹飛沖天。
當然大縱湖、荷蘭花海、鹽城丹頂鶴保護區這些旅遊景點也會為鹽城的經濟發展帶來更多的保障，在未來讓我們壹起拭目以待吧。